Анализ показателей судна и его энергетической системы

Описание. Суда типа "контейнер" - проект 550,558 или проекты в 1577, 1565 - двухэтажные большие танкеры "река-море" с баком и на корме, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части, то Наиболее массивная серия танкеров этого класса, предназначенных для транспортировки сырой нефти и нефтепродуктов.

Изменения. Оригинальные лодки были построены проекты 550 и 558, практически идентичны по дизайну и производительности. Предположительно, 550 и т.д. Обозначение иностранных судов, построенных. Суд двух проектов незначительно отличаются в деталях надстройки. Позднее проект был изменен (стр. 1577), был немного уменьшен потенциал, чтобы изменить конструкцию трубопроводов, при условии, более современную надстройку. Предположительно, за рубежом такие корабли были построены под обозначением пр. 550A. Внешне корабли 1577 и 550A различные конструкции мачт, корабли последующего строительства - формируют дымоход. Позже был создан суд (например. 630), безопасность для морского плавания и плавания в ледовых условиях. Они расширили длину проекта, мощность машин, трубопроводы большей производительности и современную надстройку. Продолжая серию "Волгонефть", построенных танкеров "Олег Медведь" («Каспий») судов. Серийное строительство. Строительство судов и т.д.. 558 была проведена в 1962-1967 гг. в СССР, транспортных средств и т.д. 550 -. в 1964-1971. В Болгарии. Оба проекта 80 единиц, построенных. Корабли советского и болгарского строительства имеет серийные номера (советские:. 1 - 30 и 52 POSS 66 номеров, болгарский, завод в России 30 - 45 номеров, на заводе в Варне - 45 номеров)., Строительство судов и т.д.. 1577 был проведен в 1967 - 1979 г. в СССР; построенные по крайней мере 70 единиц. Строительные машины и т.д. 550A был проведен в период 1969-1982 гг. В Болгарии, было построено 65 единиц. Первоначально суд получил число в общем с добавлением ряда букв в имени "М". Впоследствии они были пронумерованы, и начал новую нумерацию: советской постройки судов были присвоены серийные номера начиная с 201; суды болгарского строительства. номера, начинающиеся с 101. Строительство судов и т.д. 630 была проведена в 1984-1996 гг. В Болгарии построено до 10 единиц.

Распространение. Суда типа "Волгонефть" - основной самоходного танкера пароходства Волготанкер. Сосуды, работающие в бассейне Волги в Каспийском, Черном, Азовском, Балтийском море, Красное море и Персидский залив. Некоторые суда были взяты в Енисей, Лена и Амур. В 90-е годы. Многие суда были проданы различным судоходным компаниям, в том числе компании, Транспетро-Волга, член СФАТ и иностранных компаний. Некоторые из них под "удобными флагами". В настоящее время, в начале постройки судов об отсутствии обслуживания; некоторые из них могут работать в качестве бункерного баз. По крайней мере один корабль затонул в 1999

Лист

ЗИМИТ-КНИТУ-КАИ 26.02.04

Изм.М. Коэффициент лучеиспускания абсолютно черного тела CO – 2,05E+04

№докум

Лист

Подпись

Дата

Дудьянов

Таблица 1

Характеристика проекта судна 1565

Параметры и единицы измерения	Значение
Тип	нефтяные танкеры
Класс	М-СП
Размерность корпуса, м Длина Ширина Высота борта	135,1 15,5 6,6
Объём, м
Вместительность, т
Мощность ГД, кВт
Осадка в грузу, м	3,7
Лист ЗИМИТ-КНИТУ-КАИ 26.02.04   Изм.М. Коэффициент лучеиспускания абсолютно черного тела CO – 2,05E+04   №докум Лист Подпись Дата Дудьянов Скорость в грузу, км/ч
выносливость, сут
Число мест экипажа
Тип движителей	ГВ
Количество движителей
Габариты МО, м Длина Ширина

Таблица 2

Характеристика основных элементов ЭУ судна 1565

Элементы блоков СЭУ	Значение
Главные двигатели, кол-во
Марка	6НВД48АУ
Номинальная эффективная мощность, кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1
Род топлива	Двигатель-дизель
Главная передача мощности, тип	Прямая
Судовая электростанция Количество дизель генераторов Марка ДГ Марка дизеля	ДГ 100/760 6318/22
Номинальная эффективная мощность (дизеля), кВт
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1
Марка вала генератора	-
Котельная установка Марка Количество Теплопроизводимость, кг/ч Марка утиль. Котла Количество Теплопроизводимость, кДж/ч	КСВВ250 015 КУП

1. Эффективная мощность ЭУ

P_y=x*P_e, кВт

Лист

ЗИМИТ-КНИТУ-КАИ 26.02.04

Изм.М. Коэффициент лучеиспускания абсолютно черного тела CO – 2,05E+04

№докум

Лист

Подпись

Дата

Дудьянов

x- количество главных двигателей СЭУ

P_e— номинальная эффективная мощность главных двигателей СЭУ

P_y=2*736=1472 кВт

2. Энергоэффективность судна

q=P_y/Q, кВт

Q- водоизмещение в полном грузу

q=1472/6984=0. 211 кВт

3. Энергонасыщенность судна по отношению к длине МО

l_p=(P_y+P_d *3)|l_vj? rDn

P_e— мощность вспомогательной СЭУ

l_p=(1472+175*3)/20=99,85 кВт/м

4. Энергонасыщенность судна по отношению к площади МО

f_p=(P_y+P_в *3)/S_мо, кВт/м²

f_p=(1472+175*3)/(20*14)=7,132 кВт/м²

5. Энергоемкость работы судна

e=3600*P_y/(M_п*V), кДж/т*км

М_п=G

G-грузоподьемность

V-скорость судна в полном грузу

E =3600*1472/(4620*19)=60,36 кДж/т*км

6. Абсолютный КПД установки

?_н=(3600*З_н+Й_т). Й_н*И_у

Q_т — теплота затрачиваемая на технические нужды

B_y и Q_н — общий расход топлива и его низшая удельная теплота сгорания

Таблица 3

индикаторы СЭУ проекта 1565

Наименование показателя	Значение
Ру, кВт
Q, кВт	0,211
lp, кВт/м	99,85
fp, кВт/м2	7,133
E, кДж/т*км	60,36
?y

судно энергетический установка двигатель

123	Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: