 |
Классификация информационных потоков.
|
|
|
|
Информационный поток (ИП) – это совокупность циркулирующей внутри системы, между системой и внешней средой информации, необходимой для управления и контроля за материальным потоком.
Виды информационных потоков:
1. В зависимости от вида связываемых систем:
1.1. Горизонтальный;
1.2. Вертикальный.
2. В зависимости от места прохождения:
2.1. Внешний;
2.2. Внутренний.
3. В зависимости от направления по отношению к системе:
3.1. Входной (входящий);
3.2. Выходной (выходящий).
ИП может опережать МП, следовать одновременно с ним или после него. При этом он м.б. направлен как в одну сторону с МП, так и в противоположную.
П МП П
р о
о т
и Встречный, опережающий, р
з сведения о заказе е
в б
о Прямой (однонаправленный), опережающий и
д предварительное сообщение о предстоящем т
и прибытии груза е
т л
е Одновременный, прямой ь
л инф-ция о колич. и кач. параметрах груза
ь Последующий, обратный (встречный)
инф-ция о рез-тах приемки груза
Предпосылки развития логистики. Этапы развития.
Предпосылки развития логистики:
1. Усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения. Изменение рыночной ориентации от рынка продавца к рынку покупателя.
2. Энергетический кризис 70-х годов.
3. Необходимым условием логистического подхода к управлению является развитие информационных и коммуникационных технологий.
Массовое использование средств вычислительной техники обеспечило мощное развитие информ. систем, как на уровне отдельного п/п, так и охватывающих большие территории. Технический прогресс в средствах связи и информационных процессах позволяет на более высоком уровне проводить контроль всех работ по управлению товародвижением, внедрять «безбумажную» технологию управления, что позволяет повышать эффективность управления фирмой в целом.
|
|
|
Этапы развития логистики.
Е годы
Характеризуется использованием логист. подхода для управления МП в сфере обращения.
как единая система
 |
Середина 80-х годов.
В этот период интеграционная основа логистики расширилась и стала охватывать производственный процесс. Это позволило сократить запасы, повысить качество обслуживания потребителей за счет своевременного выполнения заказов, улучить использование оборудования.
как единая система
|
Настоящее время.
Совокупность участников логист. процесса приобретает целостный характер. Концепция логистики, ключевым положением кот. является необходимость интеграции, начинает признаваться большинством участников цепей снабжения, пр-ва, распределения. Развиваются отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики. Современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение мат. и информ. потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения товара, начиная от источника сырья до конечного потребителя.
Логистическое управление как источник повышения эффективности и конкурентоспособности.
Экономический эффект от использования логистики.
 |
ист. сырья
произ-во
транспорт логистич. затраты
произв направления движения МП
трансп
распред. центр
кон. потреб.
0 70% 100% затраты,%
- общая стоимость потока
- - - - логистическая составляющая логистического потока
Логистические затраты
1. расходы на управление:
- затраты по план. произв. программы;
- планирование поставок закупок;
- рост затрат связан с неверным использованием заказа
2. Затраты связаны со входом и выходом материал. потока:
|
|
|
-снятие упаковки
- расфасовка
- контроль качества
3. Транспортные расходы
4. Расход на складирование (хранение ТМЦ, обслуживание складов)
Применение логистики позволяет:
1. Снизить запасы на всем движении МП:
понижение запасов можно обеспечить за счет повышения степени согласованности действий всех участников логистического процесса, повышение надежности поставок, рациональности распределения запасов.
2. Сокращение времени прохождения товаров по логистич. цепи, свыше 90% времени приходится на различные логистические операции, понижение этой составляющей позволит ускорить оборачиваемость капитала, понижение с/с и повышение прибыли, получаемую в ед. времени.
3. Понижение транспортных расходов – разработка оптимальных маршрутов движения, согласование графиков, снижение холостых пробегов.
4. Снижение затрат ручного труда и расходов на операции с грузом.
Шесть правил логистики
1. Груз – нужный товар
2. Качество – необходимого качества
3. Количество – в необходимом количестве д.б.
4. Место – доставлен в нужное время
5. Время - с минимальными
6. Затраты - затратами
Цель логистики – не поиск оптимальных решений для каждого из этапов и видов производственно-сбытовой деятельности, а оптимизация всей совокупности процессов как в пр-ве, так и в обращении.
Цель логистики будет достигнута только тогда, когда будут выполнены все эти правила.
|
|
|
