 |
2.2. Обработка продольного профиля
|
|
|
|
2. 2. Обработка продольного профиля
Перед началом расчета объемов земляных работ необходимо произвести обработку продольного профиля [2, 8, 9]. Данная обработка включает в себя:
- определение местоположения нулевых точек;
- определение отметок начала и конца кривых участков пути;
- определение отметок начала и конца моста.
2. 2. 1. Определение местоположения нулевых точек
Местоположение нулевых точек (переход выемок в насыпь и наоборот) (рис. 2. 6) определяется, исходя из пропорционального отношения
, (2. 1)
отсюда
; (2. 2)
, (2. 3)
где Х – расстояние от нулевого места до ближайшей предыдущей пикетной или плюсовой точки, м;
Y - расстояние от нулевого места до ближайшей последующей пикетной или плюсовой точки, м;
L – расстояние между ближайшими к нулевому месту пикетными или плюсовыми точками насыпи или выемки, м;
Н1, Н2 – рабочие отметки указанных точек насыпи или выемки, м.
Рис. 2. 6. Расчетная схема к определению местоположения нулевых точек
В ходе расчетов следует помнить, что:
- Н1 - ближайшая к нулевой точке отметка слева, а Н2 – ближайшая отметка справа, при этом расстояние L не обязательно должно быть равно длине пикета, то есть 100 м;
- к большей отметке прилежит большее расстояние, то есть, если Н1 больше Н2, то Х больше Y и наоборот.
- сумма расстояний Х и Y должна быть строго равна расстоянию L.
Соблюдение данных рекомендаций позволит избежать ошибок в ходе расчетов.
|
|
|
2. 2. 2. Определение отметок начала и конца кривых участков пути
В кривых участках пути, согласно [1], производится уширение земляного полотна.
Отметки начала и конца кривых участков пути, требующих уширения земляного полотна, определяются по формуле
, (2. 4)
где 
- искомая отметка начала или конца кривой, расположенная на расстоянии а от пикетной точки с минимальной рабочей отметкой 
.
Вначале осуществляется построение расчетных схем, а затем производятся требуемые вычисления. При построении данных схем берутся в учет тип профиля (насыпь или выемка), численные значения рабочих отметок ( и 
) и расположение начала (конца) кривой относительно левого и правого пикетов, которое указано на учебном профиле. Размеры расчетной схемы должны быть соизмеримы с соответствующими численными значениями на профиле.
Пример подобного расчета с необходимыми пояснениями приведен в [8].
Если отметка начала или конца кривого участка совпадает с пикетом, то ее численное значение берется непосредственно с профиля.
В ходе расчетов необходимо следить за тем, чтобы полученные численные значения отметок начала и конца кривых участков пути находились в диапазоне между максимальной и минимальной отметками, указанными на расчетных схемах.
2. 2. 3. Определение отметок начала и конца моста
При определении отметок начала и конца моста расчеты ведутся в следующей последовательности [2, 8, 9]:
а) определяются отметки передних граней устоев моста. Для этого в обе стороны от оси моста откладывается половина его отверстия и, исходя из конфигурации профиля, находятся искомые отметки;
б) определяется длина моста:
при отверстии до 10 м
; (2. 5)
при отверстии более 10 м
|
|
|
; (2. 6)
в) откладываются в обе стороны от оси моста отрезки, равные половине длины моста, находятся отметки начала и конца моста.
В данных формулах lотв – отверстие моста, м (берется непосредственно с учебного профиля); Н1 + Н2 – сумма рабочих отметок передних граней устоев моста, м; 1, 25 – крутизна откоса конуса. Для обсыпных устоев и свайно-эстакадных мостов крутизна откоса конуса принимается 1: 1, 5. Если отверстие моста состоит из нескольких пролетов, то ширина промежуточной опоры условно принимается равной 2 м.
Расстоянием от верхней бровки конуса до задней грани устоя в расчетах можно пренебречь, так как оно незначительно и в зависимости от отверстия моста составляет от 0, 75 до 1 м.
Подробный пример расчета отметок начала и конца моста приведен в [8].
|
|
|
