Главная | Обратная связь | Поможем написать вашу работу!

Розділ VI. Транспортні роботи на кар’єрі

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 9Следующая ⇒

6.1. Вибір типу вагонів та локомотиву

6.2. Тривалість рейсу потягу

6.3. Кількість рейсів усіх потягів за добу, що забезпечує добовий вантажообіг кар’єра

6.4. Кількість робочих потягів

6.5. Кількість робочих вагонів

6.6. Пропускна здатність перегону

6.7. Провізна здатність перегону

Розділ VII. Відвалоутворення

7.1. Крок перевстановлення відвальних колій

7.2. Приймальна здатність відвального тупика за об’ємом в цілині між двома перевстановленнями шляху

7.3. Тривалість роботи відвального тупика між двома перевстановленнями шляху

7.4. Кількість відвальних тупиків в роботі

7.5. Кількість тупиків на відвалі з врахуванням резерву

Розділ VIII. Рекультивація земель

8.1. Об’єм родючого шару ґрунту, що підлягає скреперуванню

8.2. Річний об’єм рекультиваційних робіт

8.3. Змінний об’єм рекультиваційних робіт

8.4. Змінна експлуатаційна продуктивність колісного скрепера

8.5. Необхідна кількість скреперів

Розділ ІХ. Охорона праці

9.1. Основні вимоги правил безпеки при роботі кар’єрного транспорту

9.2. Безпека проведення підривних робіт

9.3. Правила безпеки при виробництві відвальних робіт

Список використаної літератури

Вступ

Гірничі роботи, що виконуються безпосередньо з земної поверхні у відкритих виробках носять назву відкриті гірничих робіт. Відкритим способом розробки на даний час видобувається більше 70% загального об’єму корисних копалин. Такому їх розвитку в значній мірі сприяло розвиток в практиці результатів наукових дослідів по створенню нових вдосконаленню старих технологій виробництва, техніки та організації робіт.

Відкриті розробки виконуються безпосередньо з земної поверхні і включаючи два види робіт: розкривні і безпосередньо видобувні.

Відкритий спосіб розробки корисних копалин є найбільш перспективним у технологічному, економічному і соціальному відношеннях. Завдяки розвитій індустріальній базі і значним запасам корисних копалин, розташованим близько до денної поверхні, цим способом у даний час добувається приблизно 3/4 загального обсягу твердої мінеральної сировини, споживаного народним господарством країни. Це стосується руд чорних і кольорових металів, вугілля, гірничотехнічної сировини, будівельних гірських порід. Прогресивний відкритий спосіб розробки родовищ корисних копалин одержить подальший розвиток при значному поліпшенні економічних показників на основі удосконалювання техніки, технології й організації гірничого виробництва, упровадження передового вітчизняного і закордонного досвіду, природоохоронних і ресурсозберігаючих технологій.

Відкритий спосіб розробки в порівнянні з підземним характеризується такими особливостями:

– необхідність видалення з кар’єра значних об’ємів розкривних порід, або розміщення їх в контурах кар’єра;

– практично немає обмеження на використання крупно габаритного горно-транспортного обладнання та транспорту;

– розміри відкритих гірничих виробок по всім напрямках дуже значимі, що дозволяє використовувати габаритне обладнання на велику кількість вибухових речовин.

Перевагами відкритого способу є:

– більша економічність зумовлена високим обсягами виробництва, застосування більш потужного обладнання;

– можливість здійснення селективного виймання корисної копалини в більшій степені ніж при підземній розробці;

– більш безпечні та гігієнічні умови праці;

– значно кращі умови для застосування потужних та високовиробничих

механізмів автоматизації виробництва;

– втрати корисної копалини знаходяться в межах 3 – 10% в той час як при розробці потужних рудних чи вугільних покладів втрати складають 25 – 30%

Недоліками відкритого способу розробки є часткова залежність від пори року, кліматичних та атмосферних умов та необхідність для розробки великих площ.

Розділ І.

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 Следующая ⇒