Общая инновационная активность ведущих глобальных компаний
⇐ ПредыдущаяСтр 10 из 10
Приложение 2, продолжение
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Химическая промышленность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BASF | 32,4 | 1,54 | 34,2 | 1,19 | 42,5 | 1,39 | 51,5 | 1,59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayer | 29 | 2,12 | 33,9 | 2,66 | 37,4 | 3,04 | 40,3 | 2,85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DuPont | 25 | 2,75 | 24,1 | 1,26 | 27,1 | 1,35 | 27,34 | 1,33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoechst | 23,6 | 2,01 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dow Chemical | 18,3 | 1,16 | 27,6 | 1,07 | 32,6 | 0.98 | 40,2 | 1,02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rhone-Ponlenc | 16,1 | 1,82 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitsubishi Chemical | 15,5 | 0,67 | – | – | – | – | 18,2 | 0,84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AKZO Nobel | 14,6 | 0,76 | 18,8 | 0,96 | 16,6 | 1,12 | 13,8 | 0,96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Imp. Chem. Ind. | 14,6 | 0,35 | – | – | – | – | 10,73 | 0,28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asahi Chem. Ind. | 11,5 | 0,51 | – | – | – | – | 11,8 | 0,34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Degussa | 9,6 | 0,35 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sumitomo Chemical | 9 | 0,49 | – | – | – | – | 11 | 0,71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Monsanto | 8,6 | 1,26 | 4,7 | 0,53 | 4,9 | 0,51 | 5,5 | 0,51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toreda Chem. | 7,4 | 0,7 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобилестроение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gen. Motors | 158 | 7,9 | 184,2 | 5,8 | 183,2 | 5,7 | 193,5 | 6,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diamler Crysler | 153,5 | 5,83 | 156,8 | 6,37 | 171,9 | 7,02 | 192,3 | 7,67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ford Motor | 143,2 | 6,3 | 162,6 | 7,7 | 164,2 | 7,5 | 171,2 | 7,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota | 103,7 | 3,94 | 107,4 | 4,42 | 163,6 | 6,46 | 163,6 | 6,46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volkswagen | 72,6 | 3,18 | 98,7 | 3,03 | 118,9 | 4,44 | 96,5 | 4,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiat | 54,7 | 1,37 | 53,2 | 1,61 | 63,4 | 2,2 | 66,1 | 2,45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honda Motor | 52,8 | 2,53 | 55,3 | 2,97 | 78,4 | 4,31 | 77,2 | 4,25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | 37,6 | 1,62 | – | – | – | – | 44,2 | 1,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PSA | 33,5 | 1,54 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mitsubishi Motor | 33,5 | 0,77 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Robert Bosch | 30,3 | 2,09 | – | – | – | – | 43,4 | 3,14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volvo | 26,3 | 1,25 | 35,6 | 0,62 | 25,5 | 0,95 | 30,2 | 1,08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peugeot | 16,1 | 0,75 | – | – | – | – | 60 | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Audi | 14,7 | 1,03 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denso | 14,7 | 1,4 | – | – | – | – | 26,2 | 2,03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аэрокосмическая промышленность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boeing | 51,2 | 1,9 | 54,1 | 1,64 | 50,5 | 1,65 | 52,5 | 1,88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lockheed Martin | 26,4 | 0,82 | – | – | – | – | 35,2 | 0,96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
United Technologies | 25,7 | 1,32 | 28,2 | 1,19 | 31,1 | 1,03 | 36,7 | 1,26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Raytheon | 19,4 | 0,58 | 16,8 | 0,5 | 18,1 | 0,49 | 20,2 | 0,49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Allied Signal | 15,1 | 0,39 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Aerospace | 11,3 | 0,69 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerospatiale | 10 | 1,4 | – | – | – | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Textron | 9,5 | 0,22 | – | – | – | – | 10,2 | 0,59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Northrop Grumman | 8,8 | 0,2 | 17,2 | 0,41 | 26,2 | 0,43 | 29,9 | 0,54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Honeywell | 8,4 | 0,48 | 22,3 | 0,76 | 23,1 | 0,75 | 25,6 | 0,92 |
Приложение 2, продолжение | ||||||||
Rolls-Royce | 7,5 | 0,29 | – | – | – | – | 11,9 | 0,54 |
Bombardier | 5,8 | 0,1 | – | – | – | – | 21,3 | 0,19 |
Gen. Dynammics | 5 | 0,09 | 13,8 | 0,25 | 16,6 | 0,28 | 19,2 | 0,33 |
Snecma | 4,1 | 0,28 | – | – | – | – | 8,9 | 0,99 |
Goodrich | 4 | 0,12 | – | – | – | – | – | – |
Компьютерная техника | ||||||||
IBM | 81,6 | 4,47 | 81,2 | 4,75 | 89,1 | 5,07 | 96,3 | 5,67 |
Hewlett-Packard | 47 | 3,36 | 56,6 | 3,31 | 73,1 | 3,65 | 79,9 | 3,51 |
Fujitsu | 44 | 3,43 | 37,6 | 2,63 | – | – | 45 | 2,37 |
Compaq Computer | 31,2 | 1,35 | – | – | - | - | – | – |
Canon | 24,2 | 1,53 | 24,5 | 1,95 | 29,9 | 2,42 | 33,3 | 2,68 |
Xerox | 19,5 | 1,04 | 15,8 | 0,92 | 15,7 | 0,87 | 15,7 | 0,76 |
Dell Computer | 19 | 0,21 | 35,4 | 0,32 | 41,4 | 0,33 | 49,2 | 0,46 |
Ricoh | 11,7 | 0,59 | – | – | – | – | 17,1 | 0,89 |
Sun Microsystems | 9,7 | 1,01 | 12,5 | 1,83 | 11,2 | 1,93 | 11,2 | 1,93 |
Apple Computer | 6 | 0,31 | 5,7 | 0,45 | 6,2 | 0,47 | 8,3 | 0,49 |
Casio Computer | 4,2 | 0,19 | – | – | – | – | 5,1 | 0,14 |
EMC Corporation | 4 | 0,33 | 5,4 | 0,78 | 6,2 | 0,72 | 8,2 | 0,85 |
Harris | 3,9 | 0,18 | – | – | – | – | – | – |
Bull | 3,8 | 0,13 | – | – | – | – | – | – |
Acer | 2,3 | 0,07 | – | – | – | – | 4,6 | 0,14 |
Программное обеспечение | ||||||||
Microsoft | 14,5 | 2,502 | 28,4 | 4,31 | 36,8 | 7,78 | 36,8 | 7,78 |
Oracle | 7,2 | 0,719 | 9,5 | 1,18 | 10,2 | 1,28 | 10,2 | 1,38 |
Unisys | 7,2 | 0,296 | 5,6 | 0,27 | 5,9 | 0,28 | 5,82 | 0,29 |
Computer Associates | 5,2 | 0,423 | 3,1 | 0,66 | 3,3 | 0,66 | 3,3 | 0,66 |
ADP | 4,8 | 0,375 | 9,6 | 0,47 | 7,1 | 0,5 | 7,8 | 0,58 |
SAP | 4,6 | 0,606 | 7,8 | 0,95 | 8,9 | 1,25 | 10,2 | 1,38 |
Silicon Graphics | 3,1 | 0,459 | – | – | – | – | – | – |
America Online | 2,6 | 0,175 | – | – | – | – | – | – |
Imation | 2 | 0,139 | – | – | – | – | – | – |
Cadence Design Syst | 1,2 | 0,179 | 1,3 | 0,34 | 1,1 | 0,34 | 1,2 | 0,35 |
Novell | 1,1 | 0,255 | – | – | – | – | 1,2 | 0,2 |
Sybase | 0,9 | 0,148 | – | – | – | – | – | – |
Antodesk | 0,7 | 0,164 | – | – | – | – | – | – |
Informix | 0,7 | 0,148 | – | – | – | – | – | – |
