 |
Вопрос 21: Часовая производительность автомобиля.
|
|
|
|
-время работы автомобиля на маршруте (ч)
-коэф. использования грузоподъемности статический
-грузоподьемность автомобиля (т)
-техническая скорость транспортного средства (км/ч)
-коэф. использования пробега
-среднее расстояние ездки (км)
-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)
-средний пробег (км)
-производительность автомобиля за смену (т)
Вопрос 22: Производительность а/м на одну авто тонну
-время работы автомобиля на маршруте (ч)
-коэф. использования грузоподъемности статический
-техническая скорость транспортного средства (км/ч)
-коэф. использования пробега
-среднее расстояние ездки (км)
-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)
-средний пробег (км)
-производительность автомобиля за смену (т)
Вопрос 23: Производительность автопарка за определенное время.
Определяется суммарная производительность, рассчитанная для конкретных условий по отдельным видам грузов, по типам и моделям авто.
А-автомобили
Д-дни
-коэф выпуска авто на линию
-время работы автомобиля на маршруте (ч)
-коэф. использования грузоподъемности статический
-техническая скорость транспортного средства (км/ч)
-коэф. использования пробега
-среднее расстояние ездки (км)
-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)
-средний пробег (км)
Вопрос 24:. Маршруты движения автомобиля.
маршрут-путь следования ПС при выполнении перевозок (1).
Оборотом авто на маршруте - наз. законченный цикл движения то есть движение по маршруту возвращение авто в начальный пункт (2).
Маятниковыми маршрутами- наз. такой маршрут при котором движение между двумя пунктами многократно повторяется они бывают 3 видов: с обратным негружуным пробегом (1), с груженым пробегом в обоих направавлениях (2), с обратным не полностью груженым пробегом (3,4,5)
|
|
|
Маршрут с обратным негруженым пробегом носит название простого маятникового пробега.
Вопрос 25: Маятниковый маршрут с обратным не груженым пробегом.
Объем и грузооборот, выполненный за смену. Пробег с обратным негруженным пробегом носит название простого маятникового маршрута. Коэф использования пробега B=0,5 т.к ler= lx Время оборота:
tc=tдв+ tn-p;
tдв= ler/ύT+ ler/ύT=2ler/ύT;
to=2ler/ύT + tn-p;
Число оборотов:
no=TM/to=TM/(2ler/ύT + tn-p)=TM* ύT/(2ler + tn-p*ύT).
Производительность а/м на простом маятниковом маршруте:
Uo=q* γc; т/об;
Wo= q* γc* ler ткм/об;
Производительность за смену:
Uc=Tn* ύT* γc/(2ler + tn-p*ύT);
Wc= Tn* ύT* γc* lгр /(2ler + tn-p*ύT);
Вопрос 26: Маятниковый маршрут с груженым пробегом в обоих направлениях.
Объем и грузооборот, выполненный за смену. М.п.с.г.п.в.о.н. обеспечивает полное использование пробега В=1. За 1 оборот совершает 2 груженых ездки. Время оборота:
to=2ler/ύT + tn-p;
Количество оборотов:
no=TM/to=TM/(2ler/ύT + tn-p)
no=2ne;
Uo=q*(γCA+ γCB);
Uc=TM* ύT*q*(γCA+ γCB) / {2ler+(tnA+tn-pB+tpc)* ύT}.
Wo=Uo* ler=q*(γCA+ γCB)/ ler;
Wc= TM* ύT*q*(γCA+ γCB)*ler / {2ler+(tnA+tn-pB+tpc)* ύT}.
Вопрос 27: Маятниковый маршрут с обратным не полностью груженным пробегом. Объем перевозок, грузооборот, выполненные за смену. Средняя длина ездки, среднее расстояние перевозки.
При работе на таком маршруте совершается 2 ездки. Одна в прямом, вторая в обратном направлении. Коэффициент использования пробега составляет: 0,5<=B<1 Рассмотрим случай при to=tдв≠∑tn-p=2lпр/ ύT+ tnA+tn-pB+tpc;
no=TM/to= TM* ύT/ {2lпр+(tnA+tn-pB+tpc)* ύT}.
ne=2no;
Uo=q*(γCA+ γCB);
γCA и γCB коэффициенты использования грузоподъемности в т А и т В.
За смену:
Uc= q*(γCA+ γCB)* no= TM* ύT*q*(γCA+ γCB) / {2lпр +(tnA+tn-pB+tpc)* ύT}.
Производительность а/м в т/км:
|
|
|
Wo=Uo*lAB+Uo*lBC;
Wc=TM*δT*q*(γCA*lAB+ γCB*lBC) /{2ler+(tnA+tn-pB+tpc)* ύT}.
Средняя длина ездки tn-p=(lerAB+lerBC)/2 КИП В=(lerAB+lerBC)/2 lAB
|
|
|
