 |
Верхнее кольцо: 0,15-0,30мм <Ограничение:0,45 м>
|
|
|
|
Верхнее кольцо: 0, 15-0, 30мм < Ограничение: 0, 45 м>
второе кольцо: 0, 30-0, 45мм < Ограничение: 0, 70м м>
Маслосъемное кольцо: 0, 20 - 0, 70 мм
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА, ПОРШЕНЬ И ЦИЛИНДР. УСТАНОВКА:
1. Установите: Верхнее кольцо
Второе кольцо
Боковые направляющие (маслосъемное кольцо)
Расширитель (Маслосъемное кольцо)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Устанавливайте кольца так, чтобы отметки или номера изготовителя были обращены вверх. Смажьте поршневые кольца и поршень моторным маслом.
2. Установите: Поршень
Поршневой палец
Стопорное кольцо поршневого пальца (новое)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нанесите машинное масло на поршневые пальцы. Убедитесь, что отметка " A" на поршне указывает на выпуск.
Перед установкой кольца поршневого пальца, накройте картер чистой ветошью, чтобы исключить возможность попадания кольца в картер.
Убедитесь, что устанавливаете каждый поршень в нужный цилиндр.
3. Установка:
Прокладка (цилиндр) (Новая)
Штифты установочные
4. Положение: Поршневые кольца
ПРИМЕЧАНИЕ:
Расположите зазоры поршневых колец, как показано на иллюстрации.
a Зазор верхнего кольца
b. Зазор маслосъемного кольца (нижнее)
c. Зазор маслосъемного кольца (верхнее)
d. Зазор второго кольца
5. Смазать:
Внешняя поверхность поршня
Поршневое кольцо
Внутренняя поверхность цилиндра
Смазка: Моторное масло
6. Установите: Цилиндр
ПРИМЕЧАНИЕ:
Устанавливайте цилиндр одной рукой, другой рукой сжимайте поршневые кольца.
Пропустите цепь ГРМ и направляющую цепи через полость для цепи ГРМ.
3. 7 КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ, СЦЕПЛЕНИЕ И ВТОРИЧНЫЙ/ПЕРВИЧНЫЙ ШКИВЫ, КРЫШКА КАРТЕРА (ЛЕВАЯ ПОЛОВИНА).
| Порядок | Название операции 1 Название детали | Количество | Отметки |
| Крышка картера (левая половина) | Снимите детали, действуя в предписанном порядке. | ||
| снятие | |||
| Крышка картера (левая половина) | |||
| Хомут шланга B | |||
| Соединение B | |||
| Сетка воздушного фильтра B | |||
| Хомут шланга A | |||
| Соединение A | |||
| Сетка воздушного фильтра A | Снятие производится в порядке, обратном процедуре установки. |
ПЕРВИЧНЫЙ ШКИВ
|
|
|
Используйте смазку с дисульфидом молибдена
| Порядок | Название детали | Количество | Отметки |
| Клиновой ремень, сцепление, вторичный шкив | Снимите детали, действуя в предписанном порядке | ||
| Снятие первичного шкива | |||
| Гайка/Шайба | 1/1 | См. " СНЯТИЕ | |
| Первичный неподвижный шкив | ПЕРВИЧНОГО ШКИВА". | ||
| Гайка | См. " СНЯТИЕ | ||
| Картер сцепления | ВТОРИЧНОГО ШКИВА И РЕМНЯ" | ||
| Сцепление в сборе. | раздел. | ||
| Клиновой ремень | См. " УСТАНОВКА | ||
| Основной подвижный шкив | ВТОРИЧНОГО ШКИВА". | ||
| Втулка | |||
| Крышка первичного шкива | См. " СБОРКА | ||
| Кулачок | ПЕРВИЧНОГО ШКИВА" | ||
| Вес | |||
| Слайдер | См. " СБОРКА | ||
| Распорная втулка | ПЕРВИЧНОГО ШКИВА" | ||
| Сальник | Процедура установки проводится | ||
| в порядке, обратном процедуре снятия. |
ВТОРИЧНЫЙ ШКИВ
" Нанесите легкую консистентную литиевую смазку
| Порядок | Название операции 1 Название детали | Количество | Отметки |
| Разборка вторичного шкива | Снимите детали, действуя в предписанном порядке. | ||
| Гайка | |||
| Водило | См. " РАЗБОРКА | ||
| Пружина башмака сцепления | ВТОРИЧНОГО ШКИВА" | ||
| Пружина (сжатия) | |||
| Гнездо пружины | См. " УСТАНОВКА | ||
| Направляющий штифт | ВТОРИЧНОГО ШКИВА". | ||
| Вторичный подвижный шкив | |||
| Уплотнительное кольцо | См. " УСТАНОВКА | ||
| Сальник | ВТОРИЧНОГО ШКИВА". | ||
| Вторичный неподвижный шкив | |||
| Сборка проводится в порядке, | |||
| обратном процедуре установки. |
|
|
|
СНЯТИЕ ПЕРВИЧНОГО ШКИВА
1. Снимите: Гайка (первичный шкив)
Шайба
Оновной неподвижный шкив
ПРИМЕЧАНИЕ:
Отпустите гайку (основной неподвижный шкив), удерживая основной неподвижный шкив при помощи держателя ротора.
СНЯТИЕ ВТОРИЧНОГО ШКИВА И РЕМНЯ
1. Снимите:
Гайка (вторичный шкив)
Картер сцепления
ПРИМЕЧАНИЕ:
Ослабьте гайку (вторичный шкив), удерживая сцепление при помощи держателя.
2. Снимите:
Гайка (водило)
ВНИМАНИЕ:
При выполнении данной операции не следует снимать гайку (водило)ещё. ПРИМЕЧАНИЕ:
Ослабьте гайку (водило сцепления) на один оборот с помощью гаечного ключа, удерживая водило сцепления при помощи держателя.
3. Снимите: Сцепление в сборе
Ремень
ПРИМЕЧАНИЕ:
Снимите клиновой ремень со стороны первичного шкива и сцепления.
РАЗБОРКА ВТОРИЧНОГО ШКИВА
1. Снимите:
Гайка (вторичный шкив)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Ослабьте гайку. Подсоедините съемник пружин. Отпустите пружину после снятия гайки.
ВНИМАНИЕ:
Используйте проставочную втулку (диаметр: 30мм толщина: 2 - 3 мм).
ОСМОТР СЦЕПЛЕНИЯ
1. Измерьте:
Толщина диска сцепления. Царапины > > шлифовка при помощи наждачной бумаги.
Износ/повреждения > > Заменить
|
|
|
