 |
Расчет площадей складских помещений
|
|
|
|
Площади складских помещений рассчитывают по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов к коэффициенту плотности расстановки оборудования.
Определив по нормативам количество (запас) хранимых материалов исходя из суточного расхода и дней хранения, производится подбор оборудования для складов (емкости для хранения смазочных материалов, стеллажи и т.д.). Затем по габаритным размерам определяется площадь, занимаемая этим оборудованием в плане помещений:
Fск = fоб ∙ Кn
где Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования (Кп ≈ 2,5)
В связи с тем, что в настоящее время автотранспортные предприятия, за редким исключением, не располагают собственными складами топлива и заправочными средствами, пользуясь автозаправочными станциями (АЗС) общего пользования, в данной методике расчет склада топлива не рассматривается.
В курсовом проекте площади складских помещений рассчитываются по удельной норме на пробег (см. 1.9.1).
1.9.1 Расчет складских помещений по удельным нормам на пробег
В практике проектирования расчет площадей складских помещений FCK производится по удельным площадям на 1 млн. км. пробега подвижного состава:
где f уд - удельная площадь склада на 1 млн.км. пробега, м2, таблица 17
Кпс - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава,
Кр - коэффициент, учитывающий число автомобилей;
Краз - коэффициент, учитывающий разномарочность подвижного состава.
Значение коэффициентов Кпс, Кр Краз приведены в таблице 18
Таблица 17 - Нормы площадей складских помещений, м2/1 млн. км.
| Наименование склада | Легковые автомобили | Автобусы | Грузовые автомобили | Прицепы и полуприцепы | ||||||||
| Класс | Класс | Грузоподъемность | Внедорожные самосвалы | |||||||||
| Особо малый, малый | Средний | Особо малый | Малый | Средний | Большой | Особо большой | Особо малая, малая | Средняя | Большая | |||
| Запасных частей | 1,12 | 1,6 | 0,9 | 1,8 | 2,4 | 3,0 | 4,8 | 1,4 | 2,8 | 3,5...5,25 | 9Д | 0,9 |
| Агрегатов | 1,75 | 2,5 | 1,8 | 3,2 | 4,8 | 6,0 | 9,6 | 2,2 | 4,4 | 5,5...8,25 | 14,3 | - |
| Материалов | 1,05 | 1,5 | 0,9 | 1,8 | 2,4 | 3,0 | 4,8 | 1,2 | 2,4 | 3,0...3,45 | 5,98 | 1,7 |
| Шин | 1,05 | 1,5 | 0,96 | 1,92 | 2,56 | 3,2 | 5,12 | 0,92 | 1,94 | 2,3...3,45 | 5,98 | 1,7 |
| Смазочных материалов с насосом | 1,82 | 2,6 | 1,29 | 2,58 | 3,44 | 4,3 | 6,88 | 1,4 | 2,8 | 3,5...5,25 | 9Д | - |
| Лакокрасочных материалов | 0,42 | 0,6 | 0,45 | 0,9 | 1,2 | 1,5 | 2,4 | 0,4 | 0,8 | 1,0...1,5 | 2,6 | 0,4 |
| Химикатов | 0,10 | 0,15 | 0,08 | 0,15 | 0,2 | 0,25 | 0,4 | од | 0,2 | 0,25...0,38 | 0,65 | - |
| Инструментов | 0,10 | 0,15 | 0,08 | 0,15 | 0,2 | 0,25 | 0,4 | од | 0,2 | 0,25...0,38 | 0,65 | - |
| Промежуточный (участок комплектации) | 1 15...20% (25...30%) от складов запасных частей и агрегатов |
|
|
|
Таблица 18 - Значение коэффициентов КПС, КР, Краз для расчета площади складских помещений по удельной норме на 1 млн. км. пробега
| КПс - коэффициент, учитывающих тип подвижного состава | |
| Тип подвижного состава | Значение коэффициента |
| Легковые автомобили: | |
| особо малого и малого класса | 0,7 |
| среднего класса | 1,0 |
| Автобусы: | |
| особо малого | 0,3 |
| малого | 0,6 |
| среднего | 1,0 |
| большого | 1,0 |
| особо большого | 1,6 |
| Грузовые автомобили: | |
| особо малой и малой грузоподъемности | 0,4 |
| Средней | 0,8 |
| Большой | 1,0...1,5 |
| Внедорожные | 2,6 |
| КР - коэффициент, учитывающий размер АТП | |
| Размер АТП | Значение коэффициента |
| до 75 автомобилей | 1,4 |
| от 75 до 150 автомобилей | 1,2 |
| от 150 до 300 автомобилей | 1,0 |
| от 300 до 600 автомобилей | 0,9 |
| от 600 до 800 автомобилей | 0,8 |
| Краз − коэффициент, учитывающий разномарочность подвижного состава | |
| Количество марок автомобилей | Значение коэффициента |
| Одна | 1,0 |
| Две | 1,2 |
| Три | 1,3 |
| Три и более | 1,5 |
Расчет площади зоны хранения подвижного состава
|
|
|
При укрупнённых расчетах площадь зоны хранения:
Fхр = fa ∙ AСТ ∙Kп
где f a - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
Act - число мест хранения;
Кп = 2,5...3,0 - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.
Для открытых стоянок, не оборудованных подогревом, площадь, согласно нормативам проектирования (ЭНТП-01-86 для данного типа подвижного состава, определяется по удельной площади (в м2) на одно место хранения
Fхр = fуд ∙ АСТ
где f уд - удельная норма площади на 1 место хранения автомобиля приведена ниже, м2
| Легковые автомобили: | |
| ВАЗ-2114 | 15,0 |
| ГАЗ -3110 | 18,5 |
| Автобусы: | |
| РАФ-2203 | |
| ПАЗ-672 | |
| ЛАЗ-695 Н | |
| ЛиАЗ-677 М | |
| Икарус-280 | |
| Грузовые автомобили: | |
| УАЗ-451 ДМ | |
| ГАЭ-53 А | |
| ЗИЛ-130 | |
| КамАЗ-5320 | |
| МАЗ-500 А | |
| КрАЗ-257 Б1 | |
| Автопоезда: | |
| ЗИЛ-131В1 +ОдАЗ-885 | |
| ЗИЛ-130 + ГКВ-817 | |
| МАЗ-504А + МАЗ-5245 | |
| КамАЗ-5410 + ОдАЗ-9370 | |
| КамАЗ-5320 + ГКБ-8350 | |
Эти площади рассчитаны: для одиночных автомобилей при прямоугольной их расстановке с 50% независимого выезда; для автопоездов и сочлененных автобусов - при косоугольной расстановке под углом 45° со 100% независимого выезда. При расстановке одиночных автомобилей со 100% независимого выезда площадь на одно место хранения увеличивается на 30%, а при оборудовании их средствами подогрева - на 40%.
|
|
|
