Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Конкурентоспособность транспортных услуг на Российских железных дорогах

3. Комплексная система управления качеством обслуживания пассажиров на вокзале.

Введение.

Российские железные дороги являются ключевым, а в некоторых случаях единственным способом передвижения грузов и пассажиров.

Системообразующая роль железнодорожного транспорта подтверждается объемом выполняемых им перевозок: его доля в грузообороте по России (исключая перевозки трубопроводным транспортом) составила в 1999 г. 81 %.

В условиях экономического роста ключевыми требованиями для эффективной работы железнодорожного транспорта становятся снижение собственных затрат, способность удовлетворять возрастающие потребности пользователей в качестве услуг и гибко реагировать на изменения спроса. Решение этих вопросов связано в первую очередь с формированием и развитием конкуренции в сфере перевозок.

Системный анализ современного состояния железнодорожного транспорта России и тенденций его развития показал, что, несмотря на его стабильную работу, для него характерен ряд серьезных проблем.

1. Уровень эффективности железнодорожного транспорта, ассортимент и качество услуг, предоставляемых его пользователям, не в полной мере отвечают требованиям складывающейся экономической ситуации.

2. Совмещение функций хозяйственной деятельности и государственного регулирования в одном отраслевом органе государственного управления сдерживает развитие рыночных отношений в отрасли и препятствует развитию конкурентной среды.

3. Низкая эффективность системы государственного регулирования деятельности железнодорожного транспорта, заключающаяся в т. ч.:

- в отсутствии механизма предоставления равного доступа к инфраструктуре независимым компаниям-перевозчикам и обеспечения благоприятной среды для их деятельности;

- недостаточной гибкости и стабильности системы регулирования тарифов, а также низкой прогнозируемости изменения их уровня;

- отсутствии дифференцированного подхода к регулированию естественно-монопольных, конкурентных и потенциально конкурентных видов деятельности;

- несогласованности мер государственного регулирования деятельности различных естественных монополистов;

- неэффективности регулирования деятельности монопольных поставщиков ресурсов для естественных монополистов;

- противоречии между нормативной базой функционирования железнодорожного транспорта, Гражданским и Налоговым кодексами Российской федерации.

4. Высокая степень износа основных фондов отрасли требует больших затрат на их текущее содержание и ремонт, создает опасность потери технологической устойчивости железнодорожного транспорта, определяет потребность в

значительных инвестициях (по оценкам независимых аудиторов, полная восстановительная стоимость выбывающих средств в течение последующих пяти лет превысит 700 млрд руб.).

1. Управление качеством транспортного обслуживания

В условиях рыночных отношений и конкуренции на транспортном рынке существенно возрастает влияние уровня качества транспортного обслуживания пользователей на успешную деятельность того или иного вида транспорта.

Качество транспортной услуги — это совокупность свойств и признаков, характеризующих ее назначение, особенности, полезность и способность удовлетворять определенные потребности пользователей в перемещении.

Поскольку перевозка (поездка) является одной из первоочередных потребностей жизнедеятельности человека, то при выборе факторов «качество-цена» качество транспортного обслуживания в большинстве случаев выходит на первое место.

Поэтому при анализе рыночных возможностей транспорта очень важно знать потребительскую оценку качества транспортной услуги своего предприятия. Следует учитывать также, что более низкая цена перевозки может быть воспринята пользователями как признак низкого качества транспортного обслуживания.

Разработка транспортной услуги на уровне замысла, реального исполнения и подкрепления требует от работников транспорта тщательного изучения своих клиентов, чтобы знать все особенности комплексного подхода пользователей к той проблеме, которую они решают с помощью перевозок. При этом важно знать и возможности конкурентов по оказанию качественных транспортных услуг.

Таким образом в современных условиях, чтобы добиться успеха транспортные предприятия должны разработать гибкую систему управления качеством транспортного обслуживания, правильно оценивать эти мероприятия и их влияние на конечный результат деятельности в зависимости от конкурентной обстановки на транспортном рынке.

Однако прежде необходимо установить основные показатели качества транспортного обслуживания, определяющие характерные свойства и признаки транспортной продукции.

Они имеют определенные различия по грузовым и пассажирским перевозкам.

Для характеристики грузовых перевозок основными показателями качества транспортного обслуживания грузовладельцев являются:

- скорость и сроки доставки грузов;

- сохранность перевозимых грузов;

- регулярность и своевременность илиритмичность и равномерность перевозок;

- комплексность и полнота транспортного обслуживания.

- безопасность движения транспорта;

- экологичность перевозок.

К показателям качества транспортного обслуживания пассажиров относят:

— безопасность поездок пассажиров;

— комфортабельность, комплексность и культура транспортного обслуживания в пути и в пунктах отправления, пересадки и прибытия;

— скорость пассажирских перевозок;

— регулярность перевозок и удобство расписания движения транспортных средств. и далее………………….

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 78