Расчёт потребности в автомобиля по месяцам.

Данный сводится к определению режима работы автомобилей при перевозке конкретных грузов с целью более равномерного распределения подвижного состава предприятия в течении года (по месяцам) и выявления имеющихся резервов.

Порядок проведении расчёта:

1. Для каждой марки автомобиля сводятся в таблицу 2.3 следующие данные (из раздела 2.1):

Ø Д_рр - дни простоя в То и ТР за год одного автомобиля данной марки.

Ø Д_р.г=Д_рр-Д_пр – дни работы в году 1 авт-ля с учётом простоя в ТО и ТР.

Ø Д_{пр м}=Д_пр/12 –среднее число дней простоя автомобиля в месяц.

Ø Д_{р м} =Д_пр/12 – среднее число дней работы автомобиля в месяц.

Ø Х_т – коэффициент технической готовности.

Ø α_л - коэффициент использования автомобиля (из раздела 1.4).

Ø А_и - расчетное число автомобилей данной марки.

Ø А_й - число авт-лей с учётом коэф-та тех. готовности (А_й=А_и α_т).

Ø ΣАД_х - автоле-дни в хозяйстве (по учётом на перспективу).

Ø ΣАД_р - автомобиле-дни в работе (по учётом на перспективу).

Ø J_ст - статистический коэффициент использования грузоподъёмности (среднее значение по марке автомобиля).

Ø д_н - номинальная грузоподъёмность автомобиля, т.

Ø V_т - средняя техническая скорость, км/ч.

Ø Β - коэффициент использования пробега.

Таблица 1.3 Режим работы подвижного состава

Пок-ль/Марка авт.	Камаз- 5511	Камаз-53212	Камаз 66052
Дрр
Дпр
Др.г
Др м
Дпрм
αт	0,65	0,65	0,65
αл	0,74	0,74	0,74
Аи, ед
Аи, ед
ΣАДх
ΣАДр
Vэ
Vт, км/ч
Β	0,5	0,5	0,5

Данные таблицы 2.3 являются контрольными и используются в дальнейшем в сравнительных расчётах.

2. Согласно плану перевозок (табл.1.4) по каждому виду груза:

a) Выписывается расстояние перевозок L_r, планируемый объём перевозок Q;

b) Определяются сроки перевозок;

c) Корректируются дни работ Д_р и дни простоя Д_пр автомобиля вданый период;

d) Согласно условия перевозок корректируются знания эксплуатационной скорости V_т.

3. Далее производится расчет потребного количества автомобилей для освоения данного объёма перевозок по формуле:

Где: - средняя эксплуатационная скорость, км/ч;

- число дней работы в виду для освоения данного объёма перевозок;

n. - число месецев работы;

- дни работы в месяце при освоении объёма перевозок.

. Рассчитываются автомобиле-дни в работе при перевозке данного вида груза.

5. Рассчитываются автомобиле-дни простоя при перевозке данного вида груза.

6. Рассчитывается сумма автомобиле-дней в работе по данной марке.

7. Рассчитывается сумма автомобиле-дней в простое по данной марке.

8. Рассчитывается коэффициент использования автомобилей данной марки К_и

9. Полученные данные сравниваются с данными в таблице 2.3 для каждой марки.

Должны выполнятся следующие условия: сумма дней работы автомобилей по марке не должны превышать рассчитанной ранее т.е. ;

Где: - среднее число автомобилей, работающих в течении года с учётом ранее рассчитанных К_и и α_т (из табл. 2.3)

- можно определить с помощью выражения:

.

:

Для первой группы КАМАЗ-5511

При перевозке песка

 

Принимаем А₁=1 единица.

При перевозке Отсев

 

Принимаем А₂=1 единице.

При перевозке Щебень

 

Принимаем А₃=1 единиц.

При перевозке Лес

 

Принимаем А₄=1 единиц.

При перевозке Кирпича

 

Принимаем А₅=1 единицы.

При перевозке Блоки

 

Принимаем А₆=1 единиц.

При перевозке Труб

 

 

Принимаем А₇=1 единиц.

При перевозке Древесины

Для второй группы Камаз- 53212

При перевозке Спирт

 

Принимаем А₈=1 единицу.

При перевозке Водка

 

Принимаем А₉=1 единицу.

При перевозке Вина

 

Принимаем А₁₃=2 единицы.

Для третей группы Камаз 66052

При перевозке Сахара

 

Принимаем А₁₄=1 единиц.

При перевозке Мука

 

 

Принимаем А₁₅=1 единиц.

При перевозке Консервы

 

 

Литература

1. В.Н. Дегтяренко, В.В. Зимин, А.И. Костенко. Организация перевозок грузов.
М.: «Издательство Приор», 1997г.

2. А.И. Воркут. Грузовые автомобильные перевозки- К.: Высшая школа, 1986г.

3. Е.В. Сарафонова, А.А. Евсеева, Б.П. Копцев. Грузовые автомобильные перевозки.- М.:Издательский центр «МарТ»,2006г.

4.Д.Т. Андреев, М.Д. Эрлих. Справочник «Контейнерные перевозки», М.:, Транспорт, 1969г.

5. В.И.Конопленко «Организация и безопастность дорожного движения» М.:, Транспорт, 1991г.

6.Л.Э. Горев «Грузовые автомобильные перевозки» М.:,Транспорт, 2004г.

 

 

⇐ Предыдущая123

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: