 |
Оформление курсовой работы
|
|
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное государственное автономное образовательное
Учреждение высшего профессионального образования
«СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Филиал в г. Пятигорске
Инженерный факультет
Кафедра транспортных средств и процессов
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И ЗАДАНИЯ
для выполнения курсовой работы студентами очной и заочной форм обучения по дисциплине «Диагностика ходовой части автомобилей» по направлению подготовки 43.03.01 «Сервис».
Составитель: к.т.н., доцент Бузников В.Ю.
Пятигорск, 2016 г.
Составитель: к.т.н., доцент Бузников В.Ю.,
Диагностика ходовой части автомобилей. Методические указания и задания для выполнения курсовой работы студентами очной и заочной форм обучения по дисциплине «Диагностика ходовой части автомобилей» по направлению подготовки 43.03.01 «Сервис». Сост. Бузников В.Ю., – Пятигорск: 2016 г.
Методическое пособие содержит весь необходимый материал для выполнения курсовой работы по дисциплине «Диагностика ходовой части автомобилей».
В данном методическом пособии приведены содержание и объём курсовой работы, требования к его оформлению, технологическая последовательность выполнения, а также даются рекомендации по разработке технологического процесса обслуживания и ремонта силовых агрегатов автомобилей.
Методическое пособие рассмотрено и одобрено на заседании кафедры «Транспортных средств и процессов» (протокол № 1 от «28» августа2016 г.)
Содержание
Введение. 4
1. Общие указания. 5
1.1. Цель и задачи курсовой работы.. 5
1.2. Содержание и объем курсовой работы.. 5
|
|
|
1.3. Оформление курсовой работы.. 5
2. Разделы основной части курсовой работы.. 7
2.1 Конструктивные особенности устройства узла или системы.. 7
2.2 Основные неисправности, возникающие при эксплуатации узла или системы.. 7
2.3 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР. 7
2.4 Технология ремонта узла или системы.. 9
2.5 Подбор технологического оборудования. 10
2.6 Составление технологических и операционных карт обслуживания. 11
2.7 Составление схем маршрутов движения исполнителей на постах зон ТО и ТР. 15
2.8 Требования техники безопасности при выполнении регламентных работ ТО и ТР. 16
3. Список литературы.. 17
Приложения. 18
Введение
Автомобиль является сложным объектом труда. В процессе эксплуатации автомобиля, особенно в тяжелых условиях, его надежность и другие эксплуатационные свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей и усталости материала. В автомобиле появляются различные нарушения в работе, устраняемые при техническом обслуживании (ТО), а также неисправности которые устраняют при выполнении ремонта.
При проведении технического обслуживания (ТО) и особенно текущего ремонта (ТР) требуется выполнять многие виды работ по диагностике ходовой части автомобилей. Некоторые виды работ по технологии и мерам производственной безопасности несовместимы и должны выполняться на разных производственных участках. Для некоторых видов работ требуются узкопрофильные специалисты.
Места технологических воздействий при ТО и ремонте могут быть сбоку, снизу автомобиля, внутри салона и т.д. Это выдвигает требования к расположению исполнителей, последовательности операций, которые необходимо выполнить при минимальном перемещении объекта. Взаимосвязь перечисленных и ряда других факторов характеризует совершенство технологического процесса. В процессе выполнения курсовой работы студенты приобретают необходимые навыки в разработке технологического процесса технического обслуживания и диагностики автомобилей и составлении необходимой технической документации.
|
|
|
Общие указания
Цель и задачи курсовой работы
Целью курсовой работы является приобретение студентами навыков в разработке технологического процесса диагностики узлов и деталей ходовой части автомобилей, сборки и контроля деталей, практическом использовании стандартов, справочного материала и другой специальной литературы.
Задачей курсовой работы является приобретение студентом теоретических знаний и практических навыков по организации техническое обслуживание и ремонт ходовой части автомобилей и систем, обеспечивающих безопасность движения.
Содержание и объем курсовой работы
В соответствии с программой дисциплины в курсовой работе разрабатывают организацию и технологию процесса технического обслуживания ходовой части автомобилей, выбор и обоснование технологического оборудования, составление технологических карт обслуживания и схем маршрутов движения исполнителей на постах То и ТР. В качестве объекта для разработки технологического процесса принимают узлы и механизмы ходовой части автомобилей.
Оформление курсовой работы
Курсовая работа должна содержать 25-35 страниц формата А4 машинописного текста. Абзацный отступ – 1,2 мм, интервал – полуторный, шрифт Times New Roman 14 пт., выравнивание – по ширине. На листе, следующим за заданием, выполняется рамка по форме 2 (приложение 1), все последующие листы выполняются с рамкой по форме 2а (приложение 2).Все листы курсовой работы сшиваются в папке скоросшивателем или переплетаются.
Все разделы работы должны быть изложены в строгой логической последовательности и взаимосвязи.
Содержание работы следует иллюстрировать таблицами, схемами, рисунками и т.д. Графическому материалу по тексту необходимо давать пояснение.
В тексте курсовой работы не должно быть сокращенных слов, за исключением общепринятых.
В курсовой работе используется сплошная нумерация страниц. На титульном листе номер страниц не проставляется. Введение, основная часть и каждый раздел основной части, заключение и список использованных источников начинаются с новой страницы.
|
|
|
Сложилась определенная устойчивая традиция формирования структуры курсовой работы, основными элементами которой в порядке их расположения являются следующие:
1 Титульный лист;
2. Содержание;
3. Введение;
4. Главы основной части;
5. Заключение;
6. Список использованных источников;
7. Приложения.
Титульный листявляется первой страницей курсовой работы и заполняется по строго определенным правилам.
Титульный лист оформляется в соответствии с приложением 3.
После титульного листа помещается содержание, где приводятся все заголовки работы и указываются страницы, на которых они помещены. Необходимо помнить, что все заголовки содержания должны точно повторять заголовки в тексте. Сокращать или давать их в другой формулировке, последовательности по сравнению с заголовками в тексте нельзя.
Заголовки одинаковых ступеней рубрикации необходимо располагать друг под другом, а заголовки последующей ступени смещают на три - пять знаков вправо по отношению к заголовкам предыдущей ступени.
Во введении обосновывается актуальность выбранной темы, цель и содержание поставленных задач, раскрывается теоретическая значимость и практическая ценность полученных результатов, приводится характеристика источников для написания работы и краткий обзор литературы, имеющейся по теме курсовой работе. В конце вводной части желательно раскрыть структуру работы, т. е. дать перечень ее структурных элементов и обосновать последовательность их расположения.
Содержание разделов основнойчасти курсовой работы должно точно соответствовать теме работы и полностью ее раскрывать. Здесь подробно рассматривается методика и техника выполнения работы, и обобщаются результаты. Материал, помещенный в основной части курсовой работы, должен быть научно аргументирован, достаточно сжат и логичен. Изложение и оформление основной части работы должен соответствовать требованиям, предъявляемым к работам.
|
|
|
Курсовая работа заканчивается заключительной частью. Эта часть является концовкой, в которой дается последовательное, логически стройное изложение полученных итогов и их соотношение с общей целью и конкретными задачами, поставленными и сформулированными во введении. Заключительная часть, как правило, предполагает также наличие обобщенной итоговой оценки проделанной работы.
После заключения помещается список использованных источников
Различного рода вспомогательные или дополнительные материалы помещают в приложении.
Схемы, рисунки, графики необходимо выполнять карандашом или в компьютерном варианте на чертежной или миллиметровой бумаги, которые прикладываются к работе. При необходимости можно использовать листы нестандартного формата.
|
|
|
