 |
Б. Аварийно-восстановительные работы
|
|
|
|
1. Определение сил восстановления магистральных линий электропередач:
| (1.42) |
где 
– количество аварийно-технических команд восстановления ЛЭП;
375 – трудоемкость восстановления 1 км разрушенной ЛЭП, чел.ч;
– протяженность разрушенных ЛЭП, приходящихся на один затопленный населенный пункт ( 
1,5¸2,5 км/зат.н.п.);
– численность одной аварийно-технической команды
( = 25 чел);
Т – продолжительность проведения аварийно-восстановительных работ;
n – количество смен.
2. Определение сил восстановления магистральных кабельных линий связи:
| (1.43) |
где 
– количество команд связи;
– протяженность разрушенных кабельных линий связи, приходящихся на один затопленный населенный пункт ( = 1,2–1,8 км);
100 – трудоемкость восстановления 1 км кабельных линий связи, чел.ч.
3. Определение сил ликвидации аварий на коммунально-энергетических сетях затопленной территории города:
| (1.44) |
где 
– количество аварий на электросетях:
 ,
| (1.45) |
где 1,75 – количество аварий на электросетях, приходящихся на 1 км2 затопленной части города, ав/км2;
– количество аварийно-технических команд для ликвидации аварии на электросетях ( = 24 чел)
 ,
| (1.46) |
где 
– количество аварийно-технических команд для ликвидации аварии на водопроводных сетях ( =25 чел);
– количество аварий на водопроводных сетях
 ,
| (1.47) |
где 1,25 – количество аварий на водопроводных сетях, приходящихся на 1 км2 затопленной части города, ав/км2;
| (1.48) |
где 
– количество аварийно-технических команд для ликвидации аварий на канализационных сетях ( = 25 чел);
– количество аварий на канализационных сетях.
 ,
| (1.49) |
|
|
|
где 1,25 – количество аварий на канализационных сетях, приходящихся на 1 км2 затопленной части города, ав/км2.
| (1.50) |
где 
– количество аварийно-технических команд для ликвидации аварий на канализационных сетях ( = 25 чел);
– количество аварий на канализационных сетях:
| (1.51) |
где 0,75 – количество аварий на теплосетях, приходящихся на 1 км2 затопленной части города, ав/км2.
В выражениях (1.44), (1.46), (1.48) и (1.50) коэффициент 30 – трудоемкость ликвидации одной аварии в чел.ч.
4. Определение сил оборудования пунктов посадки (высадки):
а) для оборудования сходней (длиной 20 м) на территории города:
| (1.52) |
где 
– количество команд защиты мостов для оборудования сходней ( = 25 чел);
300 – численность населения на затопленной территории города, на которой должна быть оборудована одна сходня, чел;
10 – трудоемкость изготовления одной сходни, чел. ч;
б) для оборудования причалов (в виде береговой части низководного моста на деревянных опорах) 20 х 6 м
| (1.53) |
где 
– количество команд по защите мостов для оборудования причалов из расчета один причал на один затопленный населенный пункт ( = 25 чел);
100 – трудоемкость оборудования одного причала, чел. ч.
5. Определение сил на восстановление и строительство защитных дамб:
| (1.54) |
где 
– количество дорожно-восстановительных команд (
= 35 чел);
2,5 – трудоемкость возведения 1 п.м. дамбы, чел. ч;
– протяженность восстановления (возведения новых) дамб, п.м.
6. Определение сил на восстановление разрушенных дорог
| (1.55) |
где 
– количество дорожно-восстановительных команд (
= 35 человек);
– протяженность разрушенных дорог, км
 , км,
| (1.56) |
где 300 – трудоемкость восстановления 1 п.км дороги, чел.ч.
7. Определение сил захоронения погибшего скота:
| (1.57) |
где 
– количество бригад защиты животных для захоронения крупнорогатого скота (
= 10 человек);
|
|
|
0,4 – трудоемкость захоронения одного животного крупнорогатого скота, чел.ч;
– количество погибшего крупнорогатого скота, шт.
| (1.58) |
где 
– количество бригад зашиты животных для захоронения мелкого скота и свиней;
0,13 – трудоемкость захоронения одного животного мелкого скота, чел.ч.
8. Определение сил восстановления разрушенных мостов:
| (1.59) |
где 
– количество команд по защите мостов для восстановления разрушенных мостов;
12 – трудоемкость восстановления одного погонного метра моста, чел.ч;
– средняя длина мостов, попавших в зону затопления.
|
|
|
