 |
Локомотивная бригада находится в электровозе
|
|
|
|
9.2.1. При обнаружении возгорания в кабине машиниста должны быть приняты меры к остановке локомотива и отключению высоковольтного оборудования и устранению возгорания согласно «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
9.2.2 Если Система обнаружила возгорание в кузове электровоза, то при срабатывании одного или более извещателей в пожарном шлейфе кузова на дисплее БКИУ в соответствующем этому шлейфу столбце желтый светодиод строки ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ гаснет, а красный светодиод строки ПОЖАР начинает светиться, встроенный зуммер БКИУ выдает прерывистый звуковой сигнал, начинают светиться табло «ПОЖАР» и кнопка «ПУСК» на блоке БКИУ, включаются звуковой оповещатель, световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ». По линии связи информация о сработавшем пожарном извещателе передается на БКИУ других секций и выводится на их дисплеи, звуковые оповещатели, световые оповещатели «ГАЗ-НЕ ВХОДИ», «ГАЗ-УХОДИ» табло «ПОЖАР» на блоке БКИУ во всех секциях включаются.
Локомотивная бригада путем осмотра должна убедиться в возникновении пожара. После визуального обнаружения пожара локомотивная бригада должна принять меры к тушению пожара.
Для этого необходимо остановить электровоз, следуя указаниям «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 N E-1672у).
9.2.3 После остановки локомотива необходимо:
-- убедиться, что на блоке БКИУ установлен режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» (если установлен другой режим, то, следуя указаниям П. 6.2. необходимо установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ»).
|
|
|
-убедиться в отсутствии людей и принять меры к недопущению их в секцию, где произошло возгорание,
- убедиться, что все двери секции, в которой произошло возгорание закрыты (на дисплее БКИУ световой индикатор «двери» данной секции должен быть погашен), если двери открыты, то закрыть их;
-- отломать блокировочную скобу над кнопкой «ПУСК» на лицевой панели БКИУ;
-- нажать кнопку «ПУСК» на лицевой панели БКИУ один раз;
-- в течение 30 секунд покинуть электровоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ;
-- после выхода из электровоза необходимо тщательно закрыть все двери;
-- через 30 секунд после закрытия дверей произойдет отключение высоковольтного оборудования электровоза (разрыв НЗ контактов в цепи управления подъемом пантографов) и активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;
9.2.4 Если очаг возгорания не ликвидирован и пожар продолжается, необходимо:
-- с помощью ключа открыть блок ПДУ той секции электровоза, где обнаружено возгорание;
-- откинуть защитную скобу и нажать и удерживать не менее пяти секунд кнопку «РЕЗЕРВ» в блоке ПДУ;
После нажатия кнопки «РЕЗЕРВ» активируется резервная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля.
9.2.5 Если Система не обнаружила очаг возгорания, а пожар обнаружен локомотивной бригадой путем осмотра кузова электровоза, необходимо:
-- остановить электровоз, следуя указаниям «Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе» ЦТ-ЦУО-175 (В ред. Указания МПС России от 04.10.2001 № E-1672у),
-- убедиться, что на блоке БКИУ установлен режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ» (если установлен другой режим, то, следуя указаниям П. 5.2 необходимо установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ С ЗАДЕРЖКОЙ»).
|
|
|
-убедиться в отсутствии людей и принять меры к недопущению их в секцию, где произошло возгорание,
- убедиться, что все двери секции, в которой произошло возгорание закрыты (на дисплее БКИУ световой индикатор «двери» данной секции должен быть погашен), если двери открыты, то закрыть их;
-- отломать блокировочную скобу над кнопкой «ПУСК» на лицевой панели БКИУ той секции, где произошло возгорание;
-- нажать кнопку «ПУСК» на лицевой панели БКИУ 3 раза с интервалом между нажатиями не более 3 секунд, дожидаясь звукового подтверждения после каждого нажатия.
-- в течение 30 секунд покинуть электровоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ;
-- после выхода из электровоза необходимо тщательно закрыть все двери;
-- через 30 секунд после закрытия дверей произойдет отключение высоковольтного оборудования электровоза (разрыв НЗ контактов в цепи управления подъемом пантографов) и активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;
Далее следовать П. 9.2.4
Помните! При принудительном запуске генераторов огнетушащего аэрозоля (система пожарной сигнализации не обнаружила возникновение пожара) активация генераторов огнетушащего аэрозоля будет происходить в секции, где три раза нажата кнопка «ПУСК».
9.2.6 Если развитие возгорания будет делать 30-ти секундную задержку перед запуском генераторов огнетушащего аэрозоля недопустимой, необходимо использовать режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ».
В этом случае необходимо:
-- следуя указаниям П. 5.2 установить режим запуска генераторов огнетушащего аэрозоля «РУЧНОЙ»
-- открыть одну из боковых дверей секции;
-- отломать блокировочную скобу над кнопкой «ПУСК» на лицевой панели БКИУ;
-- нажать кнопку «ПУСК» на лицевой панели БКИУ один раз;
-- покинуть электровоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ;
-- после выхода из электровоза необходимо тщательно закрыть все двери;
-- сразу после закрытия дверей произойдет отключение высоковольтного оборудования электровоза (разрыв НЗ контактов в цепи управления подъемом пантографов) и активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля. Далее следовать п. 9.2.4.
|
|
|
9.2.7 Если развитие возгорания не позволяет произвести запуск генераторов огнетушащего аэрозоля из кабины машиниста, где находится блок БКИУ, необходимо срочно покинуть электровоз, захватив с собой ключ от блока ПДУ. После выхода из электровоза необходимо:
-- тщательно закрыть все двери;
-- с помощью ключа открыть блок ПДУ той секции электровоза, где обнаружено возгорание;
-- откинуть защитную скобу и нажать и удерживать не менее пяти секунд кнопку «ОСНОВНОЙ» в блоке ПДУ;
-- после нажатия кнопки «ОСНОВНОЙ» в блоке ПДУ без всякой задержки независимо от состояния дверей и режима запуска генераторов огнетушащего аэрозоля произойдет отключение высоковольтного оборудования электровоза (разрыв НЗ контактов в цепи управления подъемом пантографов) и активируется основная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля;
9.2.8 Если очаг возгорания не ликвидирован и пожар продолжается, необходимо откинуть защитную скобу и нажать и удерживать не менее пяти секунд кнопку «РЕЗЕРВ» в блоке ПДУ;
После нажатия кнопки «РЕЗЕРВ» активируется резервная очередь генераторов огнетушащего аэрозоля.
Далее следовать П. 9.2.4.
|
|
|
