 |
Технология изготовления и ремонта тележек пассажирских вагонов
|
|
|
|
№ 33
11.1.1.1/1
УС 1 А
Время: 0,5
Способ изготовления надрессорной балки тележки ТВЗ-ЦНИИ:
1) литье;
2) штамповка;
3) сварная конструкция;
4) ковка.
Эталон ответа: 3
№ 34
11.1.1.1/2
УС 1 А
Время: 0,5
Способ изготовления рамы тележки ТВЗ-ЦНИИ:
1) литье;
2) штамповка;
3) сварная конструкция;
4) ковка.
Эталон ответа: 3
№ 35
11.1.1.1/3
УС 1 А
Время: 0,5
Сталь для изготовления рамы тележки пассажирского вагона:
1) высокоуглеродистая;
2) низколегированная;
3) низкоуглеродистая;
4) высоколегированная.
Эталон ответа: 2
№ 36
11.1.1.1/4
УС 1 А
Время: 0,5
Сталь для изготовления надрессорной балки тележки пассажирского вагона:
1) высокоуглеродистая;
2) низколегированная;
3) низкоуглеродистая;
4) высоколегированная.
Эталон ответа: 2
№ 37
11.1.1.2/1
УС 3 А
Время: 1
Способ изготовления подвески центрального люлечного подвешивания тележки пассажирского вагона:
1) отливка;
2) штамповка;
3) прокатка;
4) ковка.
Эталон ответа: 2
№ 38
11.1.1.3/1
УС 3 А
Время: 1
Способ изготовления шпинтонов буксового подвешивания тележки пассажирского вагона:
1) ковка;
2) штамповка;
3) отливка;
4) сварная конструкция.
Эталон ответа: 3
№ 39
11.1.1.4./1.
УС 3 А
Время: 2
Последовательность технологических операций сборки тележки ТВЗ-ЦНИИ при изготовлении:
1) установка надрессорной балки и рамы;
2) монтаж тормозной рычажной передачи;
3) установка колесных пар и буксового подвешивания;
4) регулировка тормозной рычажной передачи;
5) затяжка гаек шпинтонов;
6) окраска и сушка;
7) установка гидравлических гасителей колебаний, поводков;
8) контроль сборки тележки.
Эталон ответа: 3-1-2-5-7-4-8-6
№ 40
11.1.1.5/1
УС 1 А
Время: 1
Способ сварки продольной балки рамы тележки пассажирского вагона при сборке в кантователе:
|
|
|
1) ручная дуговая;
2) полуавтоматическая;
3) автоматическая в среде углекислого газа;
4) контактная.
Эталон ответа: 3
№ 41
11.2.1.1/1
УС 2 А
Время: 0,5
Износы поверхностей фрикционных втулок буксового подвешивания тележки ТВЗ-ЦНИИ восстанавливают наплавкой с предварительным …
Эталон ответа: нагревом
№ 42
11.2.1.2/1
УС 3 А
Время: 1
Соответствие неисправностей шпинтона тележки пассажирского вагона:
а) износ заплечиков;
б) износ цилиндрической части;
в) трещина;
г) износ резьбовой части
Эталон ответа: 1-в; 2-а; 3-б; 4-г.
№ 43
11.2.1.2/2
УС 4 А
Время: 1,5
Соответствие неисправностей шпинтона тележки ТВЗ-ЦНИИ причинам их возникновения:
1) износ цилиндрической части; а) соударение с верхней кромкой фрикционной втулки;
2) износ заплечиков; б) смятие под действием вертикальных сил;
3) износ резьбовой части; в) вертикальные перемещения фрикционной втулки;
4) трещины основания; г) усталость металлов.
Эталон ответа: 1-в; 2-а; 3-б; 4-г
№ 44
11.2.1.2/3
УС 2 А
Время: 0,5
Износы поверхностей шпинтонов тележки ТВЗ-ЦНИИ восстанавливают наплавкой с предварительным …
Эталон ответа: нагревом
№ 45
11.2.1.2/4
УС 1 А
Время: 0,5
Способ наплавки при восстановлении изношенных поверхностей шпинтонов тележки пассажирского вагона:
1) ручная дуговая;
2) полуавтоматическая;
3) автоматическая;
4) контактная.
Эталон ответа: 3
№ 46
11.2.1.3/1
УС 1 А
Время: 0,5
Способ наплавки изношенных поверхностей цапф тормозной траверсы тележки ТВЗ-ЦНИИ:
1) ручная дуговая;
2) полуавтоматическая;
3) автоматическая;
4) контактная.
Эталон ответа: 3
№ 47
11.2.1.4/1
УС 2 А
Время: 0,5
Способ испытания серьги люлечного подвешивания тележки ТВЗ-ЦНИИ после планового вида ремонта …
Эталон ответа: на растяжение
№ 48
11.2.1.4/2
УС 2 А
Время: 0,5
|
|
|
Способ испытания подвески люлечного подвешивания тележки ТВЗ-ЦНИИ после планового вида ремонта …
Эталон ответа: на растяжение
№ 49
11.2.1.4/3
УС 3 А
Время: 1
Способ испытания деталей люлечного подвешивания тележки пассажирского вагона после планового вида ремонта:
1) на прочность;
2) на растяжение;
3) ударные;
4) пневматические.
Эталон ответа: 2
№ 50
11.2.1.5/1
УС 2 А
Время: 0,5
Способ ремонта траверсы тормозной рычажной передачи тележки ТВЗ-ЦНИИ после планового вида ремонта …
Эталон ответа: на растяжение
№ 51
11.2.1.5/2
УС 3 А
Время: 1
Способ испытания тормозной траверсы тележки ТВЗ-ЦНИИ после ремонта:
1) на растяжение;
2) на прочность;
3) пневматические;
4) ударные.
Эталон ответа: 1
№ 52
11.2.1.6/1
УС 3 А
Время: 1
Способ испытания гидравлических гасителей колебаний тележек пассажирских вагонов:
1) на растяжение;
2) гидравлические;
3) на специальном стенде;
4) ударные.
Эталон ответа: 3
№ 53
11.2.1.6/2
УС 3 А
Время: 1
Способ определения дефектов гидравлических гасителей колебаний тележки ТВЗ-ЦНИИ:
1) внешним осмотром;
2) неразрушающим контролем;
3) по рабочей диаграмме;
4) измерением.
Эталон ответа: 3
№ 54
11.2.1.6/3
УС 3 А
Время: 1
Параметр, который определяется при испытаниях гидравлических гасителей колебаний тележки ТВЗ-ЦНИИ:
1) напряжение;
2) сила тока;
3) параметр сопротивления;
4) усилие.
Эталон ответа: 3
№ 55
11.2.1.7/1
УС 2 А
Время: 1
Детали тележек пассажирских вагонов, подлежащие неразрушающему контролю при деповском ремонте:
1) люлечные тяги;
2) шпинтоны;
3) гидравлические гасители колебаний;
4) поводки.
Эталон ответа: 1
№ 56
11.2.1.8/1
УС 1 А
Время: 0,5
Величина зазора между пятником и подпятником тележки ТВЗ-ЦНИИ при подкатке под вагон при плановых видах ремонта:
1) 1 мм;
2) 5 мм;
3) 16 мм;
4) 25 мм.
Эталон ответа: 3
|
|
|
