 |
Топливный фильтр. Предостережение. 2. 3 схождение. 2. 4 тормозная система. Осмотр. Проверка тормозных колодок. Осмотр шлангов / фитингов
|
|
|
|
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
Топливный фильтр необходимо менять в соответствии с таблицей периодического техобслуживания, либо при обнаружении в фильтре осадка.
1. Закройте топливный кран.
2. Снимите хомуты на обеих концах фильтра.
3. Снимите топливопроводы с фильтра.
4. Оденьте топливопроводы на новый фильтр и оденьте хомуты собрав всё таким образом, чтобы стрелка на фильтре указывала направление движения топлива.
5. Затяните хомуты на топливопроводах.
6. Откройте топливный кран.
7. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.
8. Установите топливный бак на место.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Во время обслуживания обращайте внимание на фитинги пластикового топливного бака. Во время снятия не тяните за топливопровод. Осмотрите фитинги и корпус топливного бака, убедитесь в надежности креплений и отсутствии царапин и потертостей. При необходимости замените топливный бак.
2. 3 СХОЖДЕНИЕ
СПОСОБ: ПРЯМОУГОЛЬНИК ИЛИ НИТКА
Убедитесь, что руль отцентрирован.
ПРИМЕЧАНИЕ: Нитка должна касаться боковой поверхности задней шины по обе стороны от центра колеса. Измерьте расстояние от нитки до переднего и заднего края обода.
Полученное значение для заднего края обода (А) должно превышать значение для переднего края обода (B) на 2-3 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки правильного положения руля можно использовать рычаг рулевой колонки. Если руль расположен прямо, то рычаг всегда указывает в направлении от рулевой колонки.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при работе с рулевыми тягами. Оба конца рулевой тяги должны быть завинчены на одинаковое расстояние.
2. 4 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ОСМОТР
|
|
|
Для поддержания тормозной системы в рабочем состоянии рекомендуется проведение следующих проверок. Срок службы компонентов тормозной системы зависит от условий эксплуатации. Производите осмотр тормозов в соответствии с таблицей периодического обслуживания и перед каждой поездкой. Поддерживайте требуемый уровень тормозной жидкости в бачке. Используйте тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте новую тормозную жидкость, хранившуюся в герметичной емкости, чтобы избежать загрязнения системы.
•Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.
•Убедитесь в отсутствии сильного люфта. Тормоз не должен быть " ватным".
• Проверьте тормозные колодки и убедитесь в надежности креплений и отсутствии износа и повреждений.
•Проверьте состояние поверхностей каждого диска.
ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК
Колодки следует менять, если толщина рабочей поверхности меньше либо равна 1мм.
ОСМОТР ШЛАНГОВ / ФИТИНГОВ
Проверьте шланги и фитинги тормозной системы и убедитесь в отсутствии трещин, износа, истирания и утечек. При необходимости затяните фитинги и замените изношенные или поврежденные детали.
РЕГУЛИРОВКА НОЖНОГО ТОРМОЗА.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Ножной тормоз на модели EPA (США) является ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ тормозом.
• Ножной тормоз на модели EEC (ЕЭС) является ОСНОВНЫМ тормозом.
Следующая процедура применяется при осмотре дополнительной гидравлической (ножной) тормозной системы. При необходимости производится регулировка и удаление воздуха из системы.
1. Прежде всего, проверьте эффективность работы тормоза. Надавите на педаль с усилием 25 кг. Поверхность педали должна быть, по меньшей мере, на 2, 5 см выше поверхности подножки.
Если разница по высоте составляет менее 2, 5 см, следует обратить внимание на следующее:
Свободный ход
Свободный ход педали тормоза не должен превышать 3-6 мм. При слишком большом свободном ходе, следует осмотреть
|
|
|
соединение педали и главный тормозной цилиндр и убедиться в отсутствии износа или повреждений. Замените изношенные детали.
Выпуск воздуха:
Если свободный ход не превышает требуемую величину, а проблема сохраняется, это может означать, что в системе есть воздух. Выпустите воздух из тормозной системы. Для этого следуйте инструкции, изложенной в главе " Тормоз".
|
|
|
