 |
Патент на изобретение стенда №2127424
|
|
|
|
Номер патента: 2127424
Класс(ы) патента: G01M15/00
Номер заявки: 97118634/06
Дата подачи заявки: 12.11.1997
Дата публикации: 10.03.1999
Заявитель(и): Открытое акционерное общество "Автодвигательсервис"
Автор(ы): Дубов Ю.Н.; Пустынский Н.А.; Макарычев А.А.
Патентообладатель(и): Открытое акционерное общество "Автодвигательсервис"
Описание изобретения: Изобретение относится к области ремонтных работ и может быть использовано при диагностике, ремонте и обкатке различных типов двигателей внутреннего сгорания.
Из уровня техники известен стенд для испытаний двигателей внутреннего сгорания (ДВС), содержащий основание с рамой для закрепления двигателя и систему, обеспечивающую диагностику (см., например, Авт. св. СССР N 285296, кл. G 01 M 15/00, 1970 г.; Авт. св. СССР N 547675, кл. G 01 M 15/00, 1977 г.; Авт. св. СССР N 1573372, кл. G 01 M 15/00, 1990 г.; Патент СССР N 564877, кл. G 01 M 15/00, 1977 г.; Патент США N 3552196, кл. 73-117.2, 1981 г.).
Основным недостатком такого стенда является ограниченность его функциональных возможностей из-за неподвижности основания.
Известна также станция для диагностики и испытаний ДВС, в состав которой входит подвесной конвейер с грузовой тележкой, на которой закрепляют двигатель, что позволяет выполнять несколько операций по диагностике и/или ремонту без перестановки ДВС (ом. Авт. св. СССР N 567523, кл. G 01 M 15/00, 1977 г.; Авт. св. СССР N 787932, кл. G 01 M 15/00, 1980 г.; Патент Японии N 4841, кл. 50 AO, 1972 г.).
Однако данное решение громоздко и сложно в эксплуатации.
Наиболее близким к изобретению является стенд для диагностики, ремонта и обкатки двигателя внутреннего сгорания, содержащий подвижную платформу с пространственно-рамной конструкцией, снабженной средствами для закрепления двигателя, представляющими собой съемно-перестановочные узлы с крепежными элементами, ответными крепежным элементам двигателя, и систему, обеспечивающую функционирование и диагностику двигателя (см. патент Российской Федерации 2044144, Кл. G 01 M 15/00, 20.09.95). К недостаткам этого стенда можно отнести то, что пространственно-рамная конструкция неподвижна, что ограничивает функциональные возможности стенда.
|
|
|
Изобретение направлено на расширение функциональных возможностей стенда.
Решение поставленной задачи достигается тем, что в стенде для диагностики, ремонта и обкатки двигателя внутреннего сгорания, содержащем подвижную платформу с
пространственно-рамной конструкцией, снабженной средствами для закрепления двигателя, представляющими собой съемно-перестановочные узлы с крепежными элементами, ответными крепежным элементам двигателя, и систему, обеспечивающую функционирование и диагностику двигателя, согласно изобретению, пространственно-рамная конструкция выполнена в виде кантователя, установленного на смонтированные на верхней части платформы роликовые опоры с возможностью поворота и фиксации относительно горизонтальной оси.
Предпочтительно, чтобы кантователь был образован двумя (передней и задней) кольцевыми вертикальными рамами, соединенными в пространственную конструкцию трубчатыми горизонтальными продольными балками, при этом на задней кольцевой раме установлен съемно-перестановочный узел в виде пластины с отверстиями, ответными крепежным элементом картера сцепления, а на продольных балках подвижно закреплены кронштейны с крепежными элементами.
Кроме того, кантователь снабжен фиксаторами в виде подпружиненных пальцев, размещенных на поперечине платформы и взаимодействующих с отверстиями в пластине, расположенной на раме кантователя.
Конструктивное выполнение поворотного кантователя, на котором закрепляют двигатель, и наличие съемно-перестановочных узлов для крепления ДВС обеспечивают возможность выполнения различных ремонтно-диагностических операций на двигателях разных типов с поворотом относительно продольной горизонтальной оси, что особенно удобно при работе в полевых условиях.
|
|
|
Стенд для диагностики, ремонта и обкатки ДВС содержит подвижную платформу 1 на самоустанавливающихся поворотных колесиках 2, в верхней части которой на стойках 3 смонтированы роликовые опоры 4, кантователь, выполненный в виде пространственно-рамной конструкции, которая образована связанными между собой двумя (передней и задней) кольцевыми вертикальными рамами 5 и 6 и двумя трубчатыми горизонтальными продольными балками 7, которые прикреплены к фигурным пластинам 8 и 9, жестко закрепленным соответственно на передней и задней рамах 5 и 6. Средства диагностики и управления работой ДВС могут быть размещены в специальном шкафу (на чертеже не показано) на задней части платформы 1, а на передней части платформы 1, как правило, располагают системы, которые обеспечивают функционирование двигателя (системы питания, охлаждения, зажигания и т.п.) (на чертеже не показано). Кантователь подвижно установлен на роликовые опоры 4 с возможностью поворота относительно горизонтальной продольной оси и снабжен фиксаторами, выполненными в виде подпружиненных пальцев 10, установленных в направляющих втулках 11, размещенных на поперечине 12 платформы 1 и взаимодействующих с расположенными по окружности отверстиями 13, просверленными в пластинах 8 и 9 кантователя или в планках 14. К пластине 9 задней рамы 6 кантователя прикреплен съемно-перестановочный узел закрепления двигателя в виде съемной пластины 15 с крепежными отверстиями 16, ответными крепежным элементам - шпилькам картера сцепления диагностируемого ДВС, а на продольных балках 7 смонтированы дополнительные cъемно-перестановочные узлы закрепления двигателя в виде передвижных кронштейнов 17 c отверстиями 18 для
крепления двигателя за штатные опоры, и передвижные кронштейны 19, снабженные
пальцами, болтами или шпильками 20 для крепления двигателя со снятым картером сцепления за соответствующие крепежные элементы (отверстия).
|
|
|
Стенд работает следующим образом.
Двигатель закрепляют на кантователе, вставляя шпильки картера сцепления в соответствующие отверстия 16 съемной пластины 15 и/или прикрепляя штатными точками опоры к кронштейнам 17 и/или 19. Устанавливают кантователь в нужном (удобном для работы) положении, поворачивая на роликовых опорах 4 вокруг продольной горизонтальной оси, и фиксируют его, вставляя пальцы 10 фиксатора в соответствующие отверстия 13. Затем подключают двигатель к системам, обеспечивающим рабочее функционирование, и к средствам диагностики и управления работой ДВС и осуществляют диагностику, обкатку и/или ремонт. В случае перевода стенда для работы на другую модель двигателя заменяют съемную пластину 15 и/или передвигают кронштейны 17 и 19 по продольным балкам 7 под соответствующие точки крепления.
Формула изобретения: 1. Стенд для диагностики, ремонта и обкатки двигателя внутреннего сгорания, содержащий платформу с пространствено-рамной конструкцией, снабженной средствами для закрепления двигателя, представляющими собой съемно-перестановочные узлы с крепежными элементами, ответными крепежным элементам двигателя, и систему, обеспечивающую функционирование и диагностику двигателя, отличающийся тем, что пространственно-рамная конструкция выполнена в виде кантователя, установленного на смонтированные на верхней части платформы роликовые опоры с возможностью поворота и фиксации относительно горизонтальной продольной оси.
2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что кантователь образован передней и задней кольцевыми вертикальными рамами, соединенными в пространственную конструкцию двумя трубчатыми горизонтальными продольными балками, при этом на задней кольцевой раме установлен съемно-перестановочный узел в виде пластины с отверстиями, ответными крепежным элементам картера сцепления, а на продольных балках подвижно закреплены кронштейны с крепежными элементами.
3. Стенд по пп.1 и 2, отличающийся тем, что кантователь снабжен фиксаторами в виде подпружиненных пальцев, размещенных на поперечине платформы и взаимодействующих с отверстиями в пластине, расположенной на раме кантователя.
Заключение
В ходе анализа стендов,его достоинств и недостатков из много численных образцов мы выбирали стенд по следующим особенностям:конструкцией стенда и область применения. Более лучшим стенд является стенд под номером восемь. Это стенд более лучше подходит для ремонтных работ и других работ связанных с ремонтом и диагностикой двигателя.
Литература
1.Электроный ресурс «патентный поиск с помощью Espacenet» http://it4b.icsti.su/itb/ps/ps_all.html
2. Электронный ресурс.
http://sepatent.ru/
3. Стенд для ремонта и диагностики.
http://ru-patent.info/21/25-29/2127424.html
4.Совеершенствовании стендов.
http://www.bestreferat.ru/referat-187117.html
|
|
|
