Телефонные кабельные сети, особенности прокладки и устройства телефонной кабельной сети.

Размещение инженерных сетей в вертикальной плоскости

При подземной укладке инженерных сетей должны соблюдаться рас­стояния не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости как между сетями и сооружениями, так и между самими сетями. Прокладка трубопроводов, транспортирующих хозяйственно-питьевую или сточную воду бытового или производственного происхождения, в северных и цен­тральных районах страны производится с учетом глубины промерзания и температуры транспортируемой воды. В южных районах страны глубина заложения трубопроводов определяется действием внешних нагрузок от транспорта и возможностью нагревания воды в трубопроводах в летнее время.

С учетом этих воздействий наименьшая глубина заложения принима­ется не менее 0,5 м. Кроме этих условий на глубину заложения трубопрово­дов оказывают влияние и санитарные требования. Так, водопроводные ли­нии с водой хозяйственно-питьевого назначения всегда размещаются выше канализационных трубопроводов, а также трубопроводов, по которым пе­рекачиваются ядовитые и дурнопахнущие жидкости. Расстояние в свету между названными трубопроводами должно быть не менее 0,4 м.

Допускается в исключительных случаях водопроводные линии прокла­дывать ниже канализационных при соблюдении следующих условии:

- водопроводные линии должны быть из стальных труб;

- трубы водопровода необходимо заключать в футляры, при этом расстояние от стенок канализационных труб до обреза футляра должно составлять не менее 5 м в глинистых фунтах и не менее 10 м в песчаных, гравелистых и других крупноблочных фунтах;

- канализационные трубопроводы в местах пересечения проклады­ваются из чугунных труб;

- допускается прокладка водопроводных вводов диаметром до 150 мм ниже канализационных без устройства футляров, если рас­стояние в свету между трубопроводами будет больше 0,5 м;

- теплопроводы открытых систем теплоснабжения и трубопроводы горячего водоснабжения разрешается прокладывать ниже или вы­ше канализационных сетей, если расстояние между ними будет со­ставлять не менее 0,4 м.

Расстояние между трубопроводами различного назначения принимает­ся равным 0,2 м, за исключением (как уже указывалось): водопроводных, пересекающихся с канализационными и трубопроводами ядовитых и дурнопахнущих жидкостей.

Силовые кабели и кабели связи прокладываются выше трубопроводов при соблюдении между ними следующих расстояний:

- между силовыми кабелями до 35 кВ и кабелями связи и трубопро­водами — 0,5м;

- то же 110-220 кВ и трубопроводами — 1 м.

Прокладка трубопроводов и электрокабелей под железнодорожными и трамвайными путями (считая от подошвы рельса) или автодорогами (считая до верха трубы, футляра или электрокабеля) осуществляется на глубине 1,0 м при открытом способе производства работ и на глубине 1,5 м при за­крытом (продавливание, горизонтальное бурение или щитовая проходка).

Раздельная прокладка трубопроводов предполагает монтаж различных сетей независимо друг от друга и в разное время. Следовательно, для каж­дого отдельного случая необходимо будет производить земляные работы связанные с рытьем траншей. Такая прокладка целесообразна, когда проис­ходит замена старых отслуживших сетей на новые. Работы подобного рода производятся при реконструкции инженерных сетей в городах. Раздельная прокладка требует больших разрывов между трубопроводами и в целом больших объемов земляных работ. Такой вид прокладки может иметь место также тогда, когда работы осуществляются разными строительными орга­низациями в несогласованные сроки и нередко растягиваются на длитель­ное время. В таком случае нарушается нормальное пешеходное и транс­портное движение на улицах.

При строительстве жилых комплексов, кварталов, микрорайонов более приемлем и целесообразен совмещенный способ прокладки подземных се­тей в одной траншее. Практика строительства показывает, что стоимость при совмещенной прокладке трубопроводов в одной траншее по сравнению с раздельной прокладкой дешевле па 15-30%. При совмещенной прокладке трубопроводов в одной траншее их размещают параллельно друг другу, за исключением канализации, причем уклон для всех линий назначается оди­наковым. Расстояния между сетями назначаются минимальными, что сни­жает стоимость строительства. Иногда, как диктуют нам технические усло­вия, монтаж инженерных сетей производится в коллекторах (проходных каналах). Такую прокладку рекомендуется осуществлять в следующих слу­чаях:

- сверху силовые кабели, ниже кабели связи и внизу водопроводы.

При однорядном расположении сверху прокладываются силовые ка­бели, под ними кабели связи, ниже теплопроводы и водопроводы. Водопро­водные линии располагаются всегда ниже теплопроводов и кабелей.

Телефонные кабельные сети, особенности прокладки и устройства телефонной кабельной сети.

Телефонные кабельные сети являются необходимой принадлежностью городского хозяйства. Основы прокладки устройства ЭТИХ сетей совпадают с принципами построения силовых электрических сетей. Прокладка трассы городской телефонной сети ГТС предусматривает монтаж трубопроводов, каналов и эксплуатации кабелей святи. Основным элементом ГТС являются подземные трубопроводы, прокладываемые под пешеходными и проезжими частями улиц. Трубопроводы собираются из отдельных труб или блоков с общим количеством отверстий (каналов) от 1 до 48 и более. По трассе тру­бопроводы разделяются на отдельные участки (пролеты) длиной до 150 м. соединяемые между собой подземными смотровыми колодцами. В кабель­ной канализации ПС используются, бетонные трубы, полиэтиленовые тру­бы, блоки из нескольких рядов бетонных труб.

При разработке проекта конкретного объекта определяются тип колод­ца (с учетом перспективы развития кабельной сети) и способы гидроизоля­ции и предотвращения разрушения колодцев в фунтах, подверженных раз­личным смещениям.

Кабельные телефонные сети выполняются также на столбах линий свя­зи. Такая линия связи начинается с кабельной опоры, оборудованной ка­бельными ящиками и кабельной площадкой. Опоры линий устанавливают­ся на пешеходной части улиц, а кабель подвешивают на семижильном стальном канате. При проведении ГТС но крышам домов и днаподвески распределительных кабелей применяют стоечные линии. Длина пролета между опорами не должна превышать 80 м. Для каждой стоечной опоры предусматривается безопасный подход с рабочей площадкой для проведе­ния ремонтно-восставительных работ. Ввод кабелей в здание от юрод­ской АТС осуществляется от распределительных шкафов, или непосредст­венно от коммутационном) шита ГТС. Он может быть подземным или воздушным.

68. Размещение подземных сетей в плане.

Инженерные сети прокладываются преимущественно по улицам и до­рогам. Для этой цели в поперечных профилях улиц и дорог предусматри­ваются места для укладки сетей различного назначения. Так, на полосе ме­жду красной линией и линией застройки укладываются кабельные сети (силовые, связи, сигнализации и диспетчеризации), под тротуарами — теп­ловые сети или проходные каналы, на разделительных полосах - водопро­вод, газопровод и хозяйственно-бытовая канализация. Причем при ширине улиц в пределах красных линий 60 м и более прокладка подземных сетей проектируется по обеим сторонам улиц. Размещение подземных сетей по отношению к зданиям, сооружениям и зеленым насаждениям и их взаимное расположение должны исключать возможность подмыва фундаментов зда­ний и сооружений, а также обеспечивать возможность ремонта сетей без затруднений движения городского транспорта.

Выбор схемы прокладки инженерных сетей в микрораоннах зависит от рельефа и планировочных решений. В отдельных случаях возможно одно­временное применение различных приемов прокладки инженерных комму­никаций.

При совместной прокладке инженерных сетей в полупроходных кана­лах размещаются такие сети, как водопровод, теплопроводы, канализация, поливочный водопровод, горячее водоснабжение.

