 |
Дұрыс жауаптар коды. 2.9 Өткен курс бойынша емтихан сұрақтарының тізімі. Глоссарий
|
|
|
|
Дұ рыс жауаптар коды
| Сұ рақ номері | Дұ рыс жауап | Сұ рақ номері | Дұ рыс жауап | Сұ рақ номері | Дұ рыс жауап |
| А | D | B | |||
| С | C | D | |||
| А | A | B | |||
| С | B | E | |||
| В | D | B | |||
| С | C | C | |||
| В | D | D | |||
| D | D | E | |||
| C | E | A | |||
| А | C | C |
2. 9 Ө ткен курс бойынша емтихан сұ рақ тарының тізімі
1) Пә ннің қ ысқ аша бейнелеуі.
2) Энергетикалық қ ондырғ ылардың тү рлері.
3) Қ озғ алтқ ыш жасаудың даму тарихы.
4) Піспекті іштен жанатын қ озғ алтқ ыштардың ерекшеліктері.
5) Роторлы-піспекті қ озғ алтқ ыштардың ерекшеліктері.
6) Газды турбиналардың ерекшеліктері.
7) Сұ йық тық реактивті қ озғ алтқ ыштардың ерекшеліктері.
8) Піспекті жә не біріктірілген қ озғ алтқ ыштардың қ олдану салалары.
9) Қ озғ алтқ ыштардың топтастырылуы.
10) Ү рлеу жү йесі жә не қ озғ алтқ ыштың жұ мыс тә ртібі.
11) Піспекті қ озғ алтқ ыштардың жұ мыс барыстары. Жалпы анық тамалары мен тү ніктемелері.
12) 4 тактылы карбюраторлы қ озғ алтқ ыштың жұ мыс барысы.
13) 2 тактылы қ озғ алтқ ыштың жұ мыс барысы.
14) Нақ ты циклдың жұ мыс барысы.
15) Кіргізу барысы.
16) Сығ у барысы.
17) Жану барысы. Карбюраторлы қ озғ алтқ ыштың жану фазалары (кезең дері).
18) Дизельді қ озғ алтқ ыштың жану фазалары (кезең дері).
19) Жану реакциялары.
20) Ауаның теориялық қ ажетті мө лшері.
21) Жану барысын соң ындағ ы параметрлерді анық тау.
|
|
|
22) Ұ лғ аю барысы.
23) Шығ ару барысы.
24) Қ озғ алтқ ыштың жылу балансы.
25) Іштен жанатын қ озғ алтқ ыштардың теориялық индикаторлыкдиаграммалары.
26) Іштен жанатын қ озғ алтқ ыштардың нақ ты индикаторлыкдиаграммалары.
27) Орташа индикаторлық қ ысым.
28) Қ озғ алтқ ыштың индикаторлық қ уаты.
29) Индикаторлық меншікті жанар май шығ ыны.
30) Орташа тиімділік қ ысым. Қ озғ алтқ ыштың механикалық шығ ыны. ПӘ К.
31) Қ озғ алтқ ыштың тиімділік қ уат, ПӘ К-і жә не айналдыру моменті
32) Қ озғ алтқ ыштардың кинематикасы мен динамикасы. Жалпы тү сініктер.
33) Піспектің кинематикасы.
34) Бұ лғ ақ тың кинематикасы.
35) Қ осиінді-бұ лғ ақ ты механизмнің динамикасы. Газ қ ысымының жә не инерция кү штері. Жалпы тү сінік.
36) Тү зу сызық ты жә не айнала қ озғ алатын массалардың инерция кү шері.
37) Қ осынды (РΣ ) кү ш, оның бұ лғ ақ тың бойымен (Рб) жә не цилиндр керегесіне тік (Ν ) бағ ытталғ ан кү штерге жіктелуі.
38) Иінді білік мойнына тү сетін кү штер.
39) Қ озғ алтқ ыштарды тең геру.
40) Қ осиінді-бұ лғ ақ ты механизм. Атқ аратын қ ызметі, қ ұ рылымдық сү лбесі.
41) Қ озғ алтқ ыштардың тұ рқ ысы.
42) Піспекті топ. Арналуы, қ ұ рылысы, дайындайтын материалдары.
43) Бұ лғ ақ тар. Арналуы, қ ұ рылысы, дайындайтын материалдары.
44) Иінді білік. Арналуы, қ ұ рылысы, дайындайтын материалдары.
45) Цилиндрлер жиынтығ ы (блогі). Арналуы, қ ұ рылысы, дайындайтын материалдары.
46) Цилиндрлердің қ ұ рғ ақ жә не сулы гильзасы.
47) Цилиндрлер бастиегі (қ ақ пағ ы).
48) Газ тарату механизмі. Атқ аратын қ ызметі, қ ұ рылымдық сү лбесі.
|
|
|
49) Кіргізу жә не шығ ару клапандары. Клапандық серіппелер.
50) Таратушы білік жә не оның жетегі.
51) Картерлік кең істіктің шығ ыру жә не желдету жү йелері. Картерлік газдар.
