Время ожидания погрузки разгрузки

Маршрут №1 (забой № 2 – отвал № 2)

 

Выбор типа и марки автосамосвала

 

Расчет грузоподъемности и объема кузова автосамосвала, необходимых для загрузки принятого числа ковшей

 

Область оптимального соотношения емкости кузова машины и емкости ковша экскаватора производится от расстояния транспортирования.

Расстояние транспортирования: 2,5 км.

Принимаем количество загруженных ковшей n_кв: 8.

т (1)

Принимаем: V_Э = 10 м³; К_р=1,6; К_Э =0,56;

где: q_T – теоретическое значение грузоподъемности, т;

n_кв – принятое число загруженных ковшей экскаватора;

V_э – объем ковша экскаватора, м³;

k_н.к – коэффициент наполнения ковша;

ρ_ц- плотность горной массы, ;

k_р – коэффициент разрыхления горной массы.

. (2)

=k_Э*k_Р. (3)

=0,56*1,6=0,896.

= 156,8 т.

м³ (4)

где: V_а – теоретическое значение объема кузова, м³;

К_ш – коэффициент загрузки с «шапкой».

Принимаем: К_ш = 1.

= 71,68 м³ .

 

Выбор марки автосамосвала по рассчитанным данным объему кузова или грузоподъемности

 

Принимаем:

БелАЗ – 75211; = 170 т, V_а = 82 м³;

 

Объем фактически загружаемого числа ковшей по объему и грузоподъемности

, (5)

, (6)

= 9,15;

= 8,67;

Для дальнейшего расчета принимаем число ковшей: n_к = 8.

 

Расчет фактической массы груза в кузове автосамосвала и его фактической полной массы

, т (7)

где: q_ф - фактическая масса груза в кузове автосамосвала, т.

, т (8)

где: G_п – фактическая полная масса автосамосвала, т

G_а – снаряженная масса автосамосвала, т

т.

Расчет коэффициентов использования грузоподъемности и емкости кузова автосамосвала

, (9)

. (10)

Выбор параметров карьерных технологических дорог

Интенсивность движения

, авто/ч (11)

где: i_дв – интенсивность движения, авто / ч;

Q_год – годовой объем перевозок по данному маршруту, т / год;

k – коэффициент неравномерности грузопотока, принимаем: k = 1,3;

q – номинальная грузоподъемность автосамосвала, т;

γ - коэффициент использования грузоподъемности;

Т_г – время нахождения автомобилей в год при односменной работе, ч;

с – число смен работы в сутки; принимаем: с = 2.

q_ф = q*γ, т; (12)

Т_г = Д_р.г* t_см, ч. (13)

Принимаем Д_р.г = 365 дней; t_см = 12 ч;

где: Д_р.г – дни работы в году;

t_см – продолжительность смены.

Т_г = 365*12=4380 ч.

авт/ч.

Таблица 1 - Параметры карьерной технологической автодороги

Расчет скоростных режимов движения автосамосвалов по маршруту

1.3.1 Характеристика маршрутов Таблица 2 - Характеристика маршрута

Определение времени простоев

Принимаем для обоих маршрутов тупиковую схему заезда под погрузку и разгрузку

(14)

где: - радиус поворота при заезде под погрузку, м;

- минимальный радиус поворота по крайней внешней точке крыла, м.

Принимаем: для БелАЗ-75211 R_min = 16 м

=1,3*16=20,8 м;

ч (15)

где: - продолжительность простоя автосамосвала в течении одного рейса, ч;

- время затрачиваемое на погрузку, ч;

- время затрачиваемое на разгрузку, ч;

- время ожидаемое на погрузку, ч;

- время эксплуатационных простоев, ч.

 

Время маневра под погрузку

, ч (16)

где: - время маневра под погрузку, ч;

- расстояние пройденное при маневре, км;

- скорость при совершении маневра, км/ч;

- время переключения передачи, ч.

Принимаем: t₁=2,8*10^-3 ч; V_м = 9,4 км/ч;

(17)

где: – угол поворота автосамосвала, град.

5,14 10³ 20,8 = 0,10691 км

Время погрузки

(18)

(19)

где: - время цикла экскаватора, ч;

- время погрузки, ч.

Время цикла экскаватора.

(20)

где: - время копания, ч;

- время поворота стрелы экскаватора, ч;

- время опоражнивания ковша, ч.

Время копания

, ч (21)

где: k _F - коэффициент удельного сопротивления копанию;

N - мощность подъемного двигателя экскаватора, Вт;

η - безразмерный коэффициент, η = 0,45.

Время поворота стрелы экскаватора.

 

, ч (22)

где: I - момент инерции вращающейся части экскаватора, кг*м*с²;

η² - КПД механизма поворота, принимаем η=0,95;

β - угол поворота, рад, принимаем β=1,57;

N_max - мощность поворотного двигателя экскаватора, Вт.

, кг*м*с² (23)

где: – масса экскаватора, кг.

109337693,5

Принимаем = 0,0002 ч = 0,8 c

Время разгрузки

(24)

где: - время разгрузки, ч;

- время разгрузки без учета времени на маневр автосамосвала

- время маневра под разгрузку, ч

(25)

где: - время подъема платформы, ч;

- время опускания платформы, ч.

Принимаем:

Для БелАЗ 75211, t₁= 27 с, t₂ = 22 с;

, ч (26)

где: - время маневра под разгрузку, ч;

- расстояние пройденное при маневре, км;

- скорость при совершении маневра, км/ч;

- время переключения передачи, ч.

Принимаем: t₁=2,8*10^-3 ч; V_м = 9 км/ч;

(27)

Время ожидания погрузки разгрузки

 

(28)

 

123Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: