 |
Введение. 1.1. Условия плавания. Условия плавания на участке. Наименование участков. Протяженность. Гарантированные габариты
|
|
|
|
Введение
написать, используя материалы учебников, сети Интернет, конспекты лекций. Введение должно содержать характеристику современного состояния речного транспорта в РФ, регионе, актуальность и цель данной курсовой работы
| Раздел 1. Обоснование исходных данных |
1. 1. Условия плавания.
Краткое описание условий плавания приведено в таблице 1.
Таблица 1
Условия плавания на участке
|
Наименование участков |
Протяженность (км) |
Гарантированные габариты |
Потеря и приращение скорости | |||
| Глубина (см) | Ширина (м) | Радиус (м) | -W | +W | ||
| Осетрово -Ленск | 3, 80 | 3, 76 | ||||
| Ленск-Олёкминск | 3, 71 | 4, 55 | ||||
| Олёкминск-Якутск | 3, 36 | 4, 20 | ||||
Рис. 1. Дислокация грузовых потоков.
Условия плавания заполняются на основании данных лоцманских карт. Дислокацию разрешается начертить вручную, после распечатывания готового проекта. Дислокация должна быть начерчена с соблюдением масштаба.
1. 2. Пункты погрузки и выгрузки
необходимо вставить описание пунктов погрузки и выгрузки. Описание района плавания также необходимо взять из лоцманской карты или в сети Интернет
1. 3. Транспортный флот
Технические характеристики судна, для которого производится расчет, приводятся в таблице 2.
Заполняется по диспетчерскому справочнику или методичке.
Таблица 2
|
|
|
Характеристика судна
|
Тип судна |
Номер проекта |
Грузоподъемность |
Мощность л. с. |
Класс регистра |
Габариты |
Осадка |
Скорость |
Запас топлива/ численность экипажа | |||
| Длина, м | Ширина, м | Порожнем, м | С грузом, м | Порожнем, км/час | В грузу, км/час | ||||||
| палубное | Р-40 | 800 тонн | «О» | 68, 42 | 14, 4 | 0, 03/1, 25 | 1, 55 | 60/10 | |||
1. 4. Характеристика груза.
Контейнеры (большегрузные).
Грузы в контейнерах должны укладываться так, чтобы исключалась возможность их повреждений, перемещения груза внутри контейнера в условиях морской перевозки и чтобы нагрузка на пол и давление на стенки контейнера были равномерными. Двери контейнера должны свободно закрываться и открываться, для чего при укладке груза необходимо оставлять свободное пространство между грузом и дверью контейнера.
Прибивать грузы или приспособления для их крепления (стойки, прокладки, клинья и др. ) гвоздями, скобами или иным способом к полу, стенкам, потолку запрещается.
При композитной загрузке более тяжелый груз должен располагаться внизу, более легкий и хрупкий - наверху.
Зполняется согласно Правилам перевозок грузов.
1. 5. Нормирование нагрузки судна
Нагрузка судна определяется из условия:
Qэ=min {Qэ1; Qэ2; Qр}
где: Qэ - эксплутационная грузоподъемность судна, т;
Qэ1 – возможная нагрузка судна, установленная по условиям плавания, т:
;
Qэ2 - возможная нагрузка судна, исходя из удельного погрузочного объема груза,
,
Vc - суммарный объем трюмов судна, м3;
ω г - удельный погрузочный объем заданного груза, м3/т;
|
|
|
Qр – регистровая грузоподъемность судна, т;
hг - гарантированная (минимальная) глубина на участке, м;
hд =0, 20м
T0 – осадка судна порожнем, м;
Тр – осадка судна в грузу, м;
Тэ - эксплутационная или возможная по условиям плавания осадка судна, м:
Тэ = hг-hд
Тэ = 2, 2-0, 2=2м.
Тэ = 2м.
Qэ1=1040т
Qэ = Qр = 800 тонн
Qэ=min {1040; 800}= 800 тонн
Со гласно условиям судового хода судно можно нагружать на полную грузоподъёмность.
1. 6. Грузовой план судна
Выполняется на отдельном листе на миллиметровой бумаге или в программе Excel.
Общие требования к составлению грузового плана.
Грузовым планом называется графическое изображение на чертеже судна расположения каждой партии груза в судовых грузовых помещениях на данный рейс. Грузовой план разрабатывается на основе общих требований к оптимальному размещению грузов, чтобы обеспечить:
1) Сохранение необходимой продольной прочности устойчивости и дифферента судна
2) Наиболее выгодное использование грузовместимости и грузоподъемности судна.
3) Сохранную доставку груза.
4) Возможность выполнения погрузки и выгрузки в минимальные сроки.
5) Соблюдение очередности погрузки грузов с учетом последовательности
посещения судна портов выгрузки
6) Соблюдение норм техники безопасности и охраны труда экипажа судна и
работников порта.
Помимо технических и организационных требований следует учитывать необходимость достижения оптимальной экономической эффективности транспортного процесса.
Грузовой план судна составляется по основе подробных данных о судне, грузе и условиях рейса. На протяжении всего процесса построения груз плана необходимо соблюдать требования обеспечения безопасности плавания судна.
Примеры грузовых планов приведены в Приложении 1 и Приложении 2.
| Раздел 2. Расчет норм скорости движения судов. |
|
|
|
