 |
Обоснование выбора приспособления Спредер 6184М
|
|
|
|
Обоснованием выбора данного приспособления послужили его технические характеристики по отношению к другим приспособлениям того же типа.
Для сравнения в таблице приведены технические характеристики борторасширителей и спредеров.
| Параметры | Ш-202 | 6184 М | Ш-203 |
| Размеры обслуживаемых шин, мм | От 155-330 до 370-508 | ||
| Развиваемое усилие, кг х с | 300 | 2000 | 600 |
| Рабочее давление воздуха, кгс/см2 | 5 | 6 | 8 |
| Грузоподъемность механизма подъема, кг | - | 220 | 150 |
| Габариты, мм | 435х105х180 | 910х670х1530 | 1210х1440х860 |
| Масса, кг | 5 | 170 | 180 |
Устройство и работа приспособления
Спредер 6184М с пневмоподъемником предназначен для разведения бортов шин с помощью пневмопривода и вращения шины вручную при осмотре и ремонте местных повреждений.
Спредер стационарный устанавливается на специальном фундаменте с приямком для пневмоподъемника. Он состоит из опорной плиты, на которой закреплен силовой пневмоцилиндр, на штоке которого, в свою очередь, находится опорный стол. К верхней крышке пневмоцилиндра крепятся два рычага с захватами, опорные ролики и стойка со светильником местного освещения.
На плите установлен пневмоподъемник для установки шины. Управление работой пневмоцилиндров осуществляется двумя кранами с ножным приводом.
Для работы со спредером шину закатывают на пневматический подъемник, поднимают ее, перекатывают на опорные ролики и устанавливают так, чтобы поврежденное место находилось над опорным столом спредера. На борта шины устанавливают захваты и, подав воздух в пневмоцилиндр, разводят борта и отжимают протекторную часть вовнутрь. После окончания работы спредер отключают от пневмосети.
Расчет на прочность приспособления
1. Составим уравнение суммы сил на ось Z.
|
|
|
2. Уравнение деформации сжатия.
3. Определим продольную силу на каждом участке.
4. Определяем нормальные напряжения на каждом участке.
5. Определяем значение параметра нагрузки PT.
6. Определяем осевое перемещение конуса стержня.
Дано: P2’=P2=16кН; Р1=7кН; М=32кНм; q=0,8кНм
Определить реакцию опор конструкции.
Решение:
1. Выбираем тело, равновесие которого необходимо рассмотреть. Это конструкция АВД.
2. Равномерно распределенную нагрузку интенсивности q заменим сосредоточенной силой Q. 
(площадь эпюра). Q приложен в точке С1 – центре тяжести эпюра.
3. Из точки А покажем оси координат Ах и Ау.
4. Отбросим связи А и В. Их действие на конструкцию АВС заменим реакциями связей: 
(А – неподвижный шарнир), RВ – перпендикулярна опорной поверхности (В – катковая опора).
5. Выбираем аналитический способ решения.
6. Запишем уравнение равновесия конструкции АВД.
7. Из уравнений (1 – 3) определяем неизвестные RB; XA и YA.
Рассмотрим уравнение (3)
откуда RВ=14,478кН
Рассмотрим уравнение (1)
ХА=22,4кН
Рассмотрим уравнение (2)
YА=6,378кН
8. Проверка.
Для проверки правильности полученных результатов запишем уравнение:
, где Н(-4;2)
Решение верно.
Список литературы
1. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г., Ремонт автомобилей. – М.: «Транспорт», 1999 г. – 279 с.
2. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н., Демин Ю.Н., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов. – Ростов на Дону: «Феникс», 2004г.
3. Румянцев С.И., Боднев А.Г., Бойко Н.Г. Ремонт автомобилей.– М.: Транспорт, 1988 г.
4. Бакфиш К., Хайнц Д., Новая книга о шинах. – М.: ООО «Издательство Астрель»: ООО «Издательство АСТ», 2003 г.
5. Епифанов Л.И., Епифвнова Е.А., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – М.: Форум – Инфра-М, 2003 г.
6. Барановский Ю.В., Брахман Л.А., Быков Л.А., Режимы резания металлов, М., «Машиностроение», 1972 г.
|
|
|
|
|
|
