3. Старопромышленные районы: пример Рура.

3. Старопромышленные районы: пример Рура.

 Ни в одном другом регионе мира нет такого количест­ва старопромышленных районов с преобладанием базовых отраслей, как в зарубежной Европе. Наиболее крупные из них возникли на базе ка­менноугольных бассейнов. Но и среди таких районов особенно выделя­ется Рурский, который на протяжении многих десятилетий по праву считает­ся индустриальным сердцем Герма­нии.

В пределах Рурского бассейна и прилегающих к нему районов сложи­лась уже упоминавшаяся Нижне-рейнско-Рурская агломерация. Здесь на площади 9 тыс. км² живет 11 млн человек и сосредоточено около ста городов, включая 20 больших. Друго­го такого скопления больших городов на одной территории нет, пожалуй, нигде в мире. В некоторых частях агломерации плотность населения до­стигает 5 тыс. человек на 1 км². Рурская ее часть образует сложный городской массив почти без разры­вов, который обычно называют «Рурштадт», т. е. «город Рур». Фактиче­ски это действительно единый город, западными воротами которого слу­жит Дуйсбург, восточными — Дорт­мунд, «столицей» — Эссен, а главным «сейфом» — Дюссельдорф.

В последнее время промышлен­ность Рура, насчитывающая несколь­ко тысяч предприятий, подверглась значительной реконструкции. В 50-60-е гг. Рур считался едва ли не классическим депрессивным районом. Но в наши дни относить его к этой категории было бы неправильно. В Рурской области осуществлена боль­шая экологическая программа. «Ба­тюшка Рейн», который еще не так давно называли сточной канавой Ев­ропы, стал чище, в нем снова появилась рыба.

Примерами других старопромышленных районов могут служить Ланкашир, Йоркшир, западный Мидленд, Южный Уэльс в Великобритании, Северный район, Эльзас и Лотарингия во Франции, Саар, который часто называют «малым Руром», в ФРГ, Верхне-Силезский район в Поль­ше, Остравский в Чехии. Но большинство из них относится к категории депрессивных.

4. Отсталые аграрные районы: пример Юга Италии.

В зарубеж­ной Европе есть еще немало доволь­но отсталых, преимущественно аграр­ных районов. Яркий пример такого рода — Юг Италии, который занима­ет 40% территории страны, концен­трирует более 35% населения и толь­ко 18% занятых в промышленности. Доход на душу населения здесь поч­ти в два раза ниже, чем на Севере. После второй мировой войны из-за относительного аграрного перенасе­ления с Юга эмигрировало более 5 млн человек.

Государство проводит региональ­ную политику, направленную на подъем Юга. Она привела к сооруже­нию здесь крупных металлургиче­ских, нефтехимических комбинатов, других предприятий. В результате Юг уже перестал быть чисто сельско­хозяйственным районом. Однако комбинаты почти не связаны с окру­жающей территорией, поскольку они работают на привозном сырье, а их продукция вывозится в другие райо­ны страны и в другие страны. Не случайно сами итальянцы называют их «соборами в пустыне».

Примерами других отсталых аграрных районов зарубежной Европы могут служить: западная часть Франции, центральная и юго-западная части Испании, Португалия и Греция. Все они расположены за пределами «центральной оси». Проблема подъема отсталых районов актуальна и для многих стран Восточной Европы.

5. Районы нового освоения: при­мер Северного моря.

Для давно осво­енной территории зарубежной Евро­пы районы нового освоения в общем не характерны. Обычно к ним отно­сили только северную часть Сканди­навии. Но открытие в начале 60-х гг. крупного нефтегазоносного бассейна в акватории Северного моря измени­ло ситуацию.

К началу 90-х гг. на этом «золо­том дне» было выявлено более 250 месторождений нефти и природного газа; самые крупные из них — Статфьорд, Экофиск и Тролль. [25]. Кро­ме того, в Нидерландах недалеко от побережья находится одно из круп­нейших в мире газовых месторожде­ний— Слохтерен (см. рисунок 58). Добыча нефти составляет более 300 млн т, природного газа — 150 млрд м³. Район Северного моря удовлетворяет 1/3 потребностей за­рубежной Европы в нефти и 2/3 по­требностей в природном газе. Ныне море буквально «нашпиговано» буро­выми платформами, по дну его проложено несколько тысяч километров трубопроводов. Но в связи с этим возникает немалая экологическая угроза, не говоря уже о рыболов­стве, которому нанесен непоправи­мый ущерб.

6. Влияние международной эко­номической интеграции на террито­риальную структуру хозяйства. К чи­слу благоприятных предпосылок для развития международной экономиче­ской интеграции в регионе относятся территориальная близость, высокая освоенность территории, высокий уровень социально-экономического развития, хорошая транспортная обслуженность, давние традиции эконо­мических связей. За время сущест­вования ЕС все это уже привело к дальнейшему сращиванию террито­риальных структур хозяйства отдель­ных стран, особенно в пределах «цен­тральной оси» развития. Происходит формирование пограничных интегра­ционных районов: между ФРГ и Францией, между Францией и Бель­гией, Францией и Италией и др.