 |
Тема: Определение грузопотока и грузооборота.
|
|
|
|
Цель работы: Закрепить знания, полученные при изучении теоретического материала. Получить навыки расчета грузопотока и грузооборота.
Решение задачи заключается в определении грузопотока Q и грузооборота Р между пунктами А, Б, В и Г. Варианты расстояний и объемы перевозок приведены в таблице 1 в соответствии с шифром зачетной книжки студента.
Необходимо:
1. Произвести расчет объемов перевозки грузов, грузооборота и среднего расстояния перевозки одной тонны груза.
2. Построить эпюру грузооборота.
Числовые значения расстояний между пунктами А, Б, В и Г и объемы перевозок грузов между ними представлены в таблице 1.
Перед тем, как приступить к решению задачи, студенту необходимо повторить общие положения, относящиеся к перевозкам грузов, грузопотоку и грузообороту.
Таблица 13 – Расстояния между рассматриваемыми пунктами и объемы перевозок между ними.
| Параметры | |||||||||||||||||
| Расстояние между пунктами, км | А и Б | ||||||||||||||||
| Б и В | |||||||||||||||||
| В и Г | |||||||||||||||||
| Объемы перевозок грузов из пункта в пункт, тыс.тонн | А в Б | ||||||||||||||||
| А в В | |||||||||||||||||
| А в Г | |||||||||||||||||
| Б в А | |||||||||||||||||
| Б в В | |||||||||||||||||
| Б в Г | |||||||||||||||||
| В в А | |||||||||||||||||
| В в Б | |||||||||||||||||
| В в Г | |||||||||||||||||
| Г в А | |||||||||||||||||
| Г в Б | |||||||||||||||||
| Г в В | |||||||||||||||||
|
|
|
Расстояния между пунктами обозначаются буквой L с соответствующим индексом. Например, LАБ. Объемы перевозок между пунктами обозначаются буквой Q с соответствующим индексом. Например, QАБ.
Общий объем перевозок составляет Q = QАБ + QАВ + QАГ + QБВ + QБГ + QВГ + QГА + QГБ + QГВ + QВА + QВБ + QБА (131)
Составим матрицу грузоперевозок.
Таблица 14 – Объемы перевозок грузов.
Рассчитаем грузооборот:
P = QАБ * LАБ + QАВ *LАВ + QАГ *LАГ + QБВ * LБВ + QБГ* LБГ + QВГ*LВГ + QГА*LГА + + QГБ *LГБ + QГВ *LГВ + QВА *LВА + QВБ * LВБ + QБА *LБА (132)
Грузопотоки в прямом направлении:
∑Qпр = QАБ + QАВ + QАГ + QБВ + QБГ + QВГ; (133)
Грузопотоки в обратном направлении:
∑Qоб = QГА + QГБ + QГВ + QВА + QВБ + QБА; (134)
Неравномерность грузопотоков по направлению рассчитывается по формуле:
(135)
Среднее расстояние перевозки одной тонны груза:
L = P/Q (136)
По данным матрицы грузоперевозок строится эпюра грузопотоков на рассматриваемом участке.
Для этого устанавливается какой-то приемлемый масштаб грузопотоков по высоте и для каждой корреспонденции груза строится соответствующий прямоугольник – сверху над линией участка в прямом направлении, снизу- в обратном направлении. Прямым направлением является направление с доминирующим объемом груза.
Рисунок 9 – Эпюра грузопотоков.
Практическая работа № 12.
Тема: Определение оптимального варианта доставки пассажиров различными видами транспорта.
Цель работы: Закрепить знания, полученные при изучении теоретического материала. Получить навыки определения оптимального маршрута при перевозках различными видами транспорта.
1. Нарисовать схему расположения сети направлений, с нанесением раздельных пунктов и основных расстояний.
|
|
|
2. Определить самое кратчайшее расстояние от пункта «А» до пункта «Ж» для автомобильного и железнодорожного видов транспорта по исходным данным для каждого варианта.
3. При заданной скорости движения автомобильного и железнодорожного транспорта рассчитать время в пути, с учетом стоянок на раздельных пунктах.
4. По результатам расчетов сделать вывод о преимуществах движения пассажиров при сравнении двух видов транспорта, исходя из условий задачи.
Исходные данные.
А) Схема сети направлений
Рисунок 10 – Схема сети направлений
Б) По предложенной выше схеме автотранспорт может осуществлять движение из пункта А в пункт Ж по всем преимущественным направлениям: А-Б-В-Ж, А-Б-Ж, А-Б-Е-Ж, А-Е-Ж, А-Г-Д-Е-Ж, А-Г-Д-В-Ж.
В) Железнодорожный транспорт – при ограниченности повсеместной прокладки линий – может осуществлять движение по направлениям, приближенным к А-Б-В-Ж и А-Г-Д-В-Ж.
Г) Расстояния между пунктами представления в таблице 14.
Д) Показатели, необходимые для определения времени нахождения в пути, представлены в таблице 15.
Таблица 14 – Основные расстояния между раздельными пунктами
Таблица 15 - Показатели, необходимые для определения времени нахождения в пути
Практическая работа № 13.
|
|
|