Platinum Tech | 0,6 | 0,317 | – | – | – | – | – | – |
Нефтяная промышленность | ||||||||
Exxon | 99,8 | 0,549 | 178,9 | 0,63 | 213,2 | 0,62 | 291,3 | 0,65 |
Shell | 88,8 | 0,799 | – | – | 201,7 | 0,58 | 265,2 | 0,53 |
British Petroleum | 68,7 | 0,412 | – | – | – | – | 294,8 | 0,44 |
Mobil | 46,4 | 0,204 | – | – | – | – | – | – |
|
|
Приложение 2, окончание
Veba | 45,4 | 0,227 | – | – | – | – | – | – |
Elf Aquitaine | 37,8 | 1,173 | – | – | – | – | 133,1 | 0,69 |
Texaco | 4,5 | 0,138 | – | – | – | – | – | – |
Chevron | 26,3 | 0,187 | – | – | – | – | 155,3 | 0,24 |
Mitsubishi Oil | 21,9 | 0,129 | – | – | – | – | – | – |
ENI | 17,1 | 0,308 | – | – | – | – | 63,3 | 0,28 |
Petrofina | 16,5 | 0,082 | – | – | – | – | – | – |
Petrobras | 15,6 | 0,203 | – | – | – | – | 30,8 | 0,2 |
Burman Castrol | 13,5 | 0,07 | – | – | – | – | – | – |
Schlumberger | 11,8 | 0,568 | 13,5 | 0,65 | 13,9 | 0,56 | 11,5 | 0,47 |
Imerial Oil | 11,4 | 0,046 | – | – | – | – | 10,8 | 0,28 |
Приложение 3
Относительные затраты на НИОКР ведущих глобальных компаний
| 1999 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. |
Фирмы
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
|
|
Приложение 3, продолжение | ||||
| 1999 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. |
Фирмы | Затраты на НИОКР | Затраты на НИОКР | Затраты на НИОКР | Затраты на НИОКР |
| ||||
| ||||
% | % | % | % | |
Химическая промышленность | ||||
BASF | 4,75 | 3,48 | 3,27 | 3,09 |
Bayer | 7,31 | 7,85 | 8,13 | 7,07 |
DuPont | 11,00 | 5,23 | 4,98 | 4,86 |
Hoechst | 8,52 | – | – | – |
Dow Chemical | 6,34 | 3,88 | – | 2,54 |
Rhone-Ponlenc | 11,30 | – | – | – |
Mitsubishi Chemical | 4,32 | – | – | 4,62 |
AKZO Nobel | 5,21 | 5,11 | 6,75 | 6,96 |
Imp. Chem. Ind. | 2,40 | – | – | 2,61 |
Asahi Chem. Ind. | 4,43 | – | – | 2,88 |
Degussa | 3,65 | – | – | – |
Sumitomo Chemical | 5,44 | – | – | 6,45 |
Monsanto | 14,65 | 11,28 | 10,41 | 9,27 |
Toreda Chem. | 9,46 | – | – | – |
Автомобилестроение | ||||
Gen. Motors | 5,00 | 3,15 | 3,11 | 3,36 |
Diamler Crysler | 3,80 | 4,06 | 4,08 | 3,99 |
Ford Motor | 4,40 | 4,74 | 4,57 | 4,32 |
Toyota | 3,80 | 4,12 | 3,95 | 3,95 |
Volkswagen | 4,38 | 3,07 | 3,73 | 4,68 |
Fiat | 2,50 | 3,03 | 3,47 | 3,71 |
Honda Motor | 4,79 | 5,37 | 5,50 | 5,51 |
Renault | 4,31 | – | – | 3,39 |
PSA | 4,60 | – | – | – |
Mitsubishi Motor | 2,30 | – | – | – |
Robert Bosch | 6,90 | – | – | 7,24 |
Volvo | 4,75 | 1,74 | 3,73 | 3,58 |
Peugeot | 4,66 | – | – | 3,83 |
Audi | 7,01 | – | – | – |
Denso | 9,52 | – | – | 7,75 |
Приложение 3, продолжение
| 1999 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. |
Фирмы
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
|
|
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
Приложение 3, продолжение
| 1999 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. |
Фирмы
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
Затраты на НИОКР
Приложение 4
Затраты на НИОКР: электроника
Затраты на НИОКР: фармацевтика
Приложение 4, продолжение
Затраты на НИОКР: химическая промышленность
Затраты на НИОКР: автомобилестроение
Приложение 4, продолжение
Затраты на НИОКР: аэрокосмическая промышленность
Затраты на НИОКР: компьютеры
Приложение 4, окончание
Затраты на НИОКР: программное обеспечение
Затраты на НИОКР: нефтяная промышленность
Приложение 5
|
|