Прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы производится для удаления из нее воздуха. Воздух в тормозную систему может попасть при ее ремонте, замене тормозной жидкости, разгерметизации системы при повреждении трубок и шлангов, при падении уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза.

Признаком наличия воздуха в тормозной системе является увеличенный ход и “мягкость” педали тормоза.

Перед прокачкой тормозной системы осмотрите ее, чтобы убедиться в ее герметичности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1.Очистите от грязи и пыли клапан выпуска воздуха на тормозном механизме. 2.Проверьте уровень и, если необходимо, долейте тормозную жидкость в бачок до отметки “MAX”. 3.Снимите защитный колпачок с клапана выпуска воздуха. 4.Наденьте резиновый шланг на головку клапана и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд, частично заполненный тормозной жидкостью. 5.Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз (с интервалом между нажатиями 1–2 с). После последнего качка надо держать педаль нажатой. 6.Отверните на 1/2 — 3/4 оборота клапан выпуска воздуха. В вытекающей из шланга жидкости будут видны пузырьки воздуха. Когда жидкость перестанет течь из шланга, полностью заверните клапан выпуска, после чего помощник должен отпустить педаль тормоза.   7.Повторяйте действия пунктов 5–6, пока в вытекающей жидкости не прекратится выделение пузырьков. При прокачке контролируйте уровень тормозной жидкости и в случае необходимости добавляйте ее в бачок, не допуская снижения уровня ниже отметки “MIN”. 8.Снимите шланг, вытрите насухо штуцер клапана и наденьте на него колпачок. 9.Прокачайте тормозные механизмы остальных колес, если это необходимо.

Проверка эффективности работы тормозной системы

В соответствии с п.1.1 “Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств” тормозной путь автомобиля при однократном нажатии на педаль тормоза со скорости 40 км/ч должен быть не более 12,2 м. Проверку проводят на сухом чистом горизонтальном участке дороги с бетонным или асфальтовым покрытием. Тормозная система автомобиля должна быть герметична. Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться на отметке “MAX”.

Проверка системы выпуска отработавших газов

Периодически проверяйте систему выпуска. При повышении уровня шума от системы выпуска проверьте ее герметичность.

Для определения места утечки пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов системы, так как во время работы двигателя они нагреваются до высокой температуры.

Предупреждения

Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть.

Отработавшие газы токсичны и отравление ими происходит незаметно, поэтому перед пуском двигателя в гараже обязательно откройте ворота!

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1.Внимательно осмотрите систему выпуска. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы. 2.Если в данный момент нет возможности заменить дефектный узел, можно временно восстановить его работоспособность, наложив металлическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплату подложите лист асбеста. 3.Осмотрите резиновые подушки подвески глушителя и резонатора. Порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность подушки замените.   4.Для замены подушки приподнимите узел системы (например, глушитель) и снимите старую подушку с кронштейна на кузове и на узле, после чего установите новую подушку. 5.Осмотрите и при необходимости замените хомуты, если они повреждены или проржавели.