Требование техники безопасности к помещению

 

Электротехнический цех должен быть оборудован общеобменной, местной и принудительной системой вентиляции. Общеобменную вентиляцию в помещениях следует предусматривать по следующей схеме: вытяжку воздуха из верхней зоны над тупиковыми постами; приток воздуха в рабочую зону и в рабочие осмотровые канавы.

Расчётные температуры воздуха для помещений хранения, ремонта и обслуживания автомобиля принимают согласно санитарным нормам, обеспечивающим рациональные метеорологические условия. Отопление помещений должно быть воздушное, совмещенное с приточной вентиляцией. Вне рабочее время приточные системы вентиляции частично переключаются на рециркуляцию.

На рабочих местах и помещениях, где полы имеют цементное, бетонное, клинкерное или каменное покрытие, необходимо устанавливать деревянные переносные настилы, что предохранит работающих от переохлаждения ног.

На каждого работающего должно быть не менее 4.5м² площади пола при вместимости помещения не менее 15 м³ .

Работа по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей необходимо выполнять на отдельных изолированных или огороженных участках.

Ворота рабочих помещений должны открываться наружу, а ворота для въезда на территорию АТП и выезда из неё – внутрь или должны быть раздвижными.

В производственных помещения не разрешается применять открытый огонь.

Помещение электротехнического цеха должно иметь хорошее центральное освещение, а также дополнительные подсветки над рабочими местами и станками.

Оборудование, инструменты, части агрегатов должны располагаться по специально отведённым местам.

На рабочих местах должна производиться уборка после работы на них.

 

Противопожарные мероприятия

 

Территория АТП должна быть ограждена сплошным забором, в котором устраивают специальные пожарные въезды (ворота).

План эвакуации автомобилей на случай пожара разрабатывают для каждой стоянки. В этом плане даются описания порядка и очерёдности эвакуации, дежурства водителя в межсменное время и выходные дня, порядок хранения ключей зажигания.

Помещение для технического обслуживания и ремонта автомобилей отделяют от помещений для хранения автомобилей несгораемыми стенами и перекрытиями.

На стоянках автомобилей во избежании пожара не разрешается курить, работать с открытым огнём и хранить горючие и легковоспламеняющиеся материалы. Нельзя прогревать холодные двигатели, картеры коробок передач и редукторы мостов, топливные баки дизельных двигателей и другие узлы автомобилей открытым огнём, оставлять в автомобиле промасленные обтирочные концы и спецодежду по окончании работы, а так же оставлять автомобиль с включенным зажиганием.

Топливо и смазочные материалы для автомобилей необходимо хранить на очищенных от растительности земляных площадках.

Обтирочные концы в течение рабочей смены собирают в стальные ящики с плотными крышками, а в конце смены выносят на специально оборудованные свалки.

Необходимо следить, чтобы к отдельным группам кабелей не было произвольно присоединено больше электропотребителей, чем позволяют эти кабели.

Хранение баллонов с газами допускается только в отдельно стоящих складах при условии защиты баллона от источника тепловой энергии.

Запрещается использовать электроустановки, поверхностный нагрев с которых при работе превышает температуру окружающего воздуха более чем на 40 градусов (если к ним не предъявляются другие требования); электронагревательные приборы без огнестойких подставок, а т.ж. оставлять их длительное время включенными в сеть без присмотра; применять для отопления помещений нестандартные (самодельные) нагревательные приборы электропечи или электролампы накаливания; оставлять под напряжением электрические проводов или кабели с неизолированными концами; пользоваться повреждёнными розетками, осветительными приборами соединительными коробками, рубильниками и др. электроустановочными изделиями.

Электроаппараты и приборы, искрящие по условиям работы, устанавливаемые в пожароопасных помещениях, в зависимости от зоны класса помещений должны быть закрытыми, пыленепроницаемыми или маслонаполненными, а светильники закрытыми. Допускается установка открытых аппаратов, если их устанавливают в закрытых шкафах. Щитки и выключатели во всех случаях следует располагать вне пожароопасных помещениях.

На электротехническом участке должны находиться порошковые огнетушители. Контакты всех электроприборов должны быть надёжно закреплены и заизолированы во избежания искрения при работе прибора.

