 |
Расчет площадей складских помещений
|
|
|
|
Для определения площадей складов используются два метода расчета: по удельной площади складских помещений не 10 единиц подвижного состава и по площади занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов, материалов, и по коэффициенту плотности расстановки оборудования.
Расчет площадей складов по удельной площади на 10 единиц подвижного состава. При этом методе расчета соответствующими коэффициентами учитываются среднесуточный пробег единицы подвижного состава (коэффициент К 
), число технологически совместимого подвижного состава (К 
), его типа (К 
), высота складирования (К 
) и категория условий эксплуатации (К 
). Площадь склада
Fск = 0,1 Аиfу К К К К К ,
где Аи – списочное число технологически совместимого подвижного состава;
fу – удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава;
Ниже приведены значения К (правая колонка) для различных среднесуточных пробегов подвижного состава (левая колонка, в км):
| 100 …………... | 0,8 | 250…………….. | 1,0 | |
| 150…………… | 0,85 | 300…………….. | 1,15 | |
| 200…………… | 0,9 | 350…………….. | 1,25 |
Таблица 2.8 – Удельные площади складских помещений на 10 единиц подвижного состава, м2 (по ОНТП-01-91).
| Складские помещения и сооружения по предметной специализации | Удельные площади на 10 единиц подвижного состава, м2, для: | |||
| легковых автомо-билей | авто-бусов | грузовых автомо-билей | прицепов и полу-прицепов | |
| Запасные части, детали, эксплуатационные материалы | 2,0 | 4,4 | 4,0 | 1,0 |
| Двигатели, агрегаты и узлы | 1,5 | 3,0 | 2,5 | - |
| Смазочные материалы (с насосной станцией) | 1,5 | 1,8 | 1,6 | 0,3 |
| Лакокрасочные материалы | 0,4 | 0,6 | 0,5 | 0,2 |
| Инструменты | 0,1 | 0,15 | 0,15 | 0,05 |
| Кислород и ацетилен в баллонах | 0,15 | 0,2 | 0,15 | 0,1 |
| Пиломатериалы | - | - | 0,3 | 0,2 |
| Металл, металлолом, ценный утиль | 0,2 | 0,3 | 0,25 | 0,15 |
| Автомобильные шины (новые, отремонтированные и подлежащие восстановлению) | 1,6 | 2,6 | 2,4 | 1,2 |
| Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (на открытой стоянке) | 4,0 | 7,0 | 6,0 | 2,0 |
| Помещения для промежуточного хранения запасных частей и материалов (участок комплектации и подготовки производства) | 0,4 | 0,9 | 0,8 | 0,2 |
| Порожние дегазированные баллоны (для газобаллонных автомобилей) | 0,2 | 0,25 | 0,25 | - |
Примечание. Для БЦТО, ПТК и ЦСП площади принимаются с коэффициентом 0,6.
|
|
|
Коэффициент К зависит от списочного числа технологически совместимого подвижного состава:
| До 50 | 1,4 | свыше 200 до 300 | 1,0 | |
| свыше 50 до 100 | 1,2 | свыше 300 до 400 | 0,95 | |
| свыше 100 до 150 | 1,15 | свыше 400 до 500 | 0,90 | |
| свыше 150 до 200 | 1,1 | свыше 500 до 600 | 0,87 |
Значения коэффициентов К зависит от типа подвижного состава:
| Легковые автомобили: | |
| особо малого класса | 0,6 |
| малого класса | 0,7 |
| среднего класса | 1,0 |
| Автобусы: | |
| особо малого класса | 0,4 |
| малого класса | 0,6 |
| среднего класса | 0,8 |
| большого класса | 1,0 |
| особо большого класса | 1,4 |
| Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: | |
| до 1 | 0,5 |
| свыше 1 до 3 | 0,6 |
| свыше 3 до 5 | 0,8 |
| свыше 5 до 8 | 1,0 |
| свыше 8 до 16 | 1,3 |
| внедорожные автомобили-самосвалы | 2,2 |
| Прицепы грузоподъемность, т: | |
| одноосные до 5 | 0,9 |
| двухосные свыше 5 до 8 | 1,0 |
| двухосные свыше 8 | 1,2 |
| Полуприцепы грузоподъемность, т: | |
| до 14 | 1,1 |
| свыше 20 | 1,5 |
| Прицепы и полуприцепы-тяжеловозы грузоподъемностью свыше 22, т: | 1,5 |
Значения коэффициентов К в зависимости от высоты складирования (в метрах):
| 3,0 ……………………. | 1,6 | 5,4 ……………………. | 0,9 | |
| 3,6 ……………………. | 1,35 | 6,0 ……………………. | 0,8 | |
| 4,2 ……………………. | 1,15 | 6,6 ……………………. | 0,73 | |
| 4,8 ……………………. | 1,0 | 7,2 ……………………. | 0,67 |
|
|
|
Значения коэффициентов К в зависимости от категории условий эксплуатации:
| I категории ……………………………….. | 1,0 |
| II категории ……………………………….. | 1,05 |
| III категории ………………………………. | 1,1 |
| IV категории …………………………….. | 1,15 |
| V категории ……………………………….. | 1,2 |
Расчет площадей складов по хранимому запасу. Для расчета площади складских помещений предварительно по нормативам определяется количество (запас) хранимых запасных частей и материалов исходя из суточного расхода и продолжительности хранения. Далее по количеству хранимого подбирается оборудование складов (вместимости для хранения смазочных материалов, насосы, стеллажи и пр.), и определяется площадь fоб помещения, занимаемая этим оборудованием. Затем рассчитывается площадь склада
Fск = fобКп,
где fоб = 2,5 – коэффициент плотности расстановки оборудования.
В связи со спецификой организации хранения и раздачи топлива в АТП расчет склада топлива в данной методике не рассматривается.
Запас склада смазочных материалов определяется по каждому типу автомобиля и по каждой марке масла, т.е. для моторных, трансмиссионных, пластичных (консистентных) и специальных масел.
Запас смазочных материалов
Зм = 0,01 GсутqмД 3,
где Gсут – суточный расход топлива, л;
qм – норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива (табл. 2.9);
Д 3 – число дней запаса.
Таблица 2.9 – Нормы расхода смазочных материалов*
| Материал | Норма расхода на 100л топлива для автомобилей и автобусов, работающих | |
| на бензине и сжиженном газе | на дизельном топливе | |
| Моторные масла, л** | 2,4 | 3,2 |
| Трансмиссионные масла, л | 0,3 | 0,4 |
| Специальные*** масла, л | 0,1 | 0,1 |
| Пластичные (консинстентные) смазки, л | 0,2 | 0,3 |
Суточный расход топлива автомобилей
Gсут = Gл + Gт,
где Gл – расход топлива на линии;
Gт – расход топлива на внутригаражное маневрирование и технические надобности.
Суточный расход Gт нормируют в размере 0,5% расхода топлива на линии. Расчет суточного расхода Gл жидкого топлива при линейной работе грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, а также автобусов и легковых автомобилей производится по общепринятой методике. Объем отработавших масел принимается в размере 15% расхода свежих масел. Д 3 принимается равным 15.
|
|
|
Определив запасы для каждого вида смазочных материалов, подбирают цистерны и баки для свежих и отработавших масел и определяют площадь, занимаемую этим оборудованием, и площадь склада.
Запас (число) покрышек или камер на складе шин
Зш = 
,
где Хк – число колес автомобиля без запасного;
Lп – средний пробег покрышек с учетом ее восстановления, определяемый по фактическим данным или нормативам, км;
Д 3 = 10.
Длина стеллажей для хранения покрышек
lст = 
,
где п = 6-10 число покрышек на 1 погонный метр стеллажа при двухярусном хранении
Ширина стеллажа вст определяется размером покрышки. Площадь, занимаемая стеллажами, fоб = lст вст. Соответственно, площадь склада fск = fобКп
Размеры запаса запасных частей, агрегатов и материалов рассчитывают отдельно.
Хранимый запас запасных частей, металлов и прочих материалов (в кг).
Gi = 
× 
× Д 3,
где Аи – списочное число однотипных автомобилей;
Ga – масса автомобиля, кг;
а - средний процент расхода запасных частей металлов и других материалов от массы автомобиля на 10 тыс.км пробега (табл. 2.10);
Д 3 – дни запаса (для запасных частей 20 дней, агрегатов и материалов 10 дней).
Таблица 2.10 – Примерный расход запасных частей, металлов и материалов в процентах от массы автомобиля на 10 тыс.км пробега.
| Объект хранения | Автомобили | Автобусы | |
| грузовые | легковые | ||
| Запасные части | 1,0-2,5 | 2,5-5,0 | 1,0-2,0 |
| Металлы и металлические изделия | 1,0-1,5 | 0,7-1,3 | 0,8-2,0 |
| Лакокрасочные изделия и химикаты | 0,15-0,3 | 0,5-1,0 | 0,15-0,4 |
| Прочие материалы | 0,15-0,25 | 0,25-0,5 | 0,25-0,6 |
Запас агрегатов
Gаг = 
,
где Каг – число агрегатов на 100 автомобилей одной модели по нормативам
Положения;
qаг – масса агрегата, кг.
Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения запасных частей, агрегатов, материалов и металлов
fст = 
,
где Gi – масса объектов хранения, кг;
q – допустимая нагрузка на 1 м2 занимаемой стеллажом площади, составляющая для запасных частей 600 кг/м2, агрегатов – 500 кг/м2, металла - 600¸700 кг/м2.
|
|
|
