 |
Время на выполнение работы: 6 часов
|
|
|
|
ЗАДАНИЕ:
1. Разработать маршруты движения в парке приема;
2. Разработать маршруты движения в сортировочном парке;
3. Разработать маршруты движения в парке отправления.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:
1 Маршруты движения в парке приема
На рис. 1 изображены горловины объединенного парка приема односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков.
На односторонних станциях пути парка приема обычно специализируют для четных и нечетных поездов, однако для повышения надежности работы предусматривают возможность приема поездов с любого подхода на любой путь парка.
В схеме на рис. 1 предусматривается, что нечетные поезда принимаются через выходную горловину парка приема, а локомотивное хозяйство располагается параллельно сортировочному парку.
Рис. 1 - Схемы горловин объединенного парка приема односторонней сортировочной станции: а – входной; б – выходной
Схемы входных горловин должны обеспечивать возможность одновременного приема поездов со всех примыкающих подходов, заезд горочного локомотива в тупик или из тупика на пути одной из секций парка за составами, подлежащими роспуску с горки, а также уборку поездных локомотивов в депо.
Для уменьшения задержек в расформировании составов из-за пропуска в депо поездных локомотивов, в схеме на рис. 1 предусмотрены шлюзовые участки, на которых поездные локомотивы могут находиться в ожидании освобождения нижнего надвижного пути, не мешая надвигу очередного состава с верхних путей парка на горку в обход шлюза.
Операции, выполняемые в горловинах парка приема
сортировочной станции с последовательным расположением парков
Таблица 1
| Входная горловина | Выходная горловина | ||
| Операция | Параллельность операций | Операция | Параллельность операций |
|
|
|
2. Маршруты движения в сортировочном парке
Таблица 2
| Входная горловина | Выходная горловина | ||
| Операция | Параллельность операций | Операция | Параллельность операций |
Рис. 2 - Схема выходной горловины сортировочного парка при стрелочных переводах марки 1/9
3. Маршруты движения в парке отправления
Во входной горловине объединенного парка отправления односторонней сортировочной станции к операциям, перечисленным в табл. 2, добавляются следующие операции:
– отправление транзитных поездов четного направления;
– отправление четных поездов своего формирования;
– смена поездных локомотивов из-под четных транзитных поездов и подача поездных локомотивов под четные поезда своего формирования;
– отцепка неисправных вагонов от четных транзитных поездов (на вытяжных путях формирования);
– выставление из парка С четных грузовых поездов своего формирования.
Таблица 2 - Операции, выполняемые в горловинах парка отправления
сортировочной станции
| Входная горловина | Выходная горловина | ||
| Операция | Параллельность операций | Операция | Параллельность операций |
В выходной горловине объединенного парка отправления (рис. 2) добавляется операция по приему четных транзитных поездов.
Рис. 2 - Схемы горловин объединенного парка отправления односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков: а – входной; б – выходной
Контрольные вопросы:
1. На какие сроки эксплуатации ориентируются при проектировании сортировочных станций?_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
2. Какие условия учитываются при выборе типа, схемы и месторасположения сортировочной станции?_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
|
|
|
3. Назовите требования, предъявляемые к конструкциям горловин парков сортировочной станции. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
4. В чем отличие технологии работы односторонней и двусторонней сортировочных станций
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
ЛИТЕРАТУРА: Бройтман Э.З. Железнодорожные станции и узлы,
стр.263-268.
СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА:
1.Задание с исходными данными.
2. Немасштабная схема сортировочной станции.
3. Операции, выполняемые в горловинах парков.
Задание составил преподаватель Лысенко Л.В.
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ 20
ТЕМА: Разработка маршрутов движения в горловине пассажирской железнодорожной станции тупикового типа
ЦЕЛЬ: Изучить маршрутов движения в горловине пассажирской железнодорожной станции тупикового типа
|
|
|
