 |
Методы контроля. Сд = (До : Дз) × 100.. Контрольные вопросы
|
|
|
|
Методы контроля
Пригодность растворов веществ, вносимых авиационным способом проверяют следующим образом. Из приготовленного раствора берут пробу (на выпускной линии перед попаданием в бак) в банку вместимостью 1 л, затем закрывают ее специальной крышкой-сеткой с размером отверстий 1× 1 мм и сливают через сетку. Рабочая жидкость пригодна для опрыскивания, если в банке после слива пробы не будет никаких остатков (примесей).
Пригодность твердых туков для авиавнесения определяют просеиванием отобранной пробы удобрений через металлическую сетку с ячейками размером не более 5× 5 мм. Удобрения пригодны для авиавнесения, если на сетке не остаются комки и посторонние примеси.
Проверку фактического расхода вносимых удобрений ( La ) на поле проводят путем расчета:
La = (10000 × г): (т × ш × v),
где Дф – фактический расход вносимых веществ кг (л/га);
г – разовая загрузка с вносимыми веществами, кг (л);
т – время работы авиасельхозаппаратуры за один полет, с;
ш – ширина рабочего захвата, м;
v – рабочая скорость полета, м/с.
Для более точного определения фактической нормы расхода удобрений время работы авиасельхозаппаратуры за один полет берут как среднеарифметическое значение, полученное от замера затрат фактического времени на израсходование вносимых удобрений не менее, чем за три рабочих полета.
Зная фактический расход ( Дф ), находят его фактическое отклонение ( До ), кг(л)/га, от заданного:
До = Дф – Дз,
где Дз – заданный расход вносимых веществ, кг(л)/га.
Отклонение заданной дозы внесения удобрения от фактического расхода, выражают в % ( Сд ):
Сд = (До: Дз) × 100.
|
|
|
Оно не должно превышать 5 %.
При замере фактического времени работы авиасельхозаппаратуры на израсходование вносимых удобрений одновременно уточняют правильность регулировки ее на отсечку. Если в момент выключения авиасельхозаппаратуры выпуск вносимых веществ полностью прекращается, аппаратура на отсечку соответствует техническим требованиям. При наличии даже незначительного шлейфа (т. е. выход удобрения после выключения) необходима дополнительная регулировка авиасельхозаппаратуры.
Равномерность распределения удобрений оценивают на поле во время рабочих полетов: для сыпучих – путем расчета коэффициента вариации, для жидких – плотность покрытия поверхности каплями и степень дробление жидкости. Для этого на поле устанавливают специальные конусы уловители сыпучих веществ или планшеты с индикаторными бумажками для отпечатки числа капель и их размера при внесении жидких удобрений.
Фактическую высоту полета контролируют по радиовысотомеру, а с земли ее можно определить только визуально, находясь непосредственно на обрабатываемом поле.
Для контроля за фактической (путевой) рабочей скоростью полета самолета измеряют время полета на заданное расстояние.
Например, если расстояние 1700 м самолет пролетает за 38, 2 с, то путевая скорость составит (1700: 38, 2) 44, 5 м/с, что соответствует скорости 160 км/ч.
Учитывая, что метеорологические условия влияют на качество выполнения работ, то контролируют также температуру наружного воздуха термометром, скорость ветра анемометром в местах выполнения работ.
Учет работ, выполняемых самолетом (вертолетом), проводят по фактически обработанной площади, отдельно по способам обработки (опрыскивание, рассев) и нормам применявшихся удобрений (химикатов) путем непосредственного измерения их в натуре.
В процессе выполнения авиаполевых работ агрономы хозяйств, специалисты станций защиты растений и авиапредприятий осуществляют систематический контроль за качеством работы экипажей самолетов (вертолетов). По окончании авиаполевых работ в хозяйстве командир самолета (вертолета) и агроном составляют по установленной форме акт о выполнении работ.
|
|
|
Контрольные вопросы
1. Назовите агротребования, технологические схемы и систему машин, применяемых при внесении удобрений.
2. По каким показателям и как оценивают качество работы при внесении минеральных удобрений.
3. Назовите регулировки, влияющие на норму внесения минеральных удобрений.
4. Какие агротехнические требования предъявляют к внесению твёрдых минеральных удобрений.
5. Как определить ширину захвата агрегата при внесении твёрдых туков?
6. Как определить равномерность внесения минеральных удобрений по ширине захвата агрегата?
7. Как установить норму внесения минеральных удобрений перед началом работы (вводный контроль) и проверить при текущем контроле?
8. Приведите примеры агрегатов для внесения минеральных удобрений.
9. Как оценить качество наземного внесения минеральных удобрений в почву?
10. Каковы агротребования и технология авиационного внесения минеральных удобрений (подкормок)?
11. Каковы методы контроля авиаподкормок?
|
|
|
