F) Документы, связанные с идентификацией других жертв

64. Следствие пыталось установить и допросить других свидетелей нападения или их родственников и собрать медицинские записи и свидетельства о смерти. Запросы были разосланы в местные управления внутренних дел в Чечне, районным прокурорам и в пять крупнейших лагерей беженцев в Ингушетии.

65. Несколько раз в течение 2000 и 2001 годов шесть сотрудников Чеченского комитета Красного креста был допрошены об обстоятельствах нападения. Они представили детальные пояснения, сопровождаемые рисунками места происшествия. Были допрошены родственники двух покойных водителей Красного креста. Они дали показания об их смерти и указали могилы. Было отдано распоряжение об эксгумации и судебно-медицинском исследовании, но родственники возражали, и это распоряжение не было выполнено. Отец одного из водителей в июле 2001 г. получил статус пострадавшего в этом процессе.

66. Кроме родственников первой и второй Заявительниц, Нины Бурдынюк и сотрудников Красного креста, следователи установили и других жертв. Два корреспондента местных телевизионных станций, Рамазан Межидов и Шамиль Гегаев, были убиты во время нападения. Следователи допросили мать и вдову Межидова, которые возражали против его эксгумации. Они представили его свидетельство о смерти и медицинские документы о его ранениях. Похоже, что родственников Гегаева не допрашивали.

67. Родственники Садыка Гучигова, водителя грузовика, в котором ехала семья Бурдынюков, показали, что он скончался от полученных ранений через месяц после описываемых событий. Его вдова была допрошена и получила статус пострадавшей в этом процессе. Она также представила медицинские документы и свидетельство о смерти мужа, и возражала против эксгумации.

68. Были идентифицированы еще пять лиц, которые погибли в результате нападения на колонну. Их родственники были допрошены, и некоторым из них был предоставлен статус пострадавшего. Кроме того, неподалеку от дороги был убит один местный житель из села Валерик, который мыл возле пруда свой автомобиль. Очевидно, что он был убит во время того же налета. Его брат также получил статус потерпевшего.

69. Всего, следствие установило 18 погибших.

70. Свидетели также постоянно упоминали автобус ПАЗ (25-ти местный), который получил прямое попадание, и в котором погибло не менее 12 человек. Они также ссылаются на грузовик КАМАЗ с беженцами – в основном женщинами и детьми – и скотом, который сгорел от прямого попадания, и в котором никто не выжил. Похоже, что пассажиры этих двух автомобилей и их родственники никогда не были установлены.

71. 6 сентября 2001 г. следователи допросили женщину, имя которой не было сообщено Суду, ее называли «Раиса». Она показала, что 29 октября 1999 г. она вместе с тремя другими лицами пыталась выехать своим автомобилем в Ингушетию по «гуманитарному коридору». После того, как им не разрешили пересечь границу на блокпосту, они около полудня повернули назад и благополучно добрались до Грозного. Позже она узнала о том, что беженцы были атакованы с воздуха и что многие были убиты и ранены. Она сообщила, что на обратном пути она видела группу из четырех или пяти мужчин на опушке Самашкинского леса, одетых в камуфляж и вооруженных автоматами. Их автомобиль, заляпанный грязью УАЗ, стоял неподалеку. Свидетель допускает, что это были чеченские боевики, которые возможно и спровоцировали нанесение удара самолетами, которые кружили в небе, по беженцам на дороге. Отвечая на вопрос, свидетельница сказала, что она не видела ни КАМАЗа, ни какого-либо другого грузовика с боевиками.

72. Благодаря показаниям свидетелей и медицинским документам следователи установили еще несколько человек, которые были ранены, включая первого и второго свидетеля.

73. Летом 2001 г. десять медицинских карточек лиц, раненых 29 октября 1999 г., были отосланы из Урус-мартановской больницы на судебно-медицинскую экспертизу. В отчетах содержались выводы о том, что ранения – шрапнельные, травматические ампутации конечностей, контузии, травмы головы – могли быть получены в обстоятельствах, описанных жертвами, то есть, во время воздушного налета. Двое раненых позднее умерли, и их родственники получили статус пострадавших в данном процессе. Одним из них был Рамзан Межидов, местный тележурналист. Похоже, что других раненых или их родственников следователи не нашли, несмотря на предпринятые попытки.

74. 27 августа 2001 г. следователь принял девять решений о предоставлении статуса жертвы лицам, чьи родственники были убиты или ранены, среди них и первой и второй Заявительницам. Эти решения не были подписаны жертвами, как того требует Уголовный процессуальный Кодекс, и ничто не указывает на то, что они были отправлены Заявительницам или их родственникам, чьи адреса были установлены.

J) Показания местных жителей и медицинского персонала

75. Следователи допросили восьмерых жителей Шаами-Юрта. Они показали, что по дороге наносились воздушные удары и что 29 октября 1999 г. в сельскую мечеть приносили трупы людей. Они также сообщили о том, что оказывали первую помощь пострадавшим.

76. В 2000 и 2001 годах следователи допросили медицинский персонал из больниц в Ачхой-Мартане, Старой Сунже (Грозный), Урус-Мартане и Назрани (Ингушетия). Они дали показания о раненых, которых доставляли в эти больницы 29 октября 1999 г. Похоже, что большинство пострадавших было доставлено в Ачхой-мартановскую больницу, которая находилась ближе всех к месту происшествия. Однако в тот день никаких записей не было сделано, поскольку большое количество пострадавших требовало усилий всего персонала, направленных на предоставление первой помощи тяжелораненым. Не меньше десяти раненых были доставлены в урус-мартановскую больницу, а шесть – в Старую Сунжу, где медсестра вспомнила, как оказывали помощь второму Заявителю и Жалауди Магомадову, которые получили шрапнельные ранения.

K) Информация от военных

77. В ноябре 2000 г., в процессе расследования жалоб Заявительниц, районная прокуратура в Ачхой-Мартане затребовала у командующего ОГВ и военного коменданта Чечни информацию о полетах 29 октября 1999 г. в районе Ачхой-Мартана и Шаами-Юрта. Неясно, были ли даны какие-либо ответы, и спустя 10 дней уголовное дело было передано военному прокурору войсковой части № 20102.

78. В октябре 2000 г. военные следователи допросили двух военных летчиков и офицера наведения. Они допрашивались как свидетели и их настоящие имена Суду не известны.

79. Офицер наведения, идентифицированный как «Сидоров», сообщил, что вечером 28 октября 1999 г. он, согласно процедуре, был информирован о полетах на следующий день. Целью полетов было предотвращение движения по дороге в сторону Грозного тяжелых машин, которые могли перевозить оружие, боевиков и припасы для «незаконных вооруженных формирований», защищавших город. В тот же вечер он сообщил об этой миссии двум летчикам. Ни 28-29 октября 1999 г., ни позже, до самого допроса, он не слышал о «гуманитарном коридоре» для гражданских, о передвижении колонны Красного креста по дороге или о жертвах среди гражданского населения. Он не знал, функционировал ли блокпост «Кавказ-1» и никакой информации с этого блокпоста он не получал.

80. Свидетель также сообщил, что 29 октября 1999 г. летчики вылетели на задание без поддержки офицеров воздушного наведения, поскольку считалось, что задание должно выполняться вдали от расположения федеральных войск. Офицеры воздушного наведения оставались на земле в диспетчерской вышке. Около 14 часов один из экипажей сообщил о том, что на дороге возле села Шаами-Юрт, неподалеку от Самашкинского леса находится одиночный грузовик КАМАЗ, из которого их обстреляли. Офицер наведения, зная от разведки о том, что в Самашкинском лесу находятся боевики, и принимая во внимание задание, разрешил им открыть огонь. Летчики не сообщали о каких-либо иных транспортных средствах на дороге, или знаках Красного креста на грузовиках. Они не сообщали также об ошибках при попадании в цель.

81. 10 октября 2000 г. пилот, названный «Ивановым», показал, что 29 октября 1999 г. он выполнял задание по предотвращению передвижения тяжелой техники в сторону Грозного. На дороге возле Шаами-Юрта, на расстоянии около 100 метров от моста, он увидел темно-зеленый грузовик КАМАЗ с брезентовым тентом. Для того, чтобы рассмотреть его лучше, он снизился с 1500 до 200 метров. Пилот видел автомобиль очень хорошо, не сомневался в его марке и уверен в том, что на нем не было никаких знаков Красного креста. Отвечая на вопрос, он сообщил, что если бы он видел знаки Красного креста, он не стрелял бы по автомобилю. Он также уверен, что в то время на дороге не было другого транспорта. Ведомый сообщил о том, что их обстреляли из грузовика, и пилот запросил у офицера наведения разрешение на открытие огня. Разрешение было дано и пилот, сделав петлю, прицелился в грузовик и произвел ракетный залп с высоты 800 метров. К этому моменту грузовик уже переехал мост. Удар был нанесен примерно в 14.05-14.10. Затем он набрал 2000 метров. Пролетая над местом обстрела, он заметил, что грузовик остановился. Затем, на перекрестке возле села Кулары он заметил еще один одиночный грузовик, также темно-зеленый, и возле него группу вооруженных людей одетых в камуфляж, которые стреляли по самолетам из автоматов. Внимание экипажа было привлечено к новой цели, и он перестал следить за первой. Видимость была хорошая, и небо было чистое. В это время на дороге не было никаких других машин. Летчик представил рисунок местности с указанными местами нахождения двух отдельных грузовиков на дороге.

82. 10 октября 2000 г. летчик, названный «Петровым», был допрошен как свидетель. Его показания начинаются со слов «Я подтверждаю свои предыдущие показания», однако никаких других показаний этого пилота Суду не предоставили. Он повторил, почти слово в слово, показания первого летчика об обстоятельствах удара 29 октября 1999 г. Он добавил, что не видел «никаких колонн беженцев» или автомобилей со знаками Красного креста.

83. 8 декабря 2000 г. была получена дополнительная информация от пилота, названного «Иванов». Это показание касается двух предыдущих собеседований, материалы только одного из которых – датированного 10 октября 2000 г. – были предоставлены Суду. Пилота опрашивали относительно количества и типа выпущенных ракет. Он сказал, что выпустил две ракеты С-24 по первому грузовику КАМАЗ.

84. Кроме ответов на вопросы, летчикам также предложили указать координаты их целей на подробной карте района, что они и сделали. Одна цель была отмечена на дороге перед мостом, ведущей к селу Шаами-Юрт, другая – примерно в 12 километрах по той же дороге, на перекрестке возле села Кулары.

85. В деле также содержатся две фотографии самолетов, без дат и описания.