 |
Приём скоропортящихся грузов к перевозке
|
|
|
|
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
"Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I"
Кафедра «Логистика и коммерческая работа»
Пояснительная записка к курсовому проекту
«Организация перевозки скоропортящихся грузов
на направлении»
Выполнил студент А. Д. Лапина
(дата, подпись)
Группа 09-УПП-6204
Руководитель доцент В. В. Ефимов
(дата, подпись)
Нормоконтроль доцент В. В. Ефимов
(дата, подпись)
Санкт-Петербург
Содержание
| Задание на курсовой проект………………….…..………………...………....... | ||
| Список определений и сокращений …………………………...…..………….... | ||
| Список обозначений ……………………………………….……….………….... | ||
| Введение ……………………………………….…..………………...………....... | ||
| Приём скоропортящихся грузов к перевозке …………...…….………….. | ||
| 1.1 | Требования к качеству и условия подготовки грузов к перевозке ……... | |
| 1.2 | Виды и проявления возможной порчи грузов, при которых они не допускаются к перевозке ………………………………………………….….. | |
| 1.3 | Режимные параметры обслуживания перевозок и способы размещения заданных грузов в разных типах вагонов ………………………………… | |
| 1.4 | Сроки доставки и возможность перевозки заданных грузов в изотермических и крытых вагонах ………………………………………………….. | |
| 1.5 | Специфические сопроводительные документы, оформляемые на перевозку заданных грузов ………………………………………………........... | |
| Теплотехнический расчёт рефрижераторного вагона для гружёного рейса со свежими гранатами ……………..……………........................…... | ||
| 2.1 | Цель и метод расчёта, состав теплопоступлений ……………...……….… | |
| 2.2 | Расчётная температура наружного воздуха на маршруте ………........….. | |
| 2.3 | Характеристика и основные и параметры теплообменных процессов в гружёном рейсе ……………………………………………………………... | |
| 2.4 | Мощность теплопоступлений в грузовое помещение вагона ……........… | |
| 2.5 | Показатели работы дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования …………………………..…………………………................ | |
| Библиографический список ………………………………………………….…. |
Петербургский государственный университет путей сообщения
|
|
|
________________________________________________________________________________________________________________________________
Кафедра «Логистика и коммерческая работа»
Задание
на курсовой проект (работу)
«Организация перевозки скоропортящихся грузов на направлении»
(специальность «Эксплуатация ж. д.»)
Студенту _______ Лапиной Анастасии _____ уч. гр. __ УПП ___
(фамилия, имя)
Последняя цифра номера студенческого билета
для составления первого пункта задания______ 4 _______
Исходные данные
1. Период перевозки (нужное подчеркнуть): летний, переходный, зимний.
2. Перевозимые грузы:
| Наименование груза | Температура груза при погрузке, °С |
| Замороженный: мидии | –18 |
| Охлаждённый: вино виноградное сухое | |
| Плодоовощи свежие: айва |
3. Среднесуточная температура наружного воздуха ________ 3 ________ °С.
4. Расстояние перевозки грузов ___________________ 3200 ____________ км.
5. Условная географическая широта местности ________ 42 ______ град. с. ш.
6. Вероятность солнечных дней в году (μс) ___________ 0,33 _____________%.
7. Относительная влажность наружного воздуха(jн) ______ 64 _________%.
8. Среднеквадратическое отклонение температуры наружного воздуха от среднего значения (s): ___________________ 5 ______________________.
9. Надёжность расчёта теплопритоков (Р): ___________ 0,95 _____________.
|
|
|
Необходимо
1. Определить условия приёма заданных скоропортящихся грузов к перевозке.
1.1. Определить условия подготовки грузов к перевозке.
1.2. Определить признаки и виды возможной порчи грузов.
1.3. Определить условия и возможность перевозки заданных грузов в изотермических и крытых вагонах.
2. Выполнить теплотехнический расчёт одного рефрижераторного вагона в гружёном рейсе с плодоовощами.
2.1. Определить цель и метод расчёта, состав теплопоступлений.
2.2. Определить расчётную температуру наружного воздуха на маршруте.
2.3. Определить основные характеристики теплообменных процессов в гружёном рейсе.
2.4. Определить все теплопоступления в рефрижераторный вагон в гружёном рейсе. Дополнительно принять:
тип вагона (нужное подчеркнуть): РС-4 (БМЗ), РС-4 (Дессау), АРВ-Э;
грузоподъёмность вагона ______ 47 _______ т;
срок эксплуатации вагона _____ 4 ________ года;
масса груза в вагоне: ___ 41 ____ т брутто, _____ 35 ____ т нетто.