52) Декомпрессиялық механизм. Атқ аратын қ ызметі, тү рлері.
53) Карбюраторлық қ озғ алтқ ыштың қ оректендіру жү йесі.
54) Карбюратор, сорап, сү згі. Жұ мыс қ ызметі, қ ұ рылымы.
55) Карбюрация барысының негізі.
56) Дизельді қ озғ алтқ ыштың қ оректендіру жү йесі. Атқ аратын қ ызметі, қ ұ рылымдық сү лбесі.
57) Дизельдің жанармай беретін аппаратурасы. Жалпы тү сініктер.
58) Бү ркігіштер. Жанармайды бү рку.
59) Жоғ ары қ ысымды сорап. Жұ мыс істеу принципі, қ ұ рылымы.
60) Қ озғ алтқ ыштың суыту жү йесі. Атқ аратын қ ызметі, тү рлері, жұ мыс принципі.
61) Термостат. Қ ұ рылысы, атқ аратын қ ызметі.
62) Суыту радиаторы. Атқ аратын қ ызметі, жұ мыс істеу принципі, қ ұ рылысы.
63) Суыту жү йесі сораптары мен желдеткіштері. Қ ұ рылысы мен жұ мысы.
64) Қ озғ алтқ ыштың майлау жү йесі. Атқ аратын қ ызметі, қ ұ рылымдық сү лбесі.
65) Май сораптары мен май қ абылдағ ыштар.
66) Ірі сү згіш. Жұ мыс істеу принципі, қ ұ рылымы.
67) Реактивтік май центрифугасының жұ мыс принципі.
68) Май радиаторы, реттеуші жә не басқ арушы редукциялық, қ айыра ө ткізуші жә не ағ ызушы клапандар.
69) Қ озғ алтқ ыштың іске қ осу жү йесі. Атқ аратын қ ызметі, қ ұ рылымдық сү лбелері.
70) Іштен жанатын карбюраторлы қ осалкы қ озғ алтқ ыштың кө мегімен іске қ осу.
71) Тұ ракты тоқ пен жұ мыс істейтін электр қ озғ алтқ ышытың (стартердің ) кө мегімен іске қ осу.
72) Кіргізу барысының параметрлерін есептеу.
73) Қ ысу барысының параметрлерін есептеу.
74) Жану барысынның термохимиялық параметрлерін есептеу.
75) Жану барысынның термодинамикалық параметрлерін есептеу.
76) Ұ лғ аю барысының параметрлерін есептеу.
|
|
|
77) Шығ ару барысының параметрлерін есептеу.
78) Циклдың нақ ты индикаторлық диаграммасын есептеу жә не қ ұ ру.
79) Қ озғ алтқ ыштың негізгі параметрлерін анық тау.
80) Қ озғ алтқ ыштың жылдамдық сипаттамаларын есептеу жә не қ ұ ру.
81) Қ озғ алтқ ыштың жү ктемелік сипаттамаларын есептеу жә не қ ұ ру.
82) Цилиндр қ абырғ аларын беріктікке есептеу.
83) Бұ лғ ақ тың піспекті бастиегін есептеу.
84) Піспекті есептеу.
85) Бұ лғ ақ тың сырығ ын есептеу.
86) Бұ лғ ақ тың бұ рандамаларын есептеу.
87) Кү ш қ абылдайтын бұ рандамаларын.
88) Иінді біліктің есептеу.
89) Тегершікті есептеу.
90) Серіппені есептеу.
Глоссарий
Кө лік техникасының энергетикалық қ ондырғ ылары – бұ л қ ондырғ ыларғ а теміржол кө лік техникасының, бу машинасының, локомобильдер техникасының қ озғ алтқ ыштары, газ турбиналы жә не реактивті қ озғ алтқ ыштар жатады.
Темір жол. Поездардың жү руіне арналғ ан темір жол, рельсті жол. Осы шақ тың тү сінігі бойынша Темір жол – жолаушылар мен жү кті тасуғ а арналғ ан барлық техникалық жабдық тары бар кешенді транспорттық мекеме. Темір жолдың келесі тү рлері бар: арналуына байланысты – жалпы пайдаланыдағ ы, ө ндіріс транспортты (мекемелер мен ұ йымдардың келіп-кету жолдары), осының ішінде орман тасу, рудалы, зауатты жә не б.; тарту тү ріне байланысты – электірлік, дизельді (тепловозды), турбиналы жә не бу кү шімен.
Теміржол кө лігі. Локомотивті немесе мотор-вагонды кү штің кө мегімен вагонда рельс жолдарымен жү ктерді жә не жолаушыларды тасуды орындайтын кө лік тү рі. Осы шақ тың темір жол кө лігі – темір жол жү йесі дамуы ұ зақ барысының жә не оның жеке элементтерінің: жолының, станцияларының, вагондарының, тарту жабдық тарының, сигнализациясының жә не байланысының жақ саруының нә тижесі.
|
|
|
Суытқ ыш қ ондырғ ылар – рефрижераторлар (латын тілінде refrigeratus – суытылғ ан, refrigero – суытамын) –суытылғ ан кү йінде азық тү лікті тасымалдауғ а арналғ ан суытатын қ ондырғ ысы бар кө лік жабдығ ы. Автомобиль кө лігінде Р. Ретінде авторефрижераторларды (кузовтары жылудан қ ымталғ ан автомобильдер, тіркемелер жә не жартылай тіркемелер) қ олданады.
Іштен жану қ озғ алтқ ыштар техникада кең тарайды, сондық тан, мұ нда жылу энергиясы механикалық энергияны қ айта тү зеді.
ІЖҚ мынадай белгілеріне (нышанына) қ арай топтастырылады:
а) атқ аратын жұ мыстарына қ арай (стационарлы, кө ліктік );
б) жылу энергиясын механикалық жұ мысқ а қ айта тү зу тә сіліне байланысты (поршенді, газтурбиналы, біріктірілген);
в) қ оспаны тұ тандыру тә сіліне қ арай [ұ шқ ыннан оталу, қ ысу (дизельді қ озғ алтқ ыш) арқ ылы оталуы];
г) цилиндрлердің саны бойынша (бір цилиндрлі, кө п цилиндрлі);
д) цилиндрлердің орналасуы бойынша:
- тікеден тік орналасуы;
- кө лденең бойы орналасуы.
е) сұ йық жанармайдың реактивті қ озғ алтқ ышы.
Піспектің ө лі нү ктелері – піспек жү ріп келіп кері кайту ү шін тоқ тағ ан нү ктелері.
Поршенді қ озғ алтқ ыштардың жұ мыс барыстары:
- кіргізу;
- сығ у;
- жану;
- ұ лғ аю;
- шығ ару.
Жұ мыс циклы деп цилиндрде белгілі реттелінетін барыстың жиынтығ ы.
ІЖҚ тактысы деп жұ мыс циклының бір бө лігін айтуғ а болады, мұ нда піспектің бір жү рісінің аралығ ында цилиндрде жұ мыс барысы жасалынады.
Іщтенжанатын піспкеті қ озғ алтқ ыштың тө рт тактысы мынадай тактылардан тұ рады:
- бірінші такт – сору;
- екінші такт – қ ысу;
- ү шінші такт – ұ лғ аю барысы;
- тө ртінші такт – шығ ару барысы.
Цилиндрдің жұ мыс кө лемі (Vh) – поршеннің жоғ арғ ы жә не тө менгі ө лі нү ктелерінің аралығ ында жү ріп ө ткен кездегі босатқ ан кең істіктің кө лемі.
Қ ысу кө лемі (Vқ ) – піспек ЖӨ Н-ге жеткен кездегі оның ү стің гі жағ ында қ алғ ан кең істіктің кө лемі.
Цилиндрдің толық кө лемі ( Vа) – піспек ТӨ Н-де тү рғ ан кездегі оның ү стің гі жағ ындағ ы кең істіктің кө лемі.
Қ озғ алтқ ыштың литражы – барлык цилиндрлерінің жұ мыс кө лемдерінің қ осындысы.
|
|
|
Қ ысу дә режесі (ε ) – цилиндрдің толық кө лемінің (Vа) қ ысу кө леміне (Vқ ) катынасы.
Қ озғ алтқ ыштың жұ мыс реті – бір тү рлі барыстың цилиндрлер бойынша ауысу реті.
Толтыру коэффициенті (η v) – цилиндрдің ішінде қ алғ ан зарядтың шынайы мө лшерінің G1, кіргізу тү тікшесіндегі зарядтың температурасы Тk жә не қ ысымы pk болғ ан кезде цилиндрдің жұ мысшы кө лемін толтыра алатын мө лшеріне қ атынасы.
Қ озғ алтқ ыштың негізгі параметрлері: қ уаты, айналдыру моменті, отынның меншікті шығ ыны.
Піспектің жү ріс жолы. Піспектің жү ріс жолының ең ү лкен мә ні оның жоғ арғ ы жә не тө менгі ө лі нү ктеслерінің ара қ ашық тығ ына тең болады, бірақ бұ л қ ашық тық ты піспек жү ріп ө ткен кезде иінді біліктің айналу бұ рышына ( j) байланысты ә ртү рлі жылдамдық пен жү ріп ө теді, яғ ни оның уақ ытқ а байланысты ағ ынды мә ндерін суреттегі сү лбеден мынандай ө рнекпен анық тауғ а болады:
Sп=ОА – ОА/=r(2 – cosj) + l(1 – cosb).
Сонымен, піспектің жү ріс жолының ағ ынды мә ндері екі бұ рышқ а бірдей тә уелді екен. Ал есептеуге оң ай болуы ү шін сол бұ рыштардың (j, b) бір-біріне тә уелді заң дылығ ын анық тап, орнына қ ойсақ, сонда бір ғ ана бұ рышқ а тә уелді жолмен Sп – мә ндерін таба аламыз. Мұ ндағ ы cos b = (1 – sin2b)1/2, ал sin b = (r/l ) sin j = l sin j. Сонда cos b = (1 – l2 sin2b)1/2
|
|
|
