 |
Установка ротора магнето. Момент затяжки: 80 Н*м. < ограничение: 0,40 мм>. Боковой зазор(в): 0,013 - 0,036 мм. Почистите коническую часть коленвала и втулку ротора.
|
|
|
|
УСТАНОВКА РОТОРА МАГНЕТО
1. Установите:
Шестерня стартера. Шпонка. Примечание:
Установите шестерню стартера, затем установите шпонку.
2. Установите: Шайба, Ротор
ПРИМЕЧАНИЕ:
Почистите коническую часть коленвала и втулку ротора.
Во время установки ротора магнето, следует убедиться, что шпонка надежно установлена в коленвале.
3. Затяните:
Гайка (Ротор) 
Момент затяжки: 80 Н*м
ПРИМЕЧАНИЕ:
Затяните гайку (ротор), удерживая ротор при помощи держателя шкива.
| Порядок | Название детали | Количество | Отметки |
| Снятие масляного насоса | Снимите детали, действуя в предписанном порядке. | ||
| Магнето | См. " МАГНЕТО И МУФТА | ||
| Крышка | СТАРТЕРА" | ||
| Ведомая шестерня насоса | |||
| Шпонка | |||
| Масляный насос в сборе | |||
| Прокладка | |||
| Шестерня вала крыльчатки | |||
| Шпонка | |||
| Вал | |||
| Снятие производится в порядке, обратном процедуре установки | |||
| установка. |
ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА
1. Осмотр:
• ведущая шестерня (масляный насос)
• корпус насоса • крышка корпуса насоса Износ/трещины/повреждение > > Заменить.
2. Измерьте:
•Зазор на наконечнике(между внутренним ротором и внешним ротором)
•Боковой зазор (между внешним ротором и корпусом насоса)
• Зазор между корпусом и ротором Не соответствует спецификации > > Заменить масляный насос в сборе.
Зазор на наконечнике(А): 0, 10 - 0, 34 мм
< Ограничение: 0, 40 мм>
Боковой зазор(В): 0, 013 - 0, 036 мм
< Ограничение: 0, 15 мм>
Зазор между корпусом и
ротором(С): 0, 04 - 0, 09 мм
|
|
|
< Ограничение: 0, 15 мм>
3. 10 КАРТЕР И КОЛЕНВАЛ
| Порядок | Название детали | Количество | Отметки | ||
| Картер и коленвал | Снимите детали, действуя в предписанном порядке. | ||||
| Снятие двигателя Головка цилиндра Цилиндр Поршень | См. раздел " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ". | ||||
| См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА" | |||||
| См. раздел " ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ" | |||||
| клиновой ремень, сцепление и шкивы Магнето и муфта стартера | См. раздел " КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ, СЦЕПЛЕНИЕ И ШКИВЫ". | ||||
| См. раздел " МАГНЕТО И МУФТА СТАРТЕРА". | |||||
| Масляный насос Водяной насос | См. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС". См. раздел " ВОДЯНОЙ НАСОС". | ||||
| Заднее колесо Болт Уплотнительное кольцо | 1 1 | См. раздел " ЗАДНЕЕ КОЛЕСО И | |||
| ЗАДНИЙ ТОРМОЗ". | |||||
| Порядок | Название детали | Количество | Отметки | ||
| Успокоитель цепи ГРМ (сторона впуска) |
| ||||
| Картер (правая половина) | См. раздел " УСТАНОВКА КАРТЕРА". | ||||
| Шпонка | 2. |
| |||
| Сборка картера | См. раздел " УСТАНОВКА И СНЯТИЕ | ||||
| Цепь ГРМ | КОЛЕНВАЛА". | ||||
| Картер (левая половина) |
| ||||
| Сальник |
| ||||
| Сальник |
| Снятие производится в порядке, обратном процедуре установки. | |||
СНЯТИЕ КОЛЕНВАЛА
1. Снимите: •Коленчатый вал в сборе •Цепь ГРМ
ПРИМЕЧАНИЕ:
•Перед снятием коленвала в сборе, снимите цепь ГРМ со звездочки коленвала.
•Если цепь ГРМ подсоединена к звездочке, снятие коленвала невозможно.
ОСМОТР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
1. Измерьте:
•Биение коленвала Не соответствует спецификациям > > Заменить коленвал и/или подшипники.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерить биение коленвала, медленно проворачивая коленвал в сборе.
Допустимое значение биения: 0, 03 мм
|
|
|
2. Измерьте:
•Зазор на большом конце Не соответствует спецификациям > > Заменить подшипник на большом конце, шейку коленвала и/или шатун.
Допустимая ширина бокового зазора шатуна: 0, 35 - 0, 85 мм
3. Измерьте:
•Ширина кривошипа.
Не соответствует спецификациям > > заменить коленвал
Ширина кривошипа: 59, 95 - 60, 00 мм
4. Осмотр: •Распределительная звездочка коленчатого вала
Износ/повреждения > > Заменить коленчатый вал. •Подшипник
Износ/Трещина/Повреждение > > Заменить. коленчатый вал. •Ведущая шестерня насоса Износ/ повреждения > > Заменить коленвал.
5. Осмотр:
•Шейка коленвала
Засорилась > > Продуть сжатым воздухом.
УСТАНОВКА КАРТЕРА:
1. Тщательно почистите все прокладки и сопрягающиеся поверхности картера.
2. Нанесите: •Герметик на сопрягающиеся поверхности картера.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Не допускайте попадания герметика в масляные каналы.
3. Установите: •Штифты установочные •Цепь ГРМ
ПРИМЕЧАНИЕ:
Установите цепь ГРМ, чтобы ее не было видно через отверстие картера на левой половине картера.
|
|
|
