 |
Корректирование нормативов трудоемкости единицы ТО и ТР на 1000 км для прицепного состава
|
|
|
|
Корректирование трудоемкости единицы ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и ТР на 1000 км для прицепов и полуприцепов (см. форму 5.5) выполняется, как и для автомобилей. Тогда расчетная трудоемкость единицы ТО данного вида для прицепного состава (tЕОпц, t1пп, t2пп) определяется по общей формуле:
(5.9)
где 
– нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида для прицепа или полуприцепа, чел.-ч;
К¢то = К 2 К 5 – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для прицепа или полуприцепа;
К 2, К 5 – исходные коэффициенты корректирования.
Расчетная трудоемкость ТР на 1000 км для прицепного оборудования
(5.10)
Нормативы трудоемкости ТО и ТР специализированного подвижного состава уточнены во второй части Положения [7] по семейству подвижного состава данного АТП.
В форму 5.4 внесены нормативы ТО и (или) ТР на 1000 км, а также значения соответствующих коэффициентов корректирования, которые необходимы по теме проекта.
Вертикально расположены форма 5.4 и форма 5.5
Таблица 5.1 часть 1
Таблица 5.1 часть 2
Таблица 5.2 – Трудоемкость технического обслуживания
автомобилей семейства КамАЗ
| Модель автомобиля | Трудоемкость, чел.-ч | |||||
| ТО-1000 | ТО-4000 | ТО-1 | ТО-2 | СТО | ||
| весной | осенью | |||||
| КамАЗ-5320 | 14,17 | 3,84 | 1,9 | 9,08 | 10,75 | 16,55 |
| КамАЗ-4310 | 15,07 | 4,15 | 1,5 | 10,05 | 13,70 | 20,11 |
| КамАЗ-5511 | 12,90 | 3,89 | 2,3 | 9,19 | 10,84 | 16,64 |
| КамАЗ-5410 | 13,00 | 3,84 | 1,9 | 9,03 | 10,66 | 16,46 |
| КамАЗ-53218,-53206 | 14,19 | 3,84 | 3,3 | 11,20 | 13,06 | 21,26 |
| КамАЗ-55118 | 12,92 | 3,89 | 3,7 | 11,30 | 13,15 | 21,35 |
| КамАЗ-54118 | 12,90 | 3,84 | 3,3 | 11,20 | 12,97 | 21,17 |
Таблица 5.3 – Распределение трудоемкости ТО-1000
по составным частям автомобиля
| Обслуживаемые составные части | Трудоемкость по моделям автомобилей КамАЗ, чел.-мин | |||||||
| 53218, 53206 | ||||||||
| Двигатель и предпусковой подогреватель | 66,2 | 66,2 | 67,3 | 66,2 | 66,2 | 67,3 | 66,2 | |
| Система питания | 24,0 | 24,0 | 24,0 | 24,0 | 25,2 | 25,2 | 25,2 | |
| Сцепление | 15,8 | 15,8 | 15,8 | 15,8 | 15,8 | 15,8 | 15,8 | |
| Коробка передач | 10,0 | 5,0 | 5,0 | 10,0 | 10,0 | 5,0 | 10,0 | |
| Карданная передача | 4,6 | 9,5 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | |
| Ведущие мосты | 4,0 | 6,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | |
| Рулевое управление | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | 6,8 | |
| Тормозная система (пневмооборудование) | 15,0 | 19,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | 15,0 | |
| Тормозные механизмы и ступицы колес | 353,2 | 359,6 | 353,2 | 353,2 | 353,2 | 353,2 | 353,2 | |
| Колеса | 100,0 | 128,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | |
| Подвеска и держатель запасного колеса | 27,0 | 33,0 | 31,0 | 27,0 | 27,0 | 31,0 | 27,0 | |
| Электрооборудование | 64,4 | 64,4 | 65,0 | 64,4 | 64,4 | 65,0 | 64,4 | |
| Кабина, платформа и седельное устройство | 97,6 | 99,6 | 20,5 | 26,2 | 97,6 | 20,5 | 26,2 | |
| Смазочно-очистные работы | 61,7 | 66,3 | 62,1 | 62,7 | 61.7 | 62,1 | 62,7 | |
| Всего | чел.-мин | 850,3 | 904,1 | 774,3 | 779,9 | 851,5 | 775,5 | 774,3 |
| чел.-ч | 14,17 | 15,07 | 12,90 | 13,00 | 14,19 | 12,92 | 12,90 |
|
|
|
Таблица 5.4. Распределение автомобиля трудоемкости
| Обслуживаемые составные части | Трудоемкость по моделям автомобилей КамАЗ, чел.-мин | |||||||
| 53218, 53206 | ||||||||
| Двигатель | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 | 9,8 | |
| Коробка передач и раздаточная коробка | 4,2 | 5,2 | 4,2 | 4,2 | 4.2 | 4.2 | 4.2 | |
| Карданная передача | 4,6 | 9,5 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | 4,6 | |
| Ведущие мосты | 9,0 | 12,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | 9,0 | |
| Рулевое управление | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,68 | |
| Тормозные механизмы колес | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | |
| Колеса | 35,0 | 19,0 | 35,0 | 35,0 | 35,0 | 35,0 | 35,0 | |
| Подвеска | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | |
| Аккумуляторная батарея | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | |
| Спецоборудование | – | 10,0 | 3,0 | – | – | – | – | |
| Смазочно-очистные работы | 130,0 | 145,0 | 130,0 | 130,0 | 130,0 | 130,0 | 130,0 | |
| Всего | чел.-мин | 230,2 | 248,7 | 233,2 | 230,2 | 230,2 | 233,2 | 230,2 |
| чел.-ч | 3,84 | 4,15 | 3,89 | 3,84 | 3,84 | 3,89 | 3,84 |
Таблица 5.5 – Распределение трудоемкости ТО-1
по составным частям автомобиля
| Обслуживаемые составные части | Трудоемкость, чел.-мин, по моделям автомобилей КамАЗ | |||||||
| 53218, 53206 | ||||||||
| Тормозная система | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | |
| Колеса | 35,0 | 25,0 | 35,0 | 35,0 | 35,0 | 35,0 | 35,0 | |
| Аккумуляторная батарея | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | |
| Спецоборудование | – | – | 5,0 | 2,0 | – | 5,0 | 2,0 | |
| Система питания газодизеля (работы, выполняемые перед постановкой на ТО-1) | – | 17,0 | 17,0 | 17,0 | ||||
| Система питания газодизеля | – | – | – | – | 68,0 | 68,0 | 68,0 | |
| Смазочно-очистные работы | 31,0 | 21,0 | 52,0 | 31,0 | 31,0 | 52,0 | 31,0 | |
| Всего | чел.-мин | 111,0 | 91,0 | 137,0 | 113,0 | 196,0 | 222,0 | 198,0 |
| чел.-ч | 1,9 | 1,5 | 2,3 | 1,9 | 3,3 | 3,7 | 3,3 |
Распределение трудоемкости ТО-2 по составным частям автомобиля
|
|
|
| Двигатель | 70,0 | 70,0 | 70,0 | 70,0 | 70,0 | 70,0 | 70,0 |
| Система питания газодизеля (работы, выполняемые перед постановкой на ТО-2) | 17,0 | 17,0 | 17,0 | ||||
| Система питания | 34,0 | 34,0 | 34,0 | 34,0 | 144,0 | 144,0 | 144,0 |
Окончание табл. 5.5
| Сцепление | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17,0 | 17.0 | 17,0 | 17,0 | |
| Коробка передач и раздаточная коробка | 8,0 | 5,0 | 3,0 | 8,0 | 8,0 | 3,0 | 8,0 | |
| Карданная передача | 8,0 | 16,5 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | |
| Ведущие мосты | 1,0 | 1,5 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0 | |
| Рулевое управление и передний мост | 60,0 | 62,0 | 60,0 | 60,0 | 60,0 | 60,0 | 60,0 | |
| Тормозная система | 37,0 | 37,0 | 37,0 | 37,0 | 37,0 | 37,0 | 37,0 | |
| Колеса | 66,0 | 94,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | |
| Подвеска | 23,0 | 23,0 | 27,0 | 23,0 | 23,0 | 27,0 | 23,0 | |
| Электрооборудование | 65,0 | 65,0 | 65,0 | 65,0 | 65,0 | 65,0 | 65,0 | |
| Кабина, платформа и седельное устройство | 34,0 | 34,0 | 43,0 | 30,0 | 34,0 | 43,0 | 30,0 | |
| Смазочно-очистные работы | 122,0 | 144,0 | 120,2 | 123,0 | 122,0 | 120,2 | 123,0 | |
| Всего | чел.-мин | 545,0 | 603,0 | 551,2 | 542,0 | 672,0 | 678,2 | 669,0 |
| чел.-ч. | 9,08 | 10,05 | 9,19 | 9,03 | 11,20 | 11,30 | 11,20 |
Таблица 5.6 – Распределение трудоемкости СТО
по составным частям автомобиля
| Обслуживаемые составные части | Трудоемкость по моделям автомобилей КамАЗ, чел.-мин | ||||||
| 53218, 53206 | |||||||
| Двигатель и предпусковой подогреватель | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 | 8,0 |
| То же, дополнительно осенью | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 | 66,0 |
| Система питания газодизеля (работы, выполняемые перед постановкой на СТО) | – | – | – | – | 17,0 | 17,0 | 17,0 |
| Система питания | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 75,0 | 197,0 | 197,0 | 197,0 |
| То же, дополнительно осенью | 97,0 | 97,0 | 97,0 | 97,0 | 224,0 | 224,0 | 224,0 |
| Коробка передач и раздаточная коробка | 4,0 | 6,2 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 |
| Карданная передача | 4,0 | 8,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 4,0 |
| Ведущие мосты и механизм блокировки межосевого дифференциала | 14,0 | 19,0 | 14,0 | 14,0 | 14,0 | 14,0 | 14,0 |
| Тормозные механизмы и ступицы колес | 335,0 | 457,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 |
| Колеса, подвеска и держатель запасного колеса | 56,0 | 88,0 | 56,0 | 56,0 | 56,0 | 56,0 | 56,0 |
| То же, дополнительно осенью | 38,0 | 38,0 | 38,0 | 38,0 | 38,0 | 38,0 | 38,0 |
| Электрооборудование | 27,6 | 36,0 | 27,6 | 27,6 | 27,6 | 27,6 | 27,6 |
| То же, дополнительно осенью | 64,6 | 64,6 | 64,6 | 64,6 | 64,6 | 64,6 | 64,6 |
Окончание табл. 5.6
|
|
|
| Кабина, платформа, седельное устройство и рама | 110,0 | 112,0 | 104,6 | 104,6 | 110,0 | 104,6 | 104,6 |
| Смазочно-очистные работы | 11,2 | 13,0 | 22,0 | 11.2 | 11,2 | 22,0 | 11,2 |
| Всего 2 раза в год | 644,8 | 822,2 | 650,2 | 639,4 | 783,8 | 789,2 | 778,4 |
| Дополнительно осенью | 347,6 | 384,6 | 347,6 | 347,6 | 491,6 | 491.6 | 491,6 |
|
|
|