Газоснабжение и низковольтные электрокабели рекомендуется про­кладывать отдельно в самостоятельных траншеях. Это связано со следую­щими обстоятельствами:

- совместная прокладка в каналах электрокабелей и трубопроводов рентабельна лишь на участках, где их трассы совпадают. Устройство специальных каналов только для прокладки кабелей не может быть рекомендовано, так как это приводит к значительному удорожанию электрических сетей. Рытье же не глубоких траншей не вызывает особых затруднений.

- прокладка газовых сетей совместно с другими инженерными комму­никациями допускается только при условии устройства проходных каналов, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией. Эти до­полнительные требования приводят к значительному повышению стоимости строительства.

Для прокладки инженерных сетей можно использовать каналы под зданиями. Каналы под зданиями проектируются с таким расчетом, чтобы для одной из стенок канала можно было использовать фундамент здания, а для перекрытия — пол первого этажа. Особое внимание должно быть об­ращено па санитарные требования при проектировании канализационных сетей в полупроходных каналах под зданиями, в подвалах зданий. Для обес­печения этих требований должно выполняться следующие условия:

- каналы не должны иметь входов из жилых и подсобных помещений зданий;

- трубопроводы канализации необходимо выполнять из напорных не­металлических труб (асбестоцементных, пластмассовых), с соблюде­нием полной герметичности соединений;

- устройства для прочистки канализационных линий следует выносить за пределы зданий;

- приточную вентиляцию канализационной сети необходимо устраи­вать путем установки вентиляционных решеток с наружной стороны цоколя дома;

- трубопроводы теплоснабжения и горячего водоснабжения необходи­мо выполнять из стальных труб на сварке с гидравлическим испыта­нием на повышенное давление;

- запорная и другая арматура на водороводных и тепловых сетях долж­на выносится за пределы канала.

Пересечение трубопроводов с железнодорожными и трамвайными пу­тями, а также автодорогами, как правило, должно проходить под углом 90 . При соответствующем обосновании допускается уменьшение угла пересе­чения до 45° в тех случаях, когда пересекаются водные преграды, автомо­бильные дороги, трамвайные пути, отдельные здания и сооружения, и 60 при пересечении сооружений метрополитена и железных дорог. Подземное пересечение инженерными сетями железных дорог диктует следующие наименьшие расстояния по горизонтали в свету:

- до стрелок и крестовин железнодорожного пути и мест присоедине­ния отсасывающих кабелей электрифицированных дорог — 10 м;

- до стрелок и крестовин железнодорожного пути при пучинистых фунтах — 20 м;

- до мостов, труб, тоннелей и других искусственных сооружений на железных дорогах — 20 м.

Прокладка инженерных сетей при подземном пересечении железных и автомобильных дорог, трамвайных путей и линий метрополитена может осуществляться:

- в каналах при возможности производства строительно-монтажных работ и ремонтных работ открытым способом;

- в футлярах при невозможности производства работ открытым спосо­бом, длине пересечения до 40 м и возможности обеспечения по обе стороны от пересечения прямых участков трассы длиной 10-15 м;

- в тоннелях в остальных случаях, а также при заглублении от поверх­ности земли до перекрытия канала (футляра) > 2,5 м.

Расстояние в плане от обреза футляра, а в случае устройства в конце футляра колодца от наружной поверхности стены колодца, устанавливается следующим образом:

- при пересечении железных дорог — 8 м от оси крайнего пути, 5 м от подошвы насыпи и З м от бровки выемки и от крайних водоотводящих сооружений (кюветов, лотков и дренажей);

- при пересечении автомобильных дорог — 3 м от бровки земляного полотна или подошвы насыпи, бровки выемки или другого водоот­водного сооружения.

Внутренний диаметр футляра при прокладке в нем линий водопрово­дов, теплопроводов и канализации принимается на 200 мм больше наруж­ного диаметра прокладываемого трубопровода или наружного диаметра теплоизоляции на тепловых сетях. При пересечении газовых сетей другими сетями на последних на расстоянии до 15 м предусматриваются устройства для отбора проб на утечку газа.

12345Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: