Снятие тяги рулевой сошки.
- Поднимите передний мост автомобиля и поверните управляемые колеса влево до отказа.
- Расшплинтуйте и отверните гайку 12 (рис.2) крепления шарового пальца головки тяги сошки со стороны верхнего рычага левого поворотного кулака.
- Расшплинтуйте и отверните гайку крепления шарового пальца головки тяги со стороны сошки рулевого механизма Камаз-4310, 55111, 43118.
- Выпрессуйте съемником шаровой палец 5 (см. рис.2) из проушины сошки, отсоедините головки тяги от сошки и наверните гайку на шаровой палец.
- Выпрессуйте съемником шаровой палец из конусного отверстия рычага поворотного кулака, снимите тягу с автомобиля и наверните гайку на шаровой палец.
Рис.2. Тяга сошки рулевого механизма Камаз-5320:
1 — крышка; 2 — шайба; 3 — пружина; 4 — вкладыш тяги нижний; 5 — палец шаровой; 6 — вкладыш тяги верхний; 7 —масленка в сборе; 8 — штуцер масленки; 9 —тяга в сборе; 10, 13 — накладки защитные; 11 — шплинт; 12 — гайка шарового пальца; 14 — обойма.
Снятие рулевой колонки.
- Установите передние колеса автомобиля в положение, соответствующее движению прямо.
- Отключите выключатель аккумуляторных батарей автомобиля.
- Снимите декоративную крышку 2 (см. рис.3) рулевого колеса 1.
- Отверните гайку 3 крепления рулевого колеса на валу колонки 7
- Снимите рулевое колесо с вала рулевой колонки.
- Выверните винты крепления и снимите с колонки комбинированный переключатель, разъединив штекерные разъемы электрических проводов переключателя.
- Выверните винты 9 крышки 10 фланца 13 крепления колонки и снимите крышку 10 с прокладкой 11.
- Отверните гайку стяжного болта верхней вилки карданного вала рулевого управления, выбейте болт и отсоедините вилку от вала колонки.
- Отверните болты 8 крепления колонки на фланце 13.
- Отверните болты 6 крепления рулевой колонки к кронштейну 16 и снимите колонку.
Рис.3. Рулевая колонка Камаз-5320:
1 — колесо рулевое- 2 — крышка верхняя, 3 - гайка; 4 — крышка нижняя: 6 — винт; 6, 8, 12, 14, 15 — болты с шайбами; 7 — колонка в сборе; 9 — винт с шайбой; 10 — крышка фланца; 11 — прокладка; 13 — фланец крепления колонки; 16—кронштейн крепления колонки.
Оборудование и инструмент.
1.Измерительные щупы для измерение зазоров.
2. Набор гаечных ключей.
3.Донкрат.
4. Съёмник для снятия сошки рулевого механизма.
Организация рабочего места.
Для выполнения технического обслуживания и текущего ремонта посты оборудуют осмотровыми устройствами, обеспечивающими доступ к автомобилю со всех сторон.
Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей:1 — стул подъемно-поворотный; 2 — верстак двухтумбовый; 3 — стол для мойки и сушки деталей; 4 — стеллаж-подставка; 5 — кран-балка, грузоподъемность 1т
.
Техника безопасности.
Первое правило, которое следует соблюдать всем без исключения: никогда не работайте под автомобилем, поднятом на домкрате. Машина может сорваться, результатом чего станет гибель человека, ремонтирующего днище или узлы, находящиеся на нем. Обязательно ставьте не подвижную опору, чтоб не упала машина.Если же транспортное средство для ремонта или осмотра загоняется на эстакаду, попросите помощника проследить, что колеса зашли туда, куда нужно.
И не забудьте про ручник, автомобиль должен быть поставлен на ручной тормоз, а под колеса лучше подложить специальные противооткатные колотки. Перед началом работ по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, рабочий должен переодеть рабочую форму одежды.Во время разборки и сборки узлов, агрегатов следует применять специальные ключи и съёмники. Трудно отворачиваемые гайки нужно сначала смочить керосином а затем отвернуть ключом.
Также необходимо соблюдать правила пожарной безопасности. Обтирочные материалы следует убирать в специально отведённый металлический ящик, с плотно закрывающейся крышкой, а по окончанию работы выносить в отведённые места для мусора.
Помещения должно иметь общую вентиляцию.
Заключение.
Данная дипломная работа позволила закрепить и углубить знания по пройденному курсу, приобрести опыт использование исходных технологических, нормативных и литературных данных, развить навыки самостоятельной работы.
Список используемой литературы.
1.Автомобили КамАЗ:Техническое обслуживание и ремонт/В. Н. Ба рун, Р. А. Азаматов, Е. А. Машков и др.— 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1988.— 352 с., ил., табл.
2.http://avtotehtrans.ru/rulevoi_privod_kamaz.html
3.http://stroy-technics.ru/article/naznachenie-i-obshchaya-kharakteristika-rulevykh-upravlenii-avtomobilei-kamaz-5320-kamaz-4310-i-ural-4320
4.http://www.remkam.ru/rukovod18/
Примечания.
Зазор в шарнирах определяется по пятну контакта.
Инструкционная карта
Воспользуйтесь поиском по сайту:
