1.2. Индексация строительных машин

Технологические машины отличаются исключительным разнообразием, и на уровне групп и типов могут представлять реализацию всех известных принципов воздействия на предмет труда, предусматривая, в том числе, и перемещение, но в процессе обработки. Очевидно, в основе классификации машин этого отряда должно лежать различие в способах получения продукции. В отряде технологических машин выделяются следующие основные классы: 1 – разделительные, 2 – рыхлительные, 3 – для бурения и резания естественных сред, 4 – смесительные, 5 – уплотнительные, 6 – арматурные, 7 – сварочные, 8 – механизированый инструмент, 9 – для укрепления грунтовых оснований.

Разделительные машины делят сплошные или рыхлые среды на части и фракции. Известны машины этого класса, работающие:

- на принципе дробления и размола;

- на принципе гравитационной сортировки;

- на принципе центробежной сортировки;

- на принципе смыва и удаления примесей водой.

Эти способы позволяют установить четыре подкласса. В первый подкласс входят такие машины, как дробилки, мельницы, краскотерки; во второй – грохоты сортировочные; в третий – щебнеочистители; в четвертый – гравиемойки и пескомойки.

Рыхлители весьма разнообразны по устройству и классифицируются на уровне групп. Наиболее распространены рыхлители-кирковщики, рыхлители роторные, рыхлители ударно-вибрационные.

Машины для бурения и резания естественных сред делятся на три подкласса. В подкласс машин ударного действия входят отбойные молотки, перфораторы и ударно-канатные станки; в подкласс машин вращательного действия – станки вращательного и колонкового бурения; в подкласс механических грунторезов – машины с баровым (цепным) и дискофрезерным рабочим органом.

Смесительные машины делятся на два подкласса: для мокрых процессов и для горячих процессов. В первый подкласс входят бетоносмесители, растворосмесители, известегасилки; во второй – грунтосушилки, асфальтосушилки, асфальтомешалки.

Уплотнительные машины существенно различаются по способу уплотнения сред, которое может производиться с поверхности или в глубинных слоях. В подкласс поверхностных уплотнителей входят катки, трамбовочные и вибрационные машины; в подкласс глубинных уплотнителей – машины, устройство которых зависит от свойств уплотняемой среды. Они весьма различны по устройству и должны рассматриваться на уровне типов. Поэтому группы глубинных уплотнителей не указываются.

Арматурные машиныи устройства классифицируются сразу на уровне групп. Это станки для правки и резки арматуры, станки для гнутья арматуры и устройства для натяжения арматуры.

Аналогичным образом только по группам делятся сварочное оборудование и машины: первая группа – для дуговой электросварки, вторая – для газовой сварки и резки, третья – для стыковой электросварки, четвертая – для точечной электросварки и так далее.

Механизированный инструмент весьма разнообразен. Подклассы в нем выделяются по роду обрабатываемого материала и характеру работ. В частности, можно выделить механизированный инструмент для обработки дерева, включающий электропилы, электросверла, электрорубанки, электродолбежники и т. д., для обработки металла, включающий рельсорезные, сверлильные, шлифовальные станки и т. д., для сборочных операций, включающий шурупно-гаечные ключи, клепальные молотки и т. д., для отделочных операций, включающий затирочные, фуговальные, полировальные и прочие станки и ручные машины. В силу обширности этого класса он детально не классифицируется.

Машины и оборудование для укрепления грунтовых оснований подразделяются по способу укрепления. Первый подкласс составляют машины, достигающие нужного результата заведением свай и шпунта. В этот подкласс входят копры для забивки свай и шпунта и кабестаны для завинчивания специальных свай. Второй подкласс составляют устройства для инъектирования в грунты различных укрепляющих составов, третий – для укрепления грунтов обжигом, четвертый – для укрепления осушением, пятый – для укрепления замораживанием. Машины и устройства подобного рода применяются гораздо реже, чем массовые строительные машины, поэтому их детальная классификация не производится.

Классификационная таблица, заполненная в соответствии с указаниями, содержит отнюдь не все известные строительные машины. Вполне возможно выделение дополнительных групп, подклассов и даже классов. Но при знакомстве с разновидностями машин не ставится задача охватить сразу все. Учебная классификация – не самоцель, а средство систематизации сведений о машинах железнодорожного строительства. Знание ее способствует более успешному усвоению материала последующих лабораторных работ.

1. 2. Индексация строительных машин

На все выпускаемые в нашей стране строительные машины распространяется единая система индексации, в соответствии с которой каждой машине разработчиком присваивается индекс (марка), содержащий буквенное и цифровое обозначение. Основные буквы индекса, располагаемые перед цифрами, обозначают вид машины. Например, буквенная часть индекса одноковшовых строительных экскаваторов содержит буквы ЭО, экскаваторов траншейных роторных – ЭТР, цепных – ЭТЦ, землеройно-транспортных машин – ДЗ, машин для подготовительных работ и разработки мерзлых грунтов – ДП, машин для уплотнения грунтов и дорожных покрытий – ДУ, кранов стреловых самоходных – КС, строительных башенных кранов – КБ, оборудования для погружения свай – СП, бурильных и бурильно-крановых машин – БМ, машин для отделочных работ – СО, лебедок – ТЛ, погрузчиков многоковшовых – ТМ и одноковшовых – ТО, подъемников – ТП, конвейеров и питателей – ТК, машин для уборки и очистки городов – КО, ручных машин электрических – ИЭ, пневматических – ИП, вибраторов – ИВ и тому подобное. Цифровая часть индекса означает техническую характеристику машины. После цифровой части в индекс могут быть включены дополнительные буквы, обозначающие порядковую модернизацию машины, вид ее специального исполнения и т. п [4].

В России все строительные машины выпускают в соответствии с Государственными стандартами (ГОСТ). В каждом ГОСТ указываются область применения, основные параметры и размеры, технические требования, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение машин. Предусмотренные в Государственных стандартах показатели и нормы отражают достигнутый передовой уровень техники в нашей стране и за рубежом.