 |
Недостаток метода: в 5 раз возрастет потребность в рабочих
|
|
|
|
Поточный метод строительства сочетает в себе достоинства последовательного и параллельного методов и исключает их недостатки.
Особенностью поточного метода производства работ является членение строительства на его более мелкие составляющие:
-возведение подземной части здания, включая земляные работы, устройство фундаментов, подвала, гидроизоляции и т.д.;
-возведение надземной части -каркаса здания с заполнением и выполнением специальных работ,
- заключительный цикл -отделка здания внутри и снаружи.
|
На каждом цикле работ задействована самостоятельная специализированнаяпрофессионально подготовленная бригада ( численностью 10 человек), которая выполняет свои работы на отдельном здании за (9 дней.) меньший период времени, чем обычная
Специализация бригад при поточном методе строительства позволяет максимально механизировать труд, обеспечить лучшую организацию, иметь более высокую производительность труда
3. Результирующие параметры технологии возведения зданий и сооружений являются показатели их эффективности - трудоемкость, интенсивность производства, показатели ресурсов и расхода энергетических другие.
Технологичность строительной продукции и
технологическая гибкость строительных процессов
Технологичностью строительной продукции называют меру соответствия надежности достижения проектных показателей или приспособленность продукции к способам и технологиям ее изготовления.
Каждое конструктивное решение здания обладает присущей ему технологичностью, которая может быть оценена по степени типизации конструкций, их укрупнения и равновесности.
Технологичность определяется сопоставлением показателей сравниваемой конструкции с типовой, либо сравнением вариантов новых конструкций между собой. Коэффициент технологичности численно равен:
|
|
|
где С - увеличение или уменьшение расчетной стоимости возведения здания по сравнению с эталонным образцом; Сэ - стоимость возведения эталонного варианта.
где См - расходы на механизацию процессов; Ср - стоимость рабочей силы; Сн.р - сумма накладных расходов; С - стоимость возведения рассматриваемого варианта.
При значениях Кт > 1 вариант считается более технологичным.
Частными показателями технологичности служат ряд коэффициентов:
- коэффициент равновесности конструкций, который показывает отношение средней массы к максимальной
Кр.к.= m ср / m max < 1
- коэффициент расчлененности на монтажные единицы, характеризующим крупность монтажных элементов.
Кр= nу / n < 1
- коэффициентом блочности конструкций, определяемым отношением массы конструкций mбл, укрупненных в блоки, к общей массе mсб:
- коэффициентом заводской готовности, который определяется отношением трудоемкости изготовления Т3 в заводских условиях к общей трудоемкости изготовления Ти, транспортирования Тт и монтажа Тм:
Приемы повышения технологичности строительной продукции (на примере возведения зданий из сборных конструкций заводской готовности)
1.Укрупнение элементов способствует сокращению количества циклов подъема конструкций кранами и снижению себестоимости производства работ. Необходимость увеличения степени укрупнения диктуется большими затратами на эксплуатацию башенных кранов, которые составляют до 20% себестоимости работ по монтажу зданий.
Использование объемных и пространственных элементов, к которым относятся сантехнические и кухонные блоки, пространственные лестничные элементы, блоки лифтовых шахт, большеразмерные панели лоджий, крупные стеновые панели и панели перекрытий на комнату. При возведении каркасных зданий используются колонны высотой на 2–4 этажа, плоские и пространственные рамы и др.
|
|
|
Однако процесс укрупнения не должен превышать некоторой массы, так как существенное увеличение приводит к необходимости использования кранов более высокого класса по грузоподъемности, что приводит к скачкообразному увеличению себестоимости работ.
Укрупнение должно осуществляться по двум направлениям: изменение массы укрупненных элементов в пределах одной массовой группы, соответствующей грузоподъемности принятого крана; изменение крупности за пределы массовой группы, при которой необходимо использование крана большей грузоподъемности. Наиболее рациональным является укрупнение в пределах одной массовой группы, когда за счет повышения коэффициента использования по грузоподъемности и сокращения числа подъемов достигается снижение продолжительности работ.
|
|
|