Заключение

№ п/п	Наименование показателей	Обозначение	Ед.	Значение показаний
				По расчёту
1	2	3	4	6
1	Среднесписочное кол-во автомобилей	Аи	авт	195
2	Среднесуточный пробег	Lсс	км	235
3	Коэффициент технической готовности	т	-	0,898
4	Коэффициент использования	и	-	0.713
5	Годовой пробег	ΣLгод	км	11926720
6	Объём работ	Тцех	чел*час	6642
7	Производительность в км и в чел*час	Пкм Пчел*час	км/чел (чел*час)/чел	3975573 2214
8	Кол-во исполнителей	Рт	чел	3

 

Технологическая карта

 

Таблица 11. Замена втягивающего реле стартера МАЗ

№ операции	№ пер.	Наименование и краткое содержание операции	Оборудование, приспособление	Инструмент
005	1.	Слесарная Открутить гайку М10 плюсового провода реле.	Верстак	Ключ S17мм
	2.	Снять наконечник плюсового провода реле.
	3.	Открутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.		Отвертка
	4.	Снять втягивающее реле.
	5.	Установить втягивающее реле.
	6.	Закрутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.		Отвертка
	7.	Установить наконечник плюсового провода реле.
	8.	Закрутить гайку М10 плюсового провода реле.		Ключ S17мм

 

Т_шк = Т_т * n * К_у * К_с * К_зд

 

где,

Т_т – норма калькуляционного времени;

n – количество деталей;

К_у – коэффициент, учитывающий условия работы исполнителей;

К_с – поправочный коэффициент, зависящей от сложности собираемого узла или агрегата автомобиля;

К_р –– поправочный коэффициент, зависящей от сложности разбираемого узла или агрегата автомобиля; К_с =1,54; К_р =1,21 табл.2 [2]

К_пр – коэффициент приведенного табличного времени на сборочные работы, к табличному времени на на разборочные работы.

К_зд = 1,0 – коэффициент, учитывающий затруднённый доступ исполнителя.

Открутить гайку М10 плюсового провода реле. Т_т = 0,58 мин; К_пр =0.91 табл.9[2] n = 1 шт; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк1 = 0,58 * 1 * 1,0 * 1,21 * 0,91*1,0 = 0,64 мин.

 

1. Снять наконечник плюсового провода реле.

Т_т = 0,13 мин; К_пр =0,75 табл. 16[2]

n = 2 шт.; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

 

Т_шк2 = 0,15 * 1 * 1,0 * 1,21*0,75* 1,0 = 0,12 мин.

 

2. Открутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.

Т_т = 0,33 мин; К_пр =0,90 табл. 13[2]

n = 4 шт.; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

 

Т_шк3 = 0,33 * 4 * 1,0 * 1,21*0,90* 1,0 = 1,44 мин.

 

4. Снять втягивающее реле.

Т_т = 0,13 мин; К_пр =0,75 табл. 16[2]

n = 1 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

 

Т_шк4 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,21*0,75* 1,0 = 0,12 мин.

 

5. Установить втягивающее реле.

Т_т = 0,13 мин; табл. 16[2]

n = 1 шт.; К_зд = 1,0; К_у =1,0;

 

Т_шк5 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,2 мин.

 

6. Закрутить 4 винта М6 крепления реле к корпусу стартера.

Т_т = 0,33 мин; табл. 13[2]

n = 4 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

Т_шк6 = 0,33 * 4 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 2,03 мин.

 

7. Установить наконечник плюсового провода реле.

Т_т = 0,13 мин; табл. 16[2]

n = 1 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

 

Т_шк7 = 0,13 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,2 мин.

 

8. Закрутить гайку М10 плюсового провода реле.

Т_т = 0,58 мин; табл. 9[2]

n = 1 шт. К_зд = 1,0; К_у =1,0;

 

Т_шк8 = 0,58 * 1 * 1,0 * 1,54* 1,0 = 0,89 мин.

∑ Т_шк =5,64 мин.

Литература

 

1. Афанасьев Л.Л. и др. Гаражи и СТОА. М: Транспорт, 1980г.

2. Гурвич И.С., Полонская Н,И, Методика технического нормирования в ремонтном производстве, г. Ростов – Дон, 1986г.

3. Крамаренко Г.В., Техническое обслуживание автомобилей. М: Транспорт, 1982г.

4. Козлов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта, М: Транспорт 1986г.

5. Мирза К.Г., Методические указания по выполнению курсового проекта по специальности №1705, г. Тула, 2000г.

6. Напольский Г.М., Технологическое проектирование АТП и СТОА, М: Транспорт, 1993г.

7. НИИАТ, Типовые проекты рабочих мест на транспортном предприятии, М: Транспорт 1972г.

123	Поделиться:

Воспользуйтесь поиском по сайту: