 |
Место и роль складов в системах доставки грузов
|
|
|
|
Путей сообщения императора Александра 1
КАФЕДРА «ЛОГИСТИКА И КОММЕРЧЕСКАЯ РАБОТА»
КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЦИЯ
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
(С3.В.ОД.5)
для направления - 190109.65) «Наземные транспортно-технологические
средства»
по профилю - «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства
и оборудование»
Конспект лекций
Составил - д.т.н. профессор О.Б.Маликов
г. Санкт – Петербург
Понятие Логистики и систем доставки грузов.
Логистика – это комплексная система методических правил, технических средств и действий, направленных на планирование, организацию и управление эффективными грузопотоками и осуществление их с целью, соответствующей стратегии предприятия и потребностям рынка товаров определенного сегмента экономики.
- Комплексная (материальная и информационная подсистемы)
- Система (создается на основе общей тории систем);
- Методические правила (12 методических принципов);
- Технические средства (грузы, транспорт, склады);
- Действия (технология ПРТС работ);
- Планирование, организация, управление
- Стратегия предприятия (цель, ресурсы, средства);
- Потребности рынка товаров, работ и услуг
- Определенный (целевой) сегмент рынка
 |
Грузы и грузопотоки Информационное обеспечение
 |  | ||||
 |
Транспорт Юридическое обеспечение
 |  |
Склады (перевалоч- Финансовое обеспечение
ные)
Инженерно-экономические
расчеты
Научно-методическое
обеспечение
|
Грузы и грузопотоки: тара потребительская и транспортная, средства пакетирования, контейнеры, транспортные партии
|
|
|
Транспорт: 6 видов магистрального транспорта и промышленный транспорт (пути сообщения, транспортные средства, устройства автоматизации, сигнализации, связи и безопасности движения; энергетическое системы, ремонтное хозяйство, организация движения).
Склады: торговые, промышленные, перевалочные склады на транспорте, грузовые терминалы.
Информационное обеспечение: Базы Данных, Системы управления Базами Данных, компьютерные и Интернет-технологии поддержки управленческих решений.
Юридическое обеспечение: Федеральные и местные законы, подзаконные Акты, ГОСТы, Строительные нормы и правила, Технические регламенты, уставы и кодексы по видам транспорта, договоры на перевозку, погрузочно-разгрузочные и складские работы, корпоративные нормы и правила.
Финансовое обеспечение: Все виды оплаты за грузы и логистические операции материальной и информационной подсистем, финансовые потоки.
Инженерно-экономические расчеты: экономические расчеты и обоснования, планирование, технологические расчеты, расчеты прочности и устойчивости грузов и оборудования, методы расчетов.
Научно-методическое обеспечение: Общая теория систем, теория вероятностей и математическая статистика, исследование операций, теория массового обслуживания, теория принятия решений, теория расписаний, теория полезности, теория складских систем, теория Марковских случайных процессов, теория потоков в сетях, имитационное моделирование на ЭВМ и т.д.
Все компоненты материальной и информационной подсистем связаны друг с другом.
Погрузочно-разгрузочные работы в логистических цепях
Логистика уборки отходов
|
ПМ КП
|
|
|
|
|
Т ИТ
|
 |  | ||
|
|
Производственная логистика
|
|
|
Логистика снабжения Логистика распределения и сбыта
Деловая логистика промышленного предприятия
Комплексная система деловой логистики промышленного предприятия-изготовителя товаров ИТ: ПМ – поставщики материалов, ПР – производство, КП – конечные потребители, СМ –склад материалов и комплектующих изделий; СГП – склад готовой продукции; СОП – склад отходов производства;
ПС – перевалочный склад; ПОТ – Склад предприятия оптовой торговли; РЛЦ – Региональный логистический центр; ТС – Таможенный склад; 1-5 ПМ – склады готовой продукции поставщиков материалов и комплектующих изделий; 1 – 5 КП – склады конечных потребителей
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются на складах:
· готовой продукции промышленных предприятий;
· материально-технического снабжения предприятий (склады материалов и комплектующих изделий);
· оптовых торговых предприятий;
· предприятий розничной торговли;
· перевалочных складов на магистральном транспорте;
· на грузовых терминалах в мультимодальных перевозках;
· на производственных технологических складах промышленных предприятий.
Место и роль складов в системах доставки грузов
Склады в логистических цепях доставки грузов создаются не для хранения грузов, а для преобразования грузопотоков в соответствии с принципом ТКВМКС-Ц.
Логистическая цепь – это упорядоченная последовательность партнеров в системе доставки грузов – не совсем точно.
Грузы приходят не просто от партнера к партнеру, а со склада партнера до склада следующего партнера.
Точнее; Логистическая цепь – это упорядоченная последовательность складов разного типа и назначения в системе доставки грузов.
Любая логистическая состоит из складов и соединяющих их транспортных звеньев:
|
|
|
|
|
|
|
|
Промышленное
предприятие
В этой дисциплине – рассматривается проектирование перевалочных складов и грузовых терминалов, другие объекты – в других дисциплинах.
Преимущества такого понимания логистической цепи:
· Соответствует реальной картине продвижения грузопотока по цепи;
· Большая конкретность в характеристике объектов в логистической цепи;
|
|
|
· Простота анализа и оптимизации объектов в логистической цепи (склад легче оптимизировать, чем большую компанию с разнородными подразделениями и структурой).
· Устройство склада более простое и легче поддается анализу, чем целая компания
· Более простые методы оптимизации логистической цепи.
Различные виды транспорта перемещают грузы по логистической цепи от одних складов к другим – по направлению к целевому сегменту рынка, к конечному потребителю (у него тоже есть свой склад).
Логистическая цепь обязательно начинается и кончается складом.
|
|
|
{Ai} {Bi}
С1 + Т + С2
Ai ≠ Bi
Склады создаются в транспортных сетях, в системах доставки грузов в пунктах взаимодействия разных видов транспорта, разных производственных и транспортных систем и служат не для хранения грузов, а для преобразования грузопотоков с целью дальнейшего их эффективного транспортирования или использования грузов.
|
|
|
