6. Проверка долговечности подшипников.

6. Проверка долговечности подшипников.

 

Подбор подшипников производится по расчётам отдельно для быстроходного и тихоходного валов.

Шестерня

 

6. 1. 1. Вычерчиваем расчётную схему вала в соответствии с выполненной схемой нагружения валов.

 

F

r   a

6. 1. 2. Выписываем исходные данные для расчёта: t , F, F.;

L - расстояние между точками приложения реакций; d – диаметр делительной окружности.

 

6. 1. 3. Определяем реакции в опорах подшипников в горизонтальной плоскости RAX ; RBX .

 

6. 1. 4. Строим эпюру изгибающего момента в горизонтальной плоскости МГ .

 

6. 1. 5. Определяем реакции в опорах подшипников в вертикальной плоскости RAY ; RBY .

 

6. 1. 6. Строим эпюру изгибающего момента в вертикальной плоскости MB .

 

 

6. 1. 7. Определяем суммарные реакции опор RА = RАХ 2 +RАY2 , = RB = RBХ 2 +RBY2 , =

 

 

6. 1. 8. Определяем суммарный изгибающий момент Мu = MГ 2 + MB2 . =

 

6. 1. 9. Определяем крутящий момент на валу и строим эпюру MK . =

 

 

6. 1. 10. Определяем эквивалентный момент и стоим эпюру Мn = Мu2 + МК 2 . =

 

 

Колесо

 

6. 2. 1. Вычерчиваем расчётную схему вала в соответствии с выполненной схемой нагружения валов.

 

t

r   a

6. 2. 2. Выписываем исходные данные для расчёта: F, F, F.;

L - расстояние между точками приложения реакций; d – диаметр делительной окружности.

 

6. 2. 3. Определяем реакции в опорах подшипников в горизонтальной плоскости RСX ; RDX .

 

6. 2. 4. Строим эпюру изгибающего момента в горизонтальной плоскости МГ .

 

6. 2. 5. Определяем реакции в опорах подшипников в вертикальной плоскости RCY ; RDY .

 

6. 2. 6. Строим эпюру изгибающего момента в вертикальной плоскости MB .

 

6. 2. 7. Определяем суммарные реакции опор RC = RCХ 2 +RCY 2 , = RD = RDХ 2 +RDY2 , =

 

 

6. 2. 8. Определяем суммарный изгибающий момент Мu = MГ 2 + MB2 . =

 

6. 2. 9. Определяем крутящий момент на валу и строим эпюру MK . =

 

 

6. 2. 10. Определяем эквивалентный момент и стоим эпюру Мn = Мu2 + МК 2 . =

 

 

Пример построения эпюр

 

ШЕСТЕРНЯ                                        КОЛЕСО

 

Рис. 6. 1-6. 2

 

6. 3. Окончательный выбор подшипников.

 

 

В редукторах с прямозубыми колёсами в основном применяют радиальные однорядные подшипники.

t

t

В редукторах с косозубыми колёсами при Fa á 0, 25F указанные выше подшипники также могут применяться. Если Fa ñ 0, 25F, то необходимо применять радиально-упорные шариковые подшипники.

Для подбора типоразмера подшипника служит неравенство: СТР á Сr , где СТР - требуемый коэффициент работоспособности подшипника, определяемый по формуле:                                               СТР = 0, 2× Q(w× h)0, 3 ,

w

где Q – расчётная нагрузка, воспринимаемая подшипником;

- угловая скорость вращения колеса подшипника (см. п. 1. 8. ). h – 5000 часов – рекомендуемая долговечность подшипника.

Приведённую нагрузку на подшипник определяют по формуле: для косозубой передачи        Q = (R × KK + q× Ra )× Kб КТ ;

для прямозубой передачи         Q =VRKбKТ , где, R – радиальная нагрузка на опору равная Fr ,

Ra - осевая нагрузка на опору Ra = Fa (см. п. 5. 6).

KK - при вращающемся внутреннем кольце KK = 1, при вращающемся наружном кольце KK =1, 2.

Kб = (1, 2…1, 6)- коэффициент безопасности; КТ = 1 – температурный коэффициент;

V = 1 – коэффициент вращения;

q - коэффициент осевой нагрузки принимаем равным 1, 5.

На основании неравенства СТР á Сr , и учитывая диаметр вала, по таблице 20 находим подшипник, коэффициент работоспособности которого Сr , несколько больше найденного СТР .

 

Таблица6. 3. Окончательный выбор подшипников.

 

Вал	Характеристика подшипника				Коэффициент работоспособност и
	Условное обозначение	d	D	B	Сr , кН	СТР , кН
Ведущий
Ведомый

 

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: