Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Построение внешней скоростной характеристики автомобильного двигателя ЯМЗ 236 НЕ

Стр 1 из 3Следующая ⇒

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

ИРКУТСКИЙ Национальный Исследовательский ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

ЗАДАНИЕ

НА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ

По дисциплине "Основы проектирования и расчета ТиТТМО"

Студенту Власенко Антону Васильевичу

Вариант 45

группа ЭТб-12-1

Тема проекта Проектировочный расчет автомобиля УРАЛ-44202.

Исходные данные

	Модель автомобиля	УРАЛ-44202
	Полная масса, (кг)
	Модель двигателя	ЯМЗ-236 НЕ
	Колея В, (мм)
	Высота габарит. без нагрузки Н, (мм)
	Коэффициент аэродинамического сопротивления, С_х	1,04
	Передаточное число коробки передач	6,17; 3,40; 1,79; 1,00; 0,78
	Передаточное число раздаточной коробки	2,15; 1,30
	Передаточное число главной передачи	8,05
	Размер шин	14,00 х 20
	r статический, (м)	0,555
	Узел для расчета	Карданная передача

Рекомендуемая литература

1.Федотов, А.И. Основы проектирования и расчета транспортных и транспортно-технологических машин / Учеб. пособие для студентов направления подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профилей подготовки «Автомобили и автомобильное хозяйство» и «Автосервис»/ А.И. Федотов, Иркут. гос. техн. ун-т. – Иркутск: ИрГТУ, 2014 – 350 с. (электронный ресурс), ДСК –3667

2. Федотов, А.И. Основы проектирования и расчета транспортных и транспортно-технологических машин / Учеб. пособие для студентов направления подготовки 190600.62 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профилей подготовки «Автомобили и автомобильное хозяйство» и «Автосервис»/ А.И. Федотов, Иркут. гос. техн. ун-т. – Иркутск: ИрГТУ, 2014 – 350 с. (электронный ресурс), ДСК –3667

3. Федотов А.И.Механика движения автомобиля: учеб. пособие. – Иркутск. 2013. –142 с. Электронный ресурс. ДСК – 3675.

4.Автомобили. Методические указания по курсовому проектированию для студентов специальности 190601 - Автомобили и автомобильное хозяйство. Составители: А.И. Федотов, А.В. Бойко. - Иркутск: Издательство Иркутский государственный технический университет- 2008 г., Часть 2. 47 с.

5. Вахламов, В. К. Автомобили: Конструкция и элементы расчета: учеб. для вузов по специальности "Автомобили и автомобил. хоз-во"... / В. К. Вахламов. - М.: Академия, 2006. - 478 с.

6. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е., Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств. – М.: Машиностроение. 1989. – 238 с.

7. Лукин П. П. Гаспарянц Г. А. Родионов В. Ф. Конструирование и расчёт автомобиля. – М.: Машиностроение. 1984. – 376 с.

8. Осепчугов В. В. Фрумкин А. К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчёта. – М.: Машиностроение. 1989.–303с.

Графическая часть на 1 листе формата А1

Дата выдачи задания 26 " сентября 2015г.

Дата представления проекта руководителю " 12 " декабря 2015г.

Руководитель курсового проектирования А.В. Бойко

СОДЕРЖАНИЕ

Исходные данные для курсового проектирования: 2

ВВЕДЕНИЕ. 6

1 ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ 236 НЕ. 7

2 ТЯГОВЫЙ БАЛАНС АВТОМОБИЛЯ.. 12

3 ДИНАМИЧЕСКИЙ ФАКТОР АВТОМОБИЛЯ.. 23

4 ХАРАКТЕРИСТИКА УСКОРЕНИЙ АВТОМОБИЛЯ.. 32

5 ХАРАКТЕРИСТИКА ВРЕМЕНИ И ПУТИ РАЗГОНА АВТОМОБИЛЯ.. 42

6 МОЩНОСТНОЙ БАЛАНС АВТОМОБИЛЯ.. 50

7 ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЯ.. 57

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 67

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 68

ВВЕДЕНИЕ

Целью курсового проекта является закрепление знаний по основным разделам курса «Основы проектирования и расчета ТиТТМО», а также развитее навыков самостоятельного исследования эксплуатационных свойств автотранспортных средств.

Общей задачей работы является определение основных динамических и экономических параметров автомобиля и двигателя при изменении нагрузочных и скоростных режимов его работы, динамических показателей при разгоне, расчет топливной экономичности автомобиля.

