 |
Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава
|
|
|
|
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Выполнение курсовой работы направлено на достижение следующих целей:
-углубление, закрепление и систематизация полученных теоретически заданий, их применение для решения конкретных практических задач;
-закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами;
-подготовка к разработке экономической части дипломного проекта.
Содержанием курсовой работы является расчет экономической эффективности ТО и ТР автомобилей ___________ в условиях _________________
и расчет финансовых показателей от выполнения ТО_______ сторонним организациям. [8;9]
1ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1 _____________________________________________
1.2 ______________________________________________
2 РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год
Количества технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период.
2.1.1.1 Общий пробег автомобиля (L общ.)
(1)
где 
- среднесуточный пробег, км;
- среднесписочное количество автомобилей, ед.;
- количество календарных дней в году (365);
- коэффициент выпуска автомобилей на линию;
0,001 - коэффициент перевода км. в тыс. км.
2.1.1.2 Количество технических обслуживаний №2 (
)
(2)
где 
- нормативная периодичность ТО-2, тыс. км;
- результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
(3)
где 
- коэффициент корректирования в зависимости от категории условий
эксплуатации;
- коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий;
(__ категория эксплуатации, Л 1 табл. 2.8);
|
|
|
(________________ климат 1, табл. 2.10).
2.1.1.3 Количество технических обслуживаний №1 (
)
(4)
где 
-нормативная периодичность ТО-1, тыс. км
2.1.1.4 Количество ежедневных обслуживаний (
(5)
2.1.1.5 Количество сезонных обслуживаний (
)
(6)
Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава
2.1.2.1 Техническое обслуживание №2
- скорректировать трудоемкость одного обслуживания (
)
(7)
где 
- норматив трудоемкости одного обслуживание, чел.-ч;
- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости;
(8)
где 
- коэффициент корректирования трудоемкости ТО в зависимости от
модификации подвижного состава;
- коэффициент корректирования трудоемкости технического ТО в
зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей и количества технологически совместимых групп;
(________________ Л, 1 табл. 2.9);
(Л, 1 табл. 2.12)(
- ______, 
__________).
- годовая трудоемкость технических обслуживаний №2 (
)
(9)
2.1.2.2 Техническое обслуживание №1
- скорректированная трудоемкость одного обслуживания (
)
(10)
где 
-норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.-ч
- годовая трудоемкость технических обслуживаний №1 (
)
(11)
2.1.2.3 Ежедневное обслуживание
- скорректированная трудоемкость одного обслуживания (
)
(12)
где 
- норматив трудоемкости одного обслуживания, чел.-ч
- годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний (
)
(13)
2.1.2.4 Сезонное обслуживание
- трудоемкость одного обслуживания (
)
(14)
где 
- норматив трудоемкости сезонного обслуживания, % (20%);
(умеренный климат).
- годовая трудоемкость сезонных обслуживаний (
)
(15)
2.1.2.5 Текущий ремонт
- скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км. пробега (
)
|
|
|
(16)
где 
- норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км. пробега, чел.-ч;
- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР.
(17)
где 
- коэффициент корректирования трудоемкости ТР в зависимости от
пробега с начала эксплуатации.
(18)
где А1, А2, А3 - количество автомобилей в группах с одинаковыми пробегами с
начала эксплуатации.
(19)
(20)
(21)
где П1, П2, П3 - доля пробега с начала эксплуатации от нормативного пробега до КР, %.
где 
(______ категория условий эксплуатации);
(_____________________________);
(_______________________ климат);
;
(
совместимых групп - ________).
- годовая трудоемкость текущего ремонта (
)
(22)
2.1.2.6 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих
ремонтов (∑ 
)
∑ 
(23)
∑ 
Результат расчетов заносим в таблицу 2.1
Таблица 2.1 - Производственная программа ТО и ТР
| Наименование показателей | Величина показателей |
| 1 Количество технических обслуживаний: - ежедневное обслуживание, ед.; - техническое обслуживание №1, ед.; - техническое обслуживание №2, ед.; - сезонное обслуживание, ед. | |
| 2 Скорректированная трудоемкость: - ежедневное обслуживание, чел.-ч; - техническое обслуживание №1, чел.-ч.; - техническое обслуживание №2, чел.-ч.; - сезонное обслуживание. чел.-ч; - текущий ремонт, чел.-ч. | |
| 3 Годовая трудоемкость по ТО и ТР: - ежедневное обслуживание, чел.-ч; - техническое обслуживание №1, чел.-ч; - техническое обслуживание №2, чел.-ч; - сезонное обслуживание, чел.-ч; - текущий ремонт, чел.-ч. | |
| 4 Общая суммарная трудоемкость ТО и ТР, чел-ч |
|
|
|