2.5. Определить показатели работы дизель-генераторного и холодильно-отопительного оборудования (коэффициент рабочего времени, расход дизельного топлива и потребность в дополнительной экипировке РПС).
Задание составлено правильно _____________________________________
(подпись преподавателя, дата)
Список учебно-методической литературы
1. Ефимов В. В. Требования к оформлению курсовых и дипломных проектов: учебно-метод. пособие / В. В. Ефимов. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2012. – 46 с.
2. Ефимов В. В. Хладотранспорт и доставка скоропортящихся грузов: учебник [Электронный ресурс] / В. В. Ефимов [и др.]. – Электрон. текстовые дан. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2012. – 380 с.
3. Ефимов В. В. Условия подготовки и перевозки скоропортящихся грузов во внутреннем железнодорожном сообщении: учеб. пособие [Электронный ресурс] / В. В. Ефимов [и др.]. – Электрон. текстовые дан. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 217 с.
4. Теплотехнический расчёт изотермических транспортных модулей: метод. указания [Электронный ресурс] / Сост. В. В. Ефимов. – Электрон. текстовые дан. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 73 с.
5. Организация перевозки скоропортящихся грузов на направлении: метод. указания [Электронный ресурс] / Сост. В. В. Ефимов, Н. А. Слободчиков. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2013. – 50 с.
|
|
|
6. Организация перевозки скоропортящихся грузов на направлении: метод. указания / Сост. В. В. Ефимов, Н. А. Слободчиков. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2011. – 44 с.
7. Ефимов В. В. Условия подготовки и перевозки скоропортящихся грузов: учеб. пособие / В. В. Ефимов. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2003. – 134 с.
8. Теплотехнический расчёт рефрижераторных транспортных модулей: метод. указания / Сост. В. В. Ефимов. – СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2003. – 64 с.
Список определений и сокращений
| Правила | Правила перевозок скоропортящихся грузов |
| АРВ-Э | Автономный рефрижераторный вагон со служебным отделением |
| БОО | Без охлаждения и отопления (режим обслуживания груза) |
| ВВШ | Вокруг и внутри штабеля (режим циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона) |
| Временные условия | Временные условия перевозок скоропортящихся грузов |
| ГПВ | Грузоподъёмность или грузовместимость вагона |
| ИВ-термос | Грузовой вагон рефрижераторной секции из холодного отстоя, переоборудованный или эксплуатируемый в опытном порядке без холодильно-отопительного оборудования как одиночный изотермический вагон в режиме «термос», а такжеавтономный рефрижераторный вагон без служебного помещения, переоборудованный под вагон-термос |
| Плотно-вертик. | Плотно-вертикальный (способ укладки груза в вагоне) |
| РС-4(Б) | Грузовой вагон пятивагонной рефрижераторной секции постройки Брянского машиностроительного завода |
| РС-4(Д) | Грузовой вагон пятивагонной рефрижераторной секции постройки завода Дессау |
| ТВШ | Только вокруг штабеля (режим циркуляции воздуха в грузовом помещении вагона) |
| Термос-1 | Термос первого рода (режим конвективного теплообмена между воздухом и грузом в грузовом помещении транспортного модуля) |
| Термос-2 | Термос второго рода (режим конвективного теплообмена между воздухом и грузом в грузовом помещении транспортного модуля) |
| УВ-термос | Универсальный вагон-термос |
| ХМ | Холодильная машина |
Список обозначений
|
|
|
| tу | Уставный срок доставки груза, сут |
| L | Расстояние перевозки груза (заданное), км |
| F {} | Логическая операция округления результата вычислений до целого значения в бóльшую сторону |
| E {} | Логическая операция округления результата вычислений до целого значения в меньшую сторону |
| V м | Минимальная скорость перевозки грузов в вагонах (нормы суточного пробега), км/сут |
| tн.к | Нормативная продолжительность начально-конечных операций в пунктах погрузки и выгрузки, сут |
| tп | Предельный срок перевозки скоропортящегося груза, сут |
| Q т | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона вследствие теплопередачи через ограждения кузова, кВт/ед. |
| Q и | Мощность теплового потока за счёт инфильтрации наружного воздуха внутрь вагона грузового помещения вагона, кВт/ваг. |
| Q б | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона за счёт биохимической теплоты плодоовощей при дыхании, кВт/ед. |
| Q с | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентная воздействию солнечной радиации, кВт/ед. |
| Q в | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентного работе вентиляторов-циркуляторов, кВт/ед. |
| Q ц | Мощность теплового потока от свежего воздуха, поступающего внутрь грузового помещения вагона при вентилировании, кВт/ед. |
| Q ш | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, эквивалентного оттаиванию снеговой шубы на испарителях холодильных машин, кВт/ед. |
| Q г | Мощность теплового потока в грузовое помещение вагона от охлаждаемого груза, тары и средств пакетирования, кВт/ед. |
| Q к | Мощность теплового потока в грузовое помещение от охлаждаемого (отепляемого) кузова и оборудования вагона, кВт/ед. |
| S Q | Суммарная мощность теплового потока в грузовое помещение вагона, кВт/ваг. |
| t р | Расчётная температура наружного воздуха на направлении перевозки, °С |
| t ср | Среднесуточная температура наружного воздуха на маршруте, °С |
| Х | Квантиль надёжности расчёта теплопритоков, ед. |
| s | Среднеквадратичное отклонение температуры наружного воздуха от среднего значения |
| Р | Надёжность расчёта теплопритоков, доли ед. |
| t г.н | Начальная температура груза (до погрузки, которая заадана), °С |
| t ф | Расчётная температура воздуха на фронте погрузки, °С |
| t в.н.п | Температура воздуха в вагоне в начале погрузки, °С |
| t г.п.п | Температура груза в вагоне после погрузки, °С |
| t в.в | Верхняя граница температурного режима перевозки груза, °С |
| t в.н | Нижняя граница температурного режима перевозки груза, °С |
| t в.п.п | Температура воздуха в вагоне после погрузки, °С |
| tв | Продолжительность первоначального охлаждения воздуха в грузовом помещении вагона, ч |
| tг | Продолжительность охлаждения груза в вагоне, ч |
| tгр | Продолжительность гружёного рейса, ч |
| Изменение температуры воздуха в вагоне во времени, °С |
| Изменение температуры груза в вагоне во времени, °С |
| t в | Среднее значение температурного режима перевозки груза, °С |
| rт | Степень плотности штабеля груза, погруженного в вагон, доли ед. |
| rш | Степень плотности штабеля груза, погруженного в вагон, доли ед. |
| q бох | Удельная мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей в грузовом помещении вагона в среднем за время охлаждения, Вт/т |
| q бр | Удельная мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей в грузовом помещении вагона в среднем после охлаждения, Вт/т |
| m г | Скорость теплоотдачи груза, °С/ч |
| k ш | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени плотности штабеля груза, ед. |
| k т | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени скважности тары груза, ед. |
| D t р | Расчётный температурный напор (t р – t в), К |
| D t м | Максимальный температурный напор, К |
| k р | Расчётный коэффициент теплопередачи ограждений вагона, Вт/(м2×К) |
| k р.п | Паспортное значение расчётного коэффициента теплопередачи ограждений вагона, Вт/(м2×К) |
| mо | Коэффициент, учитывающий изменение свойств ограждающих конструкций грузового помещения от случайных факторов, ед. |
| b в | Скорость охлаждения воздуха в грузовом помещении, °С/ч |
| b г | Скорость охлаждения груза, °С/ч |
| k м | Эмпирический коэффициент, который учитывает влияние температурного напора и свойств изоляции ограждений вагона на скорость теплообменных процессов в грузовом помещении, ед. |
| k б | Поправочный коэффициент, учитывающий фактор степени биохимических тепловыделений плодоовощей при охлаждении, ед. |
| G бр | Количество груза в вагоне, т (G бр= р т, если пакетируются плодоовощи) |
| Р в | Грузоподъёмность вагона, т |
| F р | Полная расчётная поверхность грузового помещения вагона, м2 |
| F м | Расчётная поверхность машинных отделений грузового вагона, контактирующих с грузовым помещением, м2 |
| t м | Температура воздуха в машинном отделении, оС |
| rн | Плотность наружного воздуха, кг/м3 |
| mи | Кратность инфильтрации воздуха в ограждениях грузового помещения и в вентиляционной системе, ч–1 |
| V п | Полный объём грузового помещения вагона, м3 |
| jн | Относительная влажность наружного воздуха, % |
| jв | Относительная влажность воздуха внутри грузового помещения вагона, jв = 95%, % |
| i н | Удельное теплосодержание наружного воздуха (при t р и jн), кДж/кг |
| i в | Удельное теплосодержание воздуха внутри грузового помещения в режиме перевозки (при t в и jв), кДж/кг |
| Q б1 | Мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей при охлаждении, кВт/ваг. |
| Q б2 | Мощность биохимической теплоты дыхания плодоовощей после охлаждения, кВт/ваг. |
| G гр | Масса перевозимого груза (по заданию или расчёту), т нетто. В расчёте Q г величину G гр подставляют в кг нетто |
| t э.р | Эквивалентная температура рассеянной радиации, соответствующая разности температур на поверхности вагона при наличии и отсутствии солнечной радиации, К |
| F б.с | Поверхность боковых стен вагона, м2 |
| t э.в | Эквивалентная температура прямой радиации на вертикальные поверхности грузового помещения вагона, К |
| F к | Поверхность крыши вагона, м2 |
| t э.г | Эквивалентная температура прямой радиации на горизонтальные поверхности грузового помещения вагона, К |
| mc | Вероятность солнечных дней в году, доли ед. |
| tс | Продолжительность воздействия солнечной радиации, ч/сут |
| Q ц1 | Мощность теплового потока от работы вентиляторов-циркуляторов при охлаждении плодоовощей, кВт/ваг. |
| Q ц2 | Мощность теплового потока от работы вентиляторов-циркуляторов после охлаждения плодоовощей, кВт/ваг. |
| N ц | Суммарная мощность электродвигателей вентиляторов-циркуляторов, кВт |
| x | Коэффициент трансформации механической энергии вентиляторов-циркуляторов внутри воздуховода в тепловую энергию, доли ед. |
| uц1 | Коэффициент рабочего времени вентиляторов-циркуляторов при охлаждении груза, доли ед. |
| uц2 | Коэффициент рабочего времени вентиляторов-циркуляторов после охлаждении груза, доли ед. |
| t г | Среднее значение температуры груза за период охлаждения, °С |
| q ш | Удельные теплопоступления, эквивалентные теплоте горячих паров хладагента, подаваемых в воздухоохладитель для снятия снеговой шубы, а также теплоте, погашаемой при восстановлении температурного режима перевозки, МДж |
| n ш | Количество раз снятия снеговой шубы за перевозку, целые ед. |
| n от | Периодичность снятия снеговой шубы на испарителях холодильных машин, сут |
| С г | Удельная теплоёмкость груза, кДж/(кг×°С) |
| C т | Удельная теплоёмкость тары, кДж/(кг×°С) |
| C с.п | Удельная теплоёмкость средств пакетирования груза, кДж/(кг×°С) |
| G т | Масса тары груза, кг |
| G с.п | Масса средств пакетирования груза, кг |
| J | Коэффициент, учитывающий неоднородность температурного поля кузова вагона, доли ед. |
| f | Коэффициент конкордации (приведение в соответствие) скоростей охлаждения кузова вагона и груза, ед. |
| uх | Коэффициент рабочего времени холодильных машин, доли ед. |
| uп | Коэффициент рабочего времени электропечей, доли ед. |
| uх1 | Коэффициент рабочего времени холодильных машин при охлаждении груза, доли ед. |
| uх2 | Коэффициент рабочего времени холодильных машин после охлаждении груза, доли ед. |
| Q х | Паспортная мощность холодильных машин, кВт |
| G ф | Фактический расход дизельного топлива, кг |
| g | Удельный расход дизельного топлива, кг/ч |
| n д1 | Количество дизелей, работающих при охлаждении груза, целые ед. |
Введение
|
|
|
Конкуренция между российскими железными дорогами и другими видами транспорта требует обеспечения процесса доставки скоропортящихся грузов потребителям в кратчайшие сроки без потерь и понижения качества. При этом обязательным является строгое соблюдение условий подготовки, приёма, погрузки, транспортировки, выгрузки и выдачи таких грузов. Эти условия регламентированы правилами перевозок скоропортящихся грузов по железным дорогам России во внутреннем сообщении (далее – Правила). Поэтому главной целью курсового проекта является научить студента грамотно выбирать способ перевозки скоропортящихся грузов, определять требуемые условия перевозки в соответствии с Правилами, выполнять теплотехнические расчёты транспортных модулей.
В курсовом проекте решаются две задачи. Первая (основная) – определение условий подготовки, возможности и условий перевозки скоропортящихся грузов; вторая –выполнение проверочного теплотехнического расчёта рефрижераторного вагона с плодоовощами.
Указанные задачи решаются применительно к исходным данным согласно варианту индивидуального задания (приложение А).
Первая задача решается для трёх грузов, имеющих разную холодильную подготовку: замороженный груз – мидии, охлаждённый груз – вино виноградное сухое и неохлаждённые плодоовощи – айва. Заданные грузы подлежат перевозке в переходный период года на расстояние 3200 км.
Вторая задача решается только для свежих неохлаждённых гранат в вагоне рефрижераторной секции постройки завода БМЗ с учётом дополнительных данных для теплотехнического расчёта.
Пояснительная записка к курсовому проекту оформлена в соответствии с требования нормативных документов [1]. При составлении пояснительной записки использованы учебные и методические материалы [2, 3, 4, 5].
Вариант задания составлен по [5, прил. Б] с атрибутами «Лапина Анастасия и чётное окончание номера зачётной книжки».
Приём скоропортящихся грузов к перевозке
|
|
|