ПОСТРОЕНИЕ ВНЕШНЕЙ СКОРОСТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ЯМЗ 236 НЕ

Внешняя скоростная характеристика представляет собой зависимость эффективной мощности , [ кВт];эффективного крутящего момента , [ Н·м]; удельного расхода топлива , [ г/кВт·ч]; часового расхода топлива , [ кг/ч];от частоты вращения коленчатого вала ,[об/мин] при установившемся режиме работы двигателя и максимальной подаче топлива.

Определение текущего значения эффективной мощности [кВт], от частоты вращения коленчатого вала двигателя производится по эмпирической зависимости, предложенной С.Р. Лейдерманом

, (1)

где -максимальная эффективная мощность двигателя, [кВт];

- текущая частота вращения, [об/мин];

- частота вращения при максимальной мощности, [об/мин].

Для бензинового двигателя коэффициенты =1 и =1.

Определение наименьшей устойчивой - и максимальной - частот вращения коленчатого вала [об/мин]:

=0,2· ;

= 0,2·2100≈420[об/мин]

=1,05· ;

= 1,05·2100≈2205[об/мин]

На данном двигатели ЯМЗ 236 НЕ устоновлена регуляторная ветвь

n_р_ег=0.95·

n _рег= 0,95·2205≈2095[об/мин]

Определение значения эффективной мощности для 420[об/мин]

[кВт]

Значения эффективной мощности двигателя сводятся в таблицу 1.

Определение мощности НЕТТО двигателя , кВт:

= 0,9· (2)

= 0,9·25,68 = 23,12[кВт]

Значения мощности НЕТТО двигателя сводятся в таблицу 1.

Определение эффективного крутящего момента двигателя , [Н·м]:

=9550· (3)

= = 584,10[Н·м]

Значения эффективного крутящего момента двигателя сводятся в таблицу 1.

Определение крутящего момента двигателя НЕТТО , [Н·м]:

= 0,9· (4)

= 0,9·584,10= 525,69 [Н·м]

Значения крутящего момента двигателя НЕТТО сводятся в таблицу 1.

Определение удельного расхода топлива , [г/кВт·ч]:

, (5)

где - минимальный удельный расход топлива [г/кВт·ч].

= 282,88 [г/кВт·ч]

Значения удельного расхода топлива двигателя сводятся в таблицу 1.

Определение часового расхода топлива двигателя , [кг/ч]:

(6)

= 7,27[кг/ч]

Значения часового расхода топлива двигателя сводятся в таблицу 1.

Таблица 1 – Параметры внешней скоростной характеристики двигателя ЯМЗ 236 НЕ

Значения частот вращения n_e,[об/мин]	Параметры внешней скоростной характеристики двигателя
Эффект.мощность, N_e[кВт]	Мощность НЕТТО, N_e'[кВт]	Эффект.момент,M_e[Н^.м]	Момент НЕТТО,M_e'[Н^.м]	Удельный расход, g_e[г/кВт^.час]	Часовой расход, G_T[кг/час]

	25,69	23,12	584,10	525,69	282,88	7,27
	38,12	34,31	640,12	576,11	265,99	10,14
	51,72	46,55	688,44	619,59	251,31	13,00
	66,13	59,52	729,04	656,14	238,85	15,80
	80,98	72,88	761,93	685,74	228,61	18,51
	95,92	86,32	787,11	708,40	220,59	21,16
	110,58	99,52	804,57	724,12	214,78	23,75
	124,60	112,14	814,33	732,89	211,20	26,32
	137,63	123,87	816,37	734,73	209,83	28,88
	149,30	134,37	810,70	729,63	210,68	31,45
	159,25	143,33	797,31	717,58	213,74	34,04
	167,14	150,43	776,18	698,56	219,03	36,61
	168,79	151,91	769,50	692,55	220,75	37,26
					226,53

ТЯГОВЫЙ БАЛАНС АВТОМОБИЛЯ

Тяговый баланс автомобиля – это совокупность графиков зависимостей силы тяги на ведущих колесах , [Н] (на различных передачах), а также суммы сил сопротивления качению , [Н] и воздуха , [Н] от скорости движения автомобиля , [км/ч];

Расчет сил тяги на колесах для каждой передачи , [Н]:

, (7)

где – коэффициент полезного действия трансмиссии;

– передаточное число трансмиссии;

– радиус качения колеса, [м].

, (8)

где – передаточное число коробки переменных передач;

– передаточное число раздаточной коробки, на данном автомобиле раздаточная коробка отсутствует;

– передаточное число главной передачи.

Радиус качения колеса , [м] для диагональной шины определяется следующим образом:

КПД трансмиссии определяется:

, (9)

где L – число пар цилиндрических шестерен в трансмиссии автомобиля, через которые передается крутящий момент на -той передаче;

M – число пар конических или гипоидных шестерен;

K – число карданных шарниров.

Расчет скорости движения автомобиля для каждой передачи , [км/ч]:

(10)

Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-ой передаче:

[м]

[Н]

[км/ч]

Расчеты сил тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-ой высшей, 2-ой, 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах проводятся аналогично, с учетом изменения КПД и передаточного числа трансмиссии. Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля сводятся в таблицу 2.

Расчет силы сопротивления качению колес автомобиля по дорожному покрытию , [Н]:

, (11)

где - полная масса автомобиля, [кг];

= 9,81 – ускорение свободного падения, [м/с²];

- коэффициент сопротивления качению автомобильного колеса.

, (12)

где = 0,018 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону;

= 0,03 - коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге.

Расчет коэффициента сопротивления качению колеса и силы сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону , при скорости 0 [км/ч]:

[Н]

Расчет коэффициента сопротивления качению колеса и силы сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге , при скорости 0 [км/ч]:

[Н]

Значения сил сопротивления качению колес автомобиля сводим в таблицу 3.

Расчет силы сопротивления воздуха действующей на автомобиль , [Н]:

, (13)

где - коэффициент обтекаемости формы автомобиля, [кг/м³];

- площадь МИДЕЛЯ – площадь проекции автомобиля на плоскость перпендикулярную продольной оси, [м²].

где - коэффициент аэродинамического сопротивления;

= 1,225[кг/м³] – плотность воздуха.

, [м²]

где - наибольшая ширина автомобиля, [м];

- наибольшая высота автомобиля, [м].

[кг/м³]

[м²]

Расчет силы сопротивления воздуха действующей на автомобиль , при скорости 0 [км/ч]:

[Н]

Значения сил сопротивления воздуха автомобиля сводятся в таблицу 3.

Определение значений предельных сил сцепления ведущих колес автомобиля с дорогой, Н:

где - масса автомобиля, приходящаяся на его ведущие колеса, для данного автомобиля , [кг].

Значения коэффициентов сцепления:

j = 0,2 - укатанная снежная дорога;

j = 0,4 - мокрый асфальтобетон;

j = 0,6 - сухая грунтовая дорога;

j = 0,8 - сухой асфальтобетон.

при [Н]

Таблица 2 – Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля УРАЛ-44202

	1 передача в КП и 1 передача в РК: КПД трансмиссии – hтр = 0,799; передаточное число трансмиссии – Uтр = 88,29; радиус качения колеса - rк = 0,5661 м.	1 передача в КП и 2 передача в РК: КПД трансмиссии – hтр = 0,799; передаточное число трансмиссии – Uтр = 53,38; радиус качения колеса - rк = 0,5661 м.
Значения частот вращения n_e,[об/мин]	Параметры тягового баланса автомобиля	Параметры тягового баланса автомобиля
V_а- скорость автомобиля, [км/ч]	Момент НЕТТО, M_e'[Н м]	F_к - сила тяги на калесах, [Н]	V_а- скорость автомобиля, [км/ч]	Момент НЕТТО, M_e'[Н м]	F_к - сила тяги на калесах, [Н]
	0,84	525,69	79231,89	1,39	525,69	47907,65
	1,14	576,11	86831,82	1,88	576,11	52502,96
	1,43	619,59	93385,61	2,37	619,59	56465,72
	1,73	656,14	98893,26	2,86	656,14	59795,92
	2,03	685,74	103354,76	3,35	685,74	62493,57
	2,33	708,40	106770,11	3,85	708,40	64558,67
	2,62	724,12	109139,32	4,34	724,12	65991,22
	2,92	732,89	110462,39	4,83	732,89	66791,21
	3,22	734,73	110739,31	5,32	734,73	66958,65
	3,51	729,63	109970,08	5,81	729,63	66493,54
	3,81	717,58	108154,71	6,30	717,58	65395,87
	4,11	698,56	105287,51	6,80	698,56	63662,22
	4,19	692,55	104382,15	6,92	692,55	63114,79
	4,41			7,29

Таблица 2 – Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля УРАЛ-44202

	2 передача в КП и 2 передача в РК: КПД трансмиссии – hтр = 0,799; передаточное число трансмиссии – Uтр = 27,5; радиус качения колеса - rк = 0,5661 м.	3 передача в КП и 2 передача в РК: КПД трансмиссии – hтр = 0,799; передаточное число трансмиссии – Uтр = 15,6; радиус качения колеса - rк = 0,5661 м.
Значения частот вращения n_e,[об/мин]	Параметры тягового баланса автомобиля	Параметры тягового баланса автомобиля
V_а- скорость автомобиля, [км/ч]	Момент НЕТТО, Me'[Н м]	F_к - сила тяги на калесах, [Н]	V_а- скорость автомобиля, [км/ч]	Момент НЕТТО, Me'[Н м]	F_к - сила тяги на калесах, [Н]


	2,52	525,69	26399,68	4,79	525,69	13898,65
	3,41	576,11	28931,94	6,48	576,11	15231,82
	4,30	619,59	31115,63	8,18	619,59	16381,46
	5,20	656,14	32950,75	9,87	656,14	17347,60
	6,09	685,74	34437,30	11,57	685,74	18130,23
	6,98	708,40	35575,28	13,26	708,40	18729,34
	7,87	724,12	36364,69	14,96	724,12	19144,94
	8,77	732,89	36805,53	16,65	732,89	19377,03
	9,66	734,73	36897,80	18,35	734,73	19425,61
	10,55	729,63	36641,50	20,04	729,63	19290,67
	11,44	717,58	36036,62	21,74	717,58	18972,22
	12,33	698,56	35081,29	23,43	698,56	18469,27
	12,56	692,55	34779,62	23,87	692,55	18310,45
	13,23			25,12

Таблица 2 – Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля УРАЛ-44202

	4 передача в КП и 2 передача в РК: КПД трансмиссии – hтр = 0,815; передаточное число трансмиссии – Uтр = 9,51; радиус качения колеса - rк = 0,5661 м.	5 передача в КП и 2 передача в РК: КПД трансмиссии – hтр = 0,799; передаточное число трансмиссии – Uтр = 6,88; радиус качения колеса - rк = 0,5661 м.
Значения частот вращения n_e,[об/мин]	Параметры тягового баланса автомобиля	Параметры тягового баланса автомобиля
V_а- скорость автомобиля, [км/ч]	Момент НЕТТО, Me'[Н м]	F_к - сила тяги на калесах, [Н]	V_а- скорость автомобиля, [км/ч]	Момент НЕТТО, Me'[Н м]	F_к - сила тяги на калесах, [Н]


	8,56	525,69	7920,10	10,98	525,69	6056,40
	11,59	576,11	8679,80	14,88	576,11	6637,33
	14,63	619,59	9334,92	18,77	619,59	7138,29
	17,66	656,14	9885,47	22,66	656,14	7559,29
	20,69	685,74	10331,44	26,55	685,74	7900,32
	23,72	708,40	10672,85	30,43	708,40	8161,39
	26,75	724,12	10909,67	34,33	724,12	8342,49
	29,79	732,89	11041,93	38,22	732,89	8443,62
	32,82	734,73	11069,61	42,11	734,73	8464,79
	35,85	729,63	10992,72	46,00	729,63	8405,99
	38,88	717,58	10811,25	49,89	717,58	8267,23
	41,91	698,56	10524,64	53,78	698,56	8048,06
	42,70	692,55	10434,14	54,79	692,55	7978,85
	44,95			57,67

Таблица 3 – Значения сил сопротивления движению автомобиля УРАЛ -44202

Исходные данные для расчета: масса автомобиля – m_a= 14560 кг; мидель автомобиля – S_x= 5,2 м²; коэффициент обтекаемости формы – К_в = 0,637 кг/м³.
V_а, [км/ч]	Параметры сопротивления движению автомобиля
f₁	F_f1, [Н]	f₂	F_f2, [Н]	F_w, [Н]	F_w+F_f1, [Н]	F_w+F_f2, [Н]
	0,018	2568,384	0,003	428,064		2568,38	428,07
	0,0181	2582,653	0,003	428,064	28,213	2610,87	428,07
	0,0184	2625,459	0,0031	442,3328	112,851	2738,31	442,34
	0,0188	2682,534	0,0031	442,3328	253,915	2936,45	442,34
	0,0194	2768,147	0,0032	456,6016	451,405	3219,55	456,60
	0,0203	2896,566	0,0034	485,1392	705,320	3601,89	485,14
	0,0212	3024,986	0,0035	499,408	1015,661	4040,65	499,41
	0,0224	3196,211	0,0037	527,9456	1382,428	4578,64	527,95
	0,0238	3395,974	0,004	570,752	1805,620	5201,59	570,76
	0,0253	3610,006	0,0042	599,2896	2285,238	5895,24	599,29

12 3 Следующая ⇒

Воспользуйтесь поиском по сайту: