 |
Перечень основных нагрузок и воздействий
|
|
|
|
Перечень нагрузок и воздействий, учитываемых при проектировании временных вспомогательных сооружений и устройств, приведен в табл. 4.1.
Таблица 4.1
Нагрузки и воздействия
| № нагрузки | Наименование |
| Собственный вес вспомогательных сооружений Давление от веса грунта Гидростатическое давление воды Гидродинамическое давление воды, включая волновое Воздействие искусственного регулирования усилий во ВВСУ Воздействие от возводимых (монтируемых, бетонируемых или перемещаемых) мостовых конструкций (вес, ветровая нагрузка, крановая нагрузка, вес оборудования, находящегося на конструкции) Вес строительных материалов и других строительных грузов Вес копров, грузоподъемного оборудования и транспортных средств Вес людей, инструмента и мелкого оборудования Усилие трения при перемещении пролетных строений и других конструкции и механизмов Горизонтальные инерционные нагрузки от кранов, копров, автомашин Нагрузки от укладки и вибрирования бетонной смеси Воздействие домкратов при регулировании напряжений или выправке положения и строительного подъема монтируемых мостовых конструкций Боковое усилие от перекоса катков или непараллельности накаточного пути Воздействие осадки грунта Ветровая нагрузка Ледовая нагрузка Нагрузка от навала судов и плавсистем Нагрузка от карчехода Нагрузка от наезда автомашин |
При проектировании временных вспомогательных сооружений и устройств расчет их отдельных элементов, соединений, оснований и всей конструкции в целом производят с учетом возможных неблагоприятных сочетаний нагрузок и воздействий. Учитываются нагрузки, действующие в период использования проектируемого ВВСУ.
|
|
|
Особые нагрузки (сейсмические, от аварий механизмов) при расчете вспомогательных сооружений не учитываются.
· В зависимости от продолжительности действия нагрузки подразделяются на постоянные и временные (кратковременные и длительные).
К кратковременным относятся:
а) нагрузки № 11, 14, 16–20;
б) нагрузки от вибрирования бетонной смеси и от сотрясений при выгрузке бетонной смеси из числа нагрузок, предусмотренных № 12.
К длительным временным относятся нагрузки № 5, 8. 10, 13, 15 и горизонтальное давление свежеуложенной бетонной смеси (№ 12).
· Основными характеристиками нагрузок являются их нормативные значения, определяемые согласно подразд. 4.2.
Расчетная нагрузка определяется как произведение нормативной нагрузки на коэффициент перегрузки n, учитывающий возможное отклонение нагрузок в неблагоприятную сторону от нормативных значений и устанавливаемый в зависимости от учитываемого предельного состояния.
Величины коэффициентов перегрузки n принимаются по табл. 4.13.
Особенности сочетаний нагрузок, учитываемых при расчетах вспомогательных сооружений различного назначения, приведены в разд. 5–9.
Влияние динамических нагрузок учитывается при расчете надземных конструкций путем введения динамических коэффициентов.
· При проектировании ВВСУ, за исключением элементов, работающих на стадии монтажа совместно с основными конструкциями (соединительные элементы между пролетными строениями, аванбеки, шпренгели, приемные консоли, обстройка постоянных опор, анкеровка пролетных строений на постоянных опорах), прогонов и пакетов подкрановых эстакад и рабочих мостиков из древесины хвойных пород, удовлетворяющей требованиям I категории, следует учитывать коэффициент надежности по назначению 
, принимаемый равным 0,9. На коэффициент надежности по назначению следует делить: предельные значения несущей способности, расчетные значения сопротивлений, предельные значения деформаций, раскрытия трещин или умножать: расчетные значения нагрузок, усилий или иных воздействий.
|
|
|
· Рабочие мостики должны рассчитываться на реально обращающуюся по ним временную нагрузку с введением динамического коэффициента 1,05 для металлических главных балок пролетных строений. При этом скорость движения по мостику ограничивается до 10 км/ч. Сочетания нагрузок при расчете рабочих мостиков приведены в табл. 4.2.
Таблица 4.2
Нагрузки и воздействия
(при расчете рабочих мостиков)
| № нагрузки | Наименование | Данная нагрузка не учитывается в сочетании с нагрузкой № | Конструктивный элемент | |
| Пролетные строения | Опоры и основания | |||
| Постоянные нагрузки и воздействия Собственный вес конструкции Давление от веса грунта Временные подвижные нагрузки и их воздействия Вертикальная нагрузка от транспорта Давление грунта от воздействия временной вертикальной нагрузки Тормозная нагрузка Прочие временные нагрузки и воздействия Ветровая нагрузка Горизонтальное давление льда Строительные нагрузки | – – 7, 8 6, 7, 8 – – – | + – + – – + – + | + + + + + + + + |
Тормозная нагрузка может не учитываться при ограничении скорости движения до 5 км/ч.
При определении нагрузок на колесо или выносную опору стрелового крана расположение стрелы следует принимать самым невыгодным из двух вариантов (наибольший вылет с минимальным грузом и наименьший вылет с максимальным грузом).
Тормозные силы при опирании на мауэрлаты и насадки допускается принимать равномерно распределенными между двумя опорами.
Прогибы пролетных строений рабочих мостиков не ограничиваются.
|
|
|
