 |
Перечень карт на переход п.Риека – п.Палерма
|
|
|
|
| № | Адмиралтейскй № карты | Наименование | Знаменатель масштаба | Год печати | Дата последней корректуры |
| 1 | 30399 | Тирренское море | 1:1000000 | 7976 | |
| 2 | 30305 | Ионическое море | 1:1000000 | 7978 | |
| 3 | 30306 | Адриатическое море | 1:1000000 | 1981 | |
| 4 | 31026 | Тунисский пролив | 1:500000 | 1978 | |
| 5 | 31028 | Западная часть Ионического моря | 1:500000 | 1985 | |
| 6 | 31030 | Южная часть Адриатического моря | 1:500000 | 1981 | |
| 7 | 31031 | Северная часть Адриатического моря | 1:500000 | 1962 | |
| 8 | 33315 | Подходы к порту Риека | 1:100000 | 1982 | |
| 9 | 38370 | Порт Палермо | 1:7500 | 1981 |
Перечень книг и пособий на переход п.Риека – п.Палерма
| № | Адмирал-тейский номер | Название пособия | Год печати | Дата последней корректуры |
| 1 | 1249 | Лоция Адриатического моря. | 1970 | |
| 2 | 1248 | Лоция Ионического моря | 1964 | |
| 3 | 2220 | Огни средиземного моря. | ||
| 4 | 6238 | Атлас поверхностных течений Средиземного моря. | ||
| 5 | 6242 | Атлас волнения и ветра Средиземного ветра. | ||
| 6 | 6243 | Гидрометеорологические карты Средиземного моря. | ||
| 7 | 6245 | Атлас океанографической изученности. | ||
| 8 | 7202 | Каталог карт и книг часть 3. Средиземное, Чёрное, Азовское и Каспийское моря. | ||
| 9 | 9002 | Морской астрономический ежегодник. |
Хранение карт и руководств для плавания на судне
Стандартного порядка расположения карт и руководств для плавания при их хранении на судне установить нельзя, и он обычно осуществляется для каждого судна (или серии судов) отдельно.
Карты судовой коллекции должны храниться в ящиках штурманского стола, либо на специально приспособленных стеллажах, или в пеналах; руководства для плавания – в шкафах или на специальных полках. Штурманская рубка (или другое помещение, в котором хранятся карты и руководства для плавания) является служебным помещением, порядок доступа в которое определяется капитаном судна.
|
|
|
Согласно Уставу службы на судах морского флота ответственность за надлежащую комплектацию судовой коллекции возложена на капитана судна. Тем же документом ведение учёта судовой коллекции, её сохранность и поддержание на уровне современности определено в качестве основной обязанности третьего помощника капитана.
11 Корректура карт и руководств для плавания на судне
Корректура карт
Важнейшей особенностью корректуры карт в рейсе является их корректура по радионавигационным извещениям. Так, корректура карт первой группы производится немедленно по получению любых навигационных предупреждений по радио.
Корректура по радионавигационным извещениям производится простым карандашом; места исправлений, при необходимости, обводят тем же карандашом для большей наглядности.
Отметку о корректуре, выполненной по радионавигационному извещению, делают в нижнем левом углу под рамкой карты. В журнале приёма радионавигационных извещений или на радиотелеграфных бланках делают запись: «Корректура произведена», затем ставят дату и подпись лица,выполнившего корректуру.
С получением ИМ, в котором помещены печатные радионавигационные извещения, нанесённую карандашом корректуру уточняют и в зависимости от срока действия информации оставляют в карандаше или выполняют тушью. Так как это указанно ниже.
Основную корректуру начинают с раскладки на штурманском столе подобранных на предстоящий переход карт либо их первоочередных номеров в последовательности расположения таких карт в нумерниках, т.е. в порядке возрастании адмиралтейских номеров.
Корректуру карт начинают с самого последнего ИМ, продолжая работу в последовательности убывания номеров ИМ.
|
|
|
По мере производства корректуры по данному выпуску ИМ и его недельному нумернику кружками обводят номера карт, а затем и номер самого ИМ, как только все входящие в него карты оказываются откорректированы по данному номеру ИМ. Одновременно с этим в нижнем левом углу рамки карты под рамкой записывают название и номер ИМ, по которому исправления закончены. Только после этого приступают к корректуре следующего ИМ.
После завершения корректуры по всему выпуску на нём ставят дату и подпись лица, выполнившего корректуру. Затем приступают к корректуре предыдущего выпуска ИМ
На тех картах, для которых за рассматриваемый период сведения об изменении навигационной обстановки не публиковались, также ставят номер последнего из полученных на судно ИМ, дату корректуры и подпись корректора.
В первую очередь корректируются карты наиболее крупного масштаба. Номера таких карт указываются первыми в конце текста каждого номера ИМ. Обычно по этим картам дают координаты объектов, которые должны быть нанесены по данному номеру ИМ. Если координаты даны по какой-либо другой карте, изданной в иной системе координат, то об этом в тексте ИМ делается оговорка и приводятся пеленги и расстояния до данного объекта от ориентира, показанных на всех картах.
При корректуре по постоянным ИМ новые данные наносят чертёжным пером красной тушью. Отменённые обозначения перечёркивают крестиком, а текстовую часть зачёркивают тонкой линией. Если вычёркивание условного изображения объекта приводит к нечёткому его изображению, то разрешается такое условное изображение не вычёркивать, а счищать и наносить вместо него новое.
Ошибочно нанесённые на карте обозначения вычёркиваются синей тушью.
По временным и предварительным Им корректуру карт выполняют аналогично, но простым, остро оточенным карандашом.
Вклейки к картам аккуратно вырезают и после совмещения контрольных линий, контуров и точек тщательно наклеивают на соответствующие места прочным клеем. Дату, которой соответствует вклейка, вырезают и наклеивают рядом с вклейкой на свободном месте карты.
Корректура по описаниям районов состоит в нанесении на карты границ районов и фарватеров в них и СНО, установленных для ограждения фарватеров.
|
|
|
Наносить на карты какие-либо объекты или исправлять местоположения объектов, имеющихся на картах, по координатам, указанным в лоциях или в других руководствах для плавания, не разрешается.
|
|
|
