 |
2.7.Выбор канатных блоков. 2.8.Выбор электродвигателя. 2.9.Выбор передачи. 2.10.Выбор соединительных муфт. 2.11.Выбор тормоза
|
|
|
|
2. 7. Выбор канатных блоков
В канатных блоках профиль ручья выполняется в соответствии с требованиями ОСТ 24. 191. 05-82. блоки выполняются из стали марки 35Л-2 отливкой.
Диаметр канатных блоков определим по формуле
Dбл ³ dк * w = 16, 5 * 16 = 264 мм
Принимаем по стандарту Dбл = 300 мм.
2. 8. Выбор электродвигателя
К. п. д. механизма подъема определим по формуле
hм = hп * hб * hр = 0, 99 *0, 97 * 0, 95 = 0, 91
где hп – к. п. д. полистпаста;
hбл = 0, 98 – к. п. д. блока;
hб = 0, 97 – к. п. д. барабана;
hр = 0, 95 – к. п. д. редуктора.
Максимальная статическая мощность электродвигателя подъема груза равна
По рекомендациям [1] подбираем двигатель по мощности на 30% меньше Nст. макс. Подбираем по Приложению 3 [1] асинхронный электродвигатель с фазным ротором МТН 311-8.
Мощность электродвигателя – Nэл = 14 кВт.
Частота вращения – nэл = 925 об/мин.
Максимальный крутящий момент - М = 265 Н*м.
2. 9. Выбор передачи
В качестве редуктора для механизма подъема выбираем цилиндрический редуктор.
Расчетный эквивалентный крутящий момент на тихоходном валу редуктора определим по формуле
Мэ = Кд * Мст. б = 0, 45 * 
= 4083 Н*м
где Кд = 0, 45 – коэффициент долговечности для режима работы 3М;
Мст. б – статический крутящий момент на валу барабана.
где С = 2 – число ветвей каната, навиваемых на барабан одновременно.
Требуемое передаточное число редуктора определим по формуле
где nб – частота вращения вала барабана.
где Vгр = 0, 167 м/с – скорость подъема груза.
Подбираем трехступенчатый цилиндрический редуктор Ц3У-250. [2]
Передаточное число редуктора - iред. = 63.
Крутящий момент на тихоходном
валу редуктора - Мт = Мн*Кд = 4000*1, 6 = 6400 Н*м
|
|
|
где Кд = 1, 6 – повышающий коэффициент для режима работы 3М;
Мн = 4000 Н*м – номинальный крутящий момент на тихоходном валу редуктора.
Условие Мэ = 4083 Н*м ≤ Мт = 6400 Н*м выполняется.
Расхождение в передаточном числе
Расстояние между осями валов редуктора А = 535 мм.
Проверим условие компоновки
где В = 350 мм – габаритный размер электродвигателя;
d = 100 мм – расстояние между двигателем и барабаном, необходимое для монтажа.
Условие компоновки выполняется.
2. 10. Выбор соединительных муфт
Быстроходный вал
Для соединения вала электродвигателя с быстроходным валом редуктора выбираем муфту упругую втулочно-пальцевую МУВП.
Расчетный крутящий момент на муфте для быстроходного вала определим по формуле
Мр. м. б. = К1*К2*К3 *Мст. дв = 1, 4*1, 3*1*219 = 398 Н*м
где К1 = 1, 4 – коэффициент ответственности передачи;
К2 = 1, 3 – коэффициент условий работы;
К3 = 1 – коэффициент углового смещения;
Мст. дв. – крутящий момент от внешней нагрузки на быстроходном валу редуктора.
Подбираем типоразмер муфты МУВП-6.
Наибольший крутящий момент, передаваемый муфтой – 700 Н*м.
Диаметр тормозного шкива - 300 мм.
Тихоходный вал
Для соединения вала барабана и тихоходного вала редуктора выбираем зубчатую муфту встроенную в барабан. Такая муфта является выходным концом редуктора Ц3У-250.
Делительный диаметр зубчатого венца = dз. в. = 240 мм.
2. 11. Выбор тормоза
Наибольшее применение в грузоподъемных машинах получили стопорные нормально замкнутые автоматические колодочные тормоза. При отключенном электропитании такой тормоз всегда находится в замкнутом состоянии. Если же механизм работает, то на это время тормоз размыкается, но вновь автоматически замыкается при отключении электродвигателя от сети.
Тормоз размещаем на быстроходном валу редуктора. По рекомендациям [1] выбираем тип тормоза ТКТ. Расчетный тормозной момент определим по формуле
|
|
|
Мт = Кт * Мст. т. = 1, 5 * 111 = 167 Н*м
где Кт = 1, 5 – коэффициент запаса торможения [1];
Мст. т. – статический момент сопротивления при торможении, создаваемый весом номинального груза на быстроходном валу.
Выбираем типоразмер тормоза ТКТ-300.
Диаметр тормозного шкива - 300 мм.
Номинальный тормозной момент - Мт. н. = 240 Н*м.
|
|
|
