 |
Средства диагностирования систем электрооборудования. Классификация. Сравнительный анализ отечественного и зарубежного оборудования.
|
|
|
|
Из числа отказов ДВС на электрооборудование приходится до 40% отказов.
Основные типы приборов:
· сканеры
· консольные мотор-тестеры
· переносные приборы
Для чистки и проверки свечей зажигания применятся прибор Э203.
Чистка пескоструйным аппаратом. Проверку делают над избыточным давлением (8-9атм.) визуально
Стробоскопы - приборы для проверки и зарядки аккумуляторной батареи и др.
В современных автомобилях имеется разъем для подключения сканера (система Wi-Fi)
Считываются сканером:
· Коды ошибок
· Состояние АКБ
· Время открытия форсунок
· Температура ОЖ
· Частота вращения коленчатого вала
· Определяются данные по состоянию цилиндро-поршневой группы, компрессию
Отечественная промышленность выпускает:
· Анализатор двигателя К518
· Мотор – тестер МТ5
· Стробоскоп Э243(выставление зажигания)
· Сканер ДСТ
Порядок диагностирования бензинового двигателя по осциллограммам напряжения
Первичной и вторичной цепей зажигания.
· К - колебания напряжения, вызванное конденсатором
· УР – угол разомкнутого состояния контакта
· U - след искры
· Uп - пробивное напряжение(8-12 кВ)
· П - падение напряжения магнитного поля катушки
· UK – искрение контактов
В точке О происходит размыкание контактов прерывателя (закрытие резистора) при этом на вторичной цепи за счет токов индукции напряжение достигает 8-12кВ. Происходит пробой межэлектродного промежутка свечи. Участок 01 отражает процесс горения искры. Напряжения при этом 1-1.5кВ. В точке 1 искровой разряд обрывается. В первичной и вторичной цепях происходят колебательные затухающие процессы, связанные с индуктивностью первичной обмотки катушки зажигания и емкостью конденсатора. В точке 3 контакты прерывателя замыкаются, транзистора – открыв. Разброс момента замыкания контакта не должен превышать 5°. Пробивное напряжение Uп на вторичной осциллограмме будет больше при увеличении зазора в свече и меньше при плохой компрессии.
|
|
|
Средства диагностирования кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов двигателей. Классификация, предельные значения замеряемых параметров.
Диагностирование осуществляется по давлению в конце такта сжатия(компрессия). Применяют компрессометры и компрессографы(позволяют производить запись значений).
Модели: компрессометр 179 (с резиновой втулкой) и компрессограф к 181. Компрессограф иностранный МВ403 с набором карточек (Италия).
Разница между цилиндрами не больше 1атм.
По утечке сжатого воздуха из цилиндров (К272) Подается давление 1,6атм. Контроль по падению давления в цилиндрах.
По количеству газов, прорывающихся в картер. Замеряют с помощью расходомера, соединенного с маслозаливной горловиной. Замер должен производиться при нагрузке. Допускаемые значения 30л/мин
Способ прослушивания двигателя стетоскопом(если нет прибора то деревянную палочку необходимо зажать зубами).
По состоянию моторного масла (определяют концентрацию продуктов износа, с помощью приборов-спектров) железо, алюминий, хром, олово, свинец. Вязкость (если попадает топливо, вязкость уменьшается), щелочное число.
Оборудование для визуального контроля деталей двигателя. Возможные направления использования в предприятиях сервиса
Эндоскоп (греч-рассматривать внутри). Подразделяются на жесткие и гибкие.
Эндоскоп-оптический прибор, предназначеный для визуального контроля внутренних полостей агрегатов автомобиля без разбора агрегата. Появились пол века назад для контроля сложных механизмов (авиация, изделия для космоса)
|
|
|
-Позволяют оценить тех состояние и выявить дефекты агрегатов за минимально короткое время
-состояние цилиндро-поршневой группы клапанов через свечное отверстие
-состояние привода ГРМ, распред вала через маслозаливную горловину
-деталей трансмиссии
-состояние нейтрализатора
|
|
|
