 |
Определение классности станции
|
|
|
|
Исходные данные
| Наименование | Показатели |
| тип сортировочной станции | двусторонняя |
| число горок | |
| число путей в сортировочном парке | |
| число распорядительных постов | |
| число исполнительных постов | |
| маневровые районы | |
| количество маневровых тепловозов | |
| площадь территории станции, тысяч кв.м. | |
| площадь служебных помещений, кв.м | |
| объем служебных зданий, куб.м. | |
| площадь служебных помещений грузового хозяйства,кв.м. | |
| стоимость основных производственных фондов, тысяч рублей | |
| общий объем отправления грузов в год, тысяч тонн | |
| общий объем прибытия грузов в год, тысяч тонн | |
| транзитный вагонопоток с переработкой в год, тысяч вагонов | |
| транзитный вагонопоток без переработки в год, тысяч вагонов | |
| простой транзитного вагона с переработкой, час | 5,8 |
| простой транзитного вагона без переработки, час | 0,89 |
| простой местного вагона, час | 18,6 |
| средняя статическая нагрузка на вагон, тонн |
Филиал ГОУВПО СГУПС
в городе Новоалтайске
Нормоконтроль курсового проекта по теме: Разработка плановых заданий сортировочной железнодорожной станции
Студента Глухих Дмитрия Олеговича
| Замечания | Листы |
| 1 Графическая часть __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ | |
| 2 Пояснительная записка __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ __________________________________________________________ |
|
|
|
Вывод - ___________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
Нормоконтролер____________________________________________________
Технико – экономическая характеристика станции
Назначение и характер работы станции
Станция предназначена для переработки вагонов и формирования поездов в соответствии с общесетевым планом формирования поездов. Сортировочная станция одновременно перерабатывает местные и транзитные вагонопотоки, кроме тех вагонов, которые проходят данную станцию в отправительских маршрутах с места погрузки и транзитных сквозных поездах. Кроме того, на станции выполняется ремонт вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, сортировка грузов и формирование сборных вагонов с контейнерами, контейнерами и мелкими отправками, обслуживание рефрижераторного подвижного состава, местная грузовая работа и, в необходимых случаях, ремонт, техническое обслуживание и экипировка локомотивов, пропуск пассажирских поездов.
Для выполнения работ по пропуску и обработке поездов на станции имеются парки путей: приемочный парк П – для приема и подготовки их к расформированию; сортировочный парк С – для накопления вагонов на составы отправляемых поездов; отправочный парк О – для подготовки к отправлению составов поездов своего формирования; Т – транзитные парки для приема транзитных поездов без переработки и подготовки их к отправлению.
По числу систем данная станция является двусторонней; по взаимному расположению основных парков – с последовательным расположением. Также, на станции имеются распорядительный пост – 2, и исполнительные посты – 4.
|
|
|
Число путей в сортировочном парке – 38.Количество маневровых тепловозов в размере 6 обслуживают 4 маневровых района.
Техническая оснащенность станции
На станции имеются устройства локомотивного и вагонного хозяйства, механизированный пункт ремонта вагонов, экипировочные устройства.
Пути отправочных парков оборудованы воздухопроводом и устройствами ограждения составов.
Районы с интенсивной маневровой работой освещаются прожекторами, которые в пределах парков путей дополняются светильниками, подвешенными на поперечинах.
Предусмотрены устройства водоснабжения, канализации, освещения, электроснабжения, материальных складов.
Для очистки от снега применяются автоматическая пневматическая обдувка с дистанционным управлением или электрообогреватели.
Для наблюдения за маневровой работой и обзора различных районов станции используются телевизионные установки.
Пересылка сортировочных листов из СТЦ на горочные распределительные посты осуществляется с помощью пневматической почты.
Для производства сортировочной работы на станции имеются сортировочные устройства: горочные – с сортировочной горкой; негорочные – вытяжные пути со стрелочными горловинами на уклоне и на горизонтальных площадках.
Определение классности станции
Класс станции определяется исходя из заданных объемов работы, которые характеризуют работу станции и рассчитываются в среднем за сутки. Расчеты сведены в таблицу 1
Таблица 1 – Расчет баллов станции
| Показатель | Единица измерения | Количество баллов за измеритель | Расчет | Количество баллов |
| Грузовая работа: - погрузка на путях общегопользования -выгрузка на путях необщего пользования | 5 вагонов 50 вагонов |
| 55,6 8,9 | |
| Переработка транзитных вагонов с переработкой и местных за сутки | 50 вагонов | 
| 50,1 | |
| Отправление и пропуск поездов: - со сменой локом. и бригад - транзитного без смены локомотива и бригад | 10 поездов 100 поездов | 0,5 |
| 2,5 0,4 |
| Итого | 117,5 |
|
|
|
Примечание: на путях общего пользования производится погрузка, а на путях необщего пользования – выгрузка. Переработке подвергаются вагоны: транзитные с переработкой и местные. Количество вагонов в составе поезда – 50.
Нормативы для определения класса станции:
Внеклассная – свыше 100 баллов.
1 класса – от 40 до 100 баллов.
2 класса – от 18 до 40 баллов.
3 класса – от 8 до 18 баллов.
4 класса – от 1,5 до 8 баллов.
5 класса – до 1,5 балла.
Классность станции определяется в зависимости от суммы баллов, получаемых при помощи расчетов. Таким образом, данная станция является внеклассной, так как итого 117,5 баллов по расчётам.
2 Технический план
|
|
|
