 |
Диаметр вальца. Толщина обечайки вальца. Подшипниковый узел. Разрезные вальцы
|
|
|
|
Диаметр вальца
Большой диаметр уменьшает сопротивление качению. Это может иметь особое значение для предотвращения сдвигов поверхности асфальтобетонного покрытия и для уменьшения образования трещин при укатке мягких, подвижных асфальтобетонных смесей.
Толщина обечайки вальца
Валец катка подвержен износу. При уплотнении мелкозернистых материалов износ меньше, чем при работе на крупнозернистых каменных настилах. Абразивные типы камней могут вызывать повышенный износ. Следовательно, толщина обечайки вальца и качество стали определяют его срок службы, однако многие производители избегают упоминать толщину обечайки вальца в своей литературе.
Некоторые производители наваривают кольцо на внешний обод вальца, чтобы он казался толще, чем есть на самом деле.
Обработка вальца имеет также большое значение при укатке грунтов. Допустимо, если валец не идеально круглый и ровный. Однако при уплотнении асфальтобетонных смесей любые дефекты вальца и его неровности могут приводить к низкокачественной отделке поверхности. Следовательно, валец такого катка должен быть тщательно изготовлен.
Подшипниковый узел
Подшипники в вальце имеют решающее влияние на срок службы катка.
Четырехподшипниковое решение было определено как самое надежное для катков с высокой центробежной силой. В машинах с меньшими центробежными силами прогиб вала меньше. Поэтому два подшипника могут обеспечивать достаточную опору валу.
Очень высокие частоты вызывают чрезмерно большую нагрузку на подшипники вала вальца и могут сократить срок службы катка.
Четырехподшипниковое устройство
Двухподшипниковое устройство
|
|
|
Разрезные вальцы
Устройство вальца разрезным позволяет двум его половинам вращаться с разными скоростями. Это уменьшает сдвиги асфальтобетонной поверхности при работе на крутых поворотах.
Если каток не имеет раздельных вальцов, оператор должен следовать общепринятым приемам работы на поворотах, чтобы обеспечить соответствующее выполнение качества (см. рисунок).
Крутые повороты на кривых вдоль дороги могут привести к неполному охвату поверхности при уплотнении асфальтобетонных смесей. Этого избегают путем смены двух или более направлений укатки.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ УПЛОТНЕНИЯ
Одним из параметров, который определяет эффективность катка, является его производительность. Главные факторы, которые принимаются во внимание, следующие:
Ширина вальца, W (м)
Скорость катка, V (км/час)
Толщина слоя (после уплотнения), Н (м)
Количество проходов, n
Фактор эффективности, с, (т. е. практическая производительность, поделенная на теоретическую производительность; он зависит от необходимого перекрытия, времени эффективной работы и т. д. На практике значение " с" может быть установлено в пределах 0, 5-0, 6 для асфальтобетона и 0, 75 для грунта).
Нижеприведенная формула используется для подсчета производительности по площади; при уплотнении асфальтобетонных смесей или грунта:
Производительность по объему равна:
Уплотнение асфальтобетонной смеси можно выразить в тоннах в час и подсчитывается производительность по формуле:
где r - плотность асфальтобетонной смеси в тоннах на м3 (Среднее значение - 2, 3 т/м3)
Так как ширина вальца для данного катка является величиной неизменной, на производительность влияет лишь количество проходов, скорость катка и толщина слоя.
Производительность определяется шириной барабана ( W), скоростью катка (V), толщиной слоя после уплотнения (Н) и количеством проходов ( n).
|
|
|
ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ
| Главные параметры для грунтоуплотняющих катков: | |
| Рабочая масса | кг |
| Масса тракторного модуля | кг |
| Масса вальцового модуля | кг |
| Размер колес | |
| Преодолеваемый подъем | о/ /0 |
| Главные параметры катков для | |
| асфальтобетонных смесей: | |
| Рабочая масса | кг |
| Масса модуля" переднего вальца | кг |
| Масса модуля заднего вальца | кг |
| Преодолеваемый подъем | % |
Многие факторы влияют на тяговое усилие: ниже рассмотрены особо влияющие из них у грунтоуплотняющих средств.
|
|
|
