6. 6. Ремонтный набор. 6. 7. Питание. 6. 8. Обеспечение безопасности.  6. 9. Весовые характеристики. . 7. Итоги, выводы, рекомендации.

6. 6. Ремонтный набор.

Количество и качество ремнабора соответствовали снаряжению, используемого группой в походе, и позволяли в случае его выхода из строя, провести своевременный и качественный ремонт. Группа прошла поход без серьезных повреждений снаряжения.

Ремнабор использовался при сборке и разборке судов. Также ремнабор использовался для следующих ремонтных работ:

- замена штуцера на надувном элементе катамарана;

- наложение заплаток на надувных элементах сидений катамарана;

- ремонт оболочки катамарана  – швейные работы, наложение заплаток в местах разрыва оболочки.

.

 

6. 7. Питание.

Перед походом было составлено меню на каждый день маршрута. Был составлен график дежурств. Продукты были получены согласно меню, расфасованы и упакованы. Все «сыпучие» и «текучие» продукты были упакованы в пластиковые бутылки. Вес продуктов на выходе на маршрут составил 8 кг на 1чел. Калорийность походного меню маршрута составила около 3000ккал в день на 1чел. Организационные предпоходные мероприятия по обеспечению питания, необходимый ассортимент продуктов, используемых в походе, позволили осуществить своевременное и достаточно сбалансированное питание группы во время прохождения маршрута. В рационе использовалась пойманная на реках рыба.

Примерное меню:

Завтрак:

1. Пшено 1600, молоко (сливки) сух. 200, масло(топленное) 80, сахар 200, сухофрукты 100

2. Кофе 50, молоко 200, сахар 200

3. Сухари 32шт

Обед:

1. Суп (пакеты) 300, картофель 500, лук 2 гол., чеснок 2 гол.

2. Кисель 300, сахар 100

3. Колбаса (с\к) 500

4. Сыр 300

5. Сухари 32шт

Ужин:

1. Пшено 1600, мясо (тушенное) 600, лук 2 гол

2. Чай 50, конфеты 300(32шт), печенье 400 (32шт)

3. Сухари 32шт

 

 

6. 8. Обеспечение безопасности.

Во время похода использовались личные и групповые средства страховки. К личным средствам защиты и самостраховки относятся: спасжилет, каска, гидрокостюм. К групповым средствам страховки относятся спасконцы. Судно (катамаран) обладало значительным запасом плавучести. Основные приемы страховки, которые применялись в походе: страховка спасконцами с берега, страховка катамараном с воды, взаимостраховка.

 

 6. 9. Весовые характеристики.

Наименование	на 1 чел, кг	на группу   16  чел, кг
Продукты (день/всего)	0, 8/8, 0	8, 0/128, 0
Групповое снаряжение	20, 0	320, 0
Личное снаряжение	10, 0	160, 0
Всего:	38, 0	608, 0

 

Все групповое и личное снаряжение и оборудование доставлялись к месту начала и окончания похода автотранспортом.

 

 

7. ИТОГИ, ВЫВОДЫ, РЕКОМЕНДАЦИИ.

 

Маршрут по рекам Муезерка и Чирка-Кемь представляет интерес как со спортивной, так и с познавательной точки зрения

На реках имеются пороги 2 категории трудности, при любом уровне воды их сложность не может быть выше. В нашем случае, уровень воды был выше среднего, но пороги становятся значительно техничнее, из-за чего усложняется их прохождение.

.

В данном виде маршрут может быть рекомендован для групп туристских школ, как большой тренировочный поход, для подготовки к походам по более сложным рекам Кольского п-ова

Группой пройден маршрут, который может быть квали­фицирован как отвечающий требованиям водных походов IIкатегории сложности. Участники похода показали хорошую туристскую квали­фикацию, отвечающую условиям водного путешествия II к/с.

Экипажи катамаранов хорошо сработались и повысили свой технический уровень. Все определяющие препятствия группой пройдены. Маршрут пройден спокойно, надежно, с огромным удовольствием, без показного " героизма".

При подготовке к походу большое внимание было уделено составлению графика движения / на основе анализа отчетов других групп/, что отра­зилось в достаточной мере на успешном прохождении маршрута. Другим положительным моментом явилась, слаженная работа основ­ного костяка группы как вовремя всего похода, так и при подготовке к нему.

В ходе похода отрабатывались различные тактические схемы прохожде­ния препятствий и виды страховок: поочередное прохождение, прохожде­ние группами, прохождение всей группой на взаимостраховке, со страховкой с берега, с воды, комбинация несколь­ких видов страховок. Как результат, c высокой степенью безопасности препятствия проходились достаточно быст­ро, с меньшим техническим временем и с меньшей усталостью экипажей. Многие определяющие препятствия дают возможность организации на них учебно-тренировочных занятий для совершенствования технической и так­тической подготовленности.

На протяжении всего маршрута ловилась рыба,  что в определенной степени дополняет и делает более разнообразным походное меню

При планировании и прохождении маршрута удобно пользоваться картой скаченной из Интернета (http: //topmap. narod. ru) масштаба 1: 200000. Конечно, карта несколько устарели, но проблем с ориентирование по ним у нас не возникло.

При планировании похода следует учитывать «Белые ночи», они позволяют не торопиться с бивачными работами в ожидании надвигающихся сумерек. Кроме того, при наличии сильного встречного ветра днем, есть возможность пережидать его и передвигаться ночью, когда на озерах полный штиль.

На момент совершения похода (июнь - июль 2022 г. ) проезд на одного человека обошелся:

Заказная машина Ступино – Москва – Ступино - 750 руб/чел

Электропоезд Ступино – Москва – Ступино – 700 руб.

Поезд Москва – г. Идель; г. Кемь – г. Москва: 7000 руб. – взрослый, 3000 руб. – льготный (учащимся)

Заказная машина Идель – Муезерский; Боровой – Кемь – 3250 руб/чел

Заказная баня – 150 руб/чел за 2 часа

Стоимость продуктов питания на 1 человека: 1500 руб.

Таким образом, на поход каждый учащийся потратил около 9000 руб., взрослый около 12000 руб.

В качестве рекомендаций следует указать на следующие моменты:

·   Планирование маршрута:

- Обязательно необходим запас времени на ремонт снаряжения и на случай ухудшения погоды (что весьма вероятно на этом маршруте).

- Не  планировать  стоянки  вблизи  населенных  пунктов  (Муезерский, Андронова гора, Боровой). Если же такое произошло, ночью необходимо организовать дежурство.

- Учитывать,  что  в Карелии водятся    медведи,  которые  не боятся людей. В жаркую погоду, при наличии большого количества ягод, грибов и тд – вероятность встречи с ними уменьшается. Иметь с собой сигнальные или шумовые средства защиты

·   Снаряжение:

- В целях обеспечения безопасности, для прохождения маршрута у каждого участника должен быть спасжилет и  каска, гидрокостюм. Нужно быть готовым к ночевкам в условиях холодных ночей

- Безопасный сплав возможен лишь на спортивных катамаранах с коленной посадкой.

- Обязательно  наличие  средств  страховки  (спасконцы  «Александрова»)  не менее одного на каждый катамаран, а так же обвязки судов.

·   Подготовка участников группы:

- Все участники должны владеть техникой организации страховки с берега.

Обязательно проведение упражнений по прицельному метанию «морковки».

- Участники  группы  должны  владеть  техникой  организации  страховки катамараном.

              - Участники группы должны владеть техникой взаимной страховки с воды.

- Участники прошли обязательный медицинский осмотр в спортивном диспансере.

- Участники группы на момент прохождения маршрута были застрахованы от НС

·   Проведение похода:

- Ключевые препятствия маршрута – пороги, которым нужно уделить особое внимание: «Хауда», «Ледмозерский 1, 2», «Елоха», «Горшок»

- Фоновый  сплав  соответствует  1  к. с.  При  повышении  уровня  воды сложность фонового сплава принципиально не меняется

Картографический материал

 

 

                                                                                             

 

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: