 |
Технология и механизация железнодорожного строительства
|
|
|
|
 |
Кафедра пути и путевого хозяйства
ТЕХНОЛОГИЯ И МЕХАНИЗАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
к практическим занятиям
для обучающихся по специальности 23. 05. 06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей специализаций «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», «Мосты» очной и заочной форм обучения
Часть 1
Составители: Т. В. Щенникова
В. В. Калинина
Самара
| |
УДК 69. 002. 5
Технология и механизация железнодорожного строительства:
методические указания к практическим занятиям для обучающихся по специальности 23. 05. 06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей специализаций «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», «Мосты» очной и заочной форм обучения – Часть 1 / составители: Т. В. Щенникова, В. В. Калинина. – Самара: СамГУПС, 2021. – 74 с.
Утверждены на заседании кафедры 31. 08. 2021г., протокол № 1.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета университета.
В первой части методических указаний к практическим занятиям даны необходимые сведения о классификации и индексации строительных машин, их основных конструктивным элементах, элементах автоматических устройств, определении объемов земляных работ, распределении земляных масс в ходе сооружения железнодорожного земляного полотна. Приведенная информация соответствует компетенциям ПК-3. 1…ПК-3. 3 федерального государственного образовательного стандарта высшего образования и будет способствовать лучшей подготовке обучающихся к практическим занятиям №№1…3 и курсовому экзамену по дисциплине «Технология и механизация железнодорожного строительства».
|
|
|
Составители: Татьяна Владимировна Щенникова,
Вера Вениаминовна Калинина
Рецензенты: д. т. н., профессор кафедры «Строительство» СамГУПС Б. Г. Иванов;
к. т. н., доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство» СамГУПС
В. В. Атапин
Под редакцией составителей
Подписано в печать. Формат 60´ 90 1/16.
Усл. печ. л. 4, 62. Тираж экз. Заказ №.
ã Самарский государственный университет путей сообщения, 2021
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ........................................................................................................................................................ 4
1. ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЧАСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, ЭЛЕМЕНТЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ (практическое занятие №1) ……………………………….. 5
1. 1. Классификация строительных машин........................................................................................ 5
1. 2. Индексация строительных машин............................................................................................. 12
1. 3. Основные части строительных машин..................................................................................... 12
1. 4. Приводы строительных машин................................................................................................... 13
1. 4. 1. Силовое оборудование...................................................................................................... 15
1. 4. 2. Трансмиссии....................................................................................................................... 17
1. 5. Ходовое оборудование................................................................................................................ 28
1. 6. Управление машинами................................................................................................................ 32
1. 7. Датчики........................................................................................................................................... 33
1. 8. Усилительные устройства автоматики..................................................................................... 41
|
|
|
1. 9. Исполнительные устройства...................................................................................................... 45
2. РАСЧЕТ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ (практическое занятие №2)…………………….. 49
2. 1. Технические параметры земляного полотна……………………………………………. 49
2. 1. 1. Установление ширины основной площадки земляного полотна………………... 50
2. 1. 2. Определение уширения земляного полотна в кривых участках пути................... 55
2. 1. 3. Определение крутизны откосов насыпей и выемок………………………………56
2. 2. Обработка продольного профиля............................................................................................. 58
2. 2. 1. Определение местоположения нулевых точек............................................................ 58
2. 2. 2. Определение отметок начала и конца кривых участков пути.................................. 59
2. 2. 3. Определение отметок начала и конца моста................................................................ 60
2. 3. Расчет объемов земляных работ............................................................................................... 61
2. 3. 1. Расчет объемов земляных работ по формуле С. П. Першина……………………61
2. 3. 2. Определение объемов земляных работ на участках ломаного профиля……….. 63
2. 4. Расчет поправок к основным объемам земляных работ………………………………... 64
2. 5. Определение общих объемов земляных масс……………………………………………68
3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕМЛЯНЫХ МАСС (практическое занятие №3) ………………………. 69
3. 1. Сущность распределения земляных масс............................................................................... 69
3. 2. График попикетных объемов..................................................................................................... 70
3. 3. Определение средней дальности возки грунта по производственным участкам……71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.... ………………………………………………………………74
ВВЕДЕНИЕ
При производстве строительных работ используется большое количество разнообразных машин, механизмов и оборудования, состоящих из сборочных единиц, представляющих собой совместно работающие детали. Основными требованиями, предъявляемыми к деталям, являются простота их форм, экономичность и надежность. Главным из них для большинства деталей является прочность – свойство сопротивляться изменению формы (разрушению) под воздействием внешних нагрузок [2].
Определенные требования предъявляются также к сборочным единицам и к самим машинам. Основные требования, характеризующие качества строительных и дорожных машин, представлены такими показателями, как назначение, надежность, стандартизация, унификация, безопасность, технологичность, транспортабельность, экологичность, эргономичность, экономичность.
|
|
|
Автоматизация – важнейший этап развития машинного производства.
Если механизация представляет собой замену физического труда энергией машин и механизмов, то автоматизация является более высоким уровнем механизации, при котором функции управления технологическими процессами выполняются автоматическими устройствами. Таким образом, автоматизация не только механизирует труд, но и управляет трудом [5].
Следует отметить, что в строительных технологических процессах автоматизация имеет существенную специфику. Непрерывное изменение условий работы строительных машин делают невозможным программное управление их технологическими процессами. В этом случае системы автоматики используются для физической и психологической разгрузки машинистов строительных машин в процессе выполнения ими рабочих операций.
Автоматизации технологических процессов может быть реализована в виде автоматического регулирования, контроля или управления [6].
Земляные работы являются одной из наиболее важных составных частей технологического комплекса работ, выполняемых при строительстве железной дороги, и составляют по трудоемкости и стоимости 25…30 % общих затрат на ее сооружение. Важной составной частью проекта производства работ по сооружению земляного полотна является расчет объемов земляных работ и рациональное распределение земляных масс.
Материал, приведенный в данных методических указаниях, соответствует компетенциям ПК-3. 1…ПК-3. 3 федерального государственного образовательного стандарта высшего образования и будет способствовать лучшей подготовке обучающихся к практическим занятиям №№1…3 и курсовому экзамену по дисциплине «Технология и механизация железнодорожного строительства».
|
|
|
