 |
Роздавальні коробки
|
|
|
|
Конструкції РКрозрізняються по наступним ознакам:
- по розміщенню відомих валів (з співвісними та неспівісними веденими валами);
- по привиду вихідних валів (з блокованим і диференціальним приводом);
- по числу передач (одно-, двох-, трьохступінчасті).
Спеціальні вимоги до РК:
- повне використання тягової сили у відповідності зі зчіпною вагою;
- відсутність циркуляції потужності в трансмісії машин.
а
|
б
|
в
| 
г
|
| а - ГАЗ-66, б - ЗІЛ-131, в - УРАЛ-375Д, г - ВАЗ-2121; 1 - первинний вал, 2 - пересувна каретка з шестернею, 3 - шестірня з зубчатим вінцем, 4 - вал приводу заднього моста, 5 - проміжний вал, 6 - пересувна шестірня, 7 - вал приводу переднього моста, 8 - шестірня, 9 - сателіт планетарного диференціала, 10 - епіциклічна шестірня, 11 - сонячна шестірня, 12 - конічний диференціал, 13 - сателіт, 14 - шестірня блокування диференціала Рисунок 6.9 - Кінематичні схеми роздавальних коробок автомобілів |
Додаткові коробки
|
| а - дільник, б - демультиплікатор; 1 - шліцьове з'єднання проміжних валів дільника і коробки передач, 2 - ведучий вал дільника, 3 - картер дільника, 4 - шестерня вищої передачі дільника, 5 - зубчаста муфта з вилкою перемикання передач дільника, 6 - ведучий вал коробки передач, 7 - шестерня ведучого вала коробки передач, 8 - зубчаста муфта, 9, 11 - вилки перемикання передач третьої, другої i заднього ходу, 10 - зубчасте колесо-каретка, 12 - ведений вал коробки передач, 13 - сонячна шестерня планетарного механізму демультиплікатора, 14 - коронна шестерня планетарного механізму, 15 - картер демультиплікатора, 16 - водило планетарного механізму, 17 - ведений вал демультиплікатора, 18, 20 - вінець зубчастої муфти, 19 - зубчаста муфта з вилкою перемикання передач демультиплікатора, 21 - вісь шестерні заднього ходу, 22 - шестерня першої передачі, 23 - шестерня другої передачі, 24 - проміжний вал коробки передач, 25 - картер коробки передач Рисунок 6.10 - Схеми трьохвальної співвісної коробки передач з дільником і демультиплікатором |
|
|
|
Завдання
У відповідності зі змістом та інформацією, викладеною вище, оформити звіт у наступній послідовності:
- назва лабораторної роботи;
- питання, які були розглянуті та засвоєні під час лабораторної роботи (не менше трьох). Питання формулювати конкретно, в межах питань, що розглядаються по змісту роботи;
- перелік наочних посібників, які були використані при розгляді питань.
- письмово викласти у робочих зошитах відповіді на контрольні питання. При необхідності накреслити схему для пояснення відповіді. Для оцінки «задовільно» не менш трьох, «добре» - чотирьох; «відмінно» - п’яти.
6.4 Контрольні питання
6.4.1 За якими ознаками класифікуються КПП?
6.4.2 Послідовність передачі силового потоку при роботі на різних передачах (пояснити на прикладі однієї з розглянутих КПП).
6.4.3 Призначення, основні елементи конструкції, принци роботи синхронізатора КПП ЗІЛ-130.
6.4.4 У чому полягає різниця між дільника і демультиплікатором, які можуть додатково встановлюватися на КПП?
6.4.5 Переваги трансмісій з диференціальним приводом в роздавальних коробках.
6.4.6 Приведіть послідовність передачі крутного моменту в РК на рис. 6.2 а.
6.4.7 В чому полягає від’ємність між РК приведеними на рис. 6.2 б, г?
Домашнє завдання
У відповідності до варіанта завдання, у продовження попереднього домашнього завдання для визначеної марки автомобіля, трактора письмово викласти наступне.
6.5.1 Дати характеристику КПП за класифікаційними ознаками (ознаки вказувати обов’язково).
6.5.2 Накресліть кінематичну схему КПП з виділенням силових потоків на різних передачах. Обов’язково позначати основні елементи конструкції.
|
|
|
6.5.3 Вкажіть місце розташування РК в трансмісії автомобіля, трактора, функції, які вона виконує та накресліть кінематичну схему КПП з виділенням силових потоків на різних передачах. Обов’язково позначати основні елементи конструкції згідно з варіантом завдання (табл. 6.1).
Варіант завдання відповідає порядковому номеру студента в груповому журналі.
Таблиця 6.1 - Варіанти завдань
| Марка автомобіля (трактора) | Варіант завдання | ||
| ВАЗ-2121 | |||
| УАЗ-3151 | |||
| МАЗ-543 | |||
| ГАЗ-66 | |||
| ЗІЛ-131 | |||
| УРАЛ-4320 | |||
| КрАЗ-260 | |||
| КамАЗ-4310 | |||
| МТЗ-82 |
Література: [2], с.109-120; [3], c.54-68 с.72-75, 95-97; [6], с.120-148, 183; [9], с.183-193, 325-339; [11], с.331-373.
Література
1. Под ред. Карунин А.А. Конструкция автомобиля. Кузова и кабины. - М.: 2008.
2. Гинзбург Ю.В. и др. Промышленные тракторы. - М.: Машиностроение, 1986.
3. Осепчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль, анализ конструкций, элементы расчета. - М.: 1986.
4. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. - М.: КолосС, 2004.-504 с.
5. Миклос А.Г., Чернявская Н.Г. Судовые двигатели внутреннего сгорания. - Л.: «Судостроение». 1975.-440 с.
6. Вишняков Н.Н. и др. Автомобиль. Основы конструкции. - М.: 1986.
7. Гуськов. В.В. Трактора. Часть I. Конструкции. - Минск: 1979.
8. Тепловозы промышленного железнодорожного транспорта. Под ред. Деева В.В. - М.: 1987.
9. Антонов А.С. Армейские автомобили. Конструкция и расчет. Ч.1. - М.: Воениздат, 1970.
10. Захарченко А.Н. и др. Колесные тракторы. - М.: Колос, 1984.
11. Анохин В.И. Отечественные автомобили. - М.: Машиностроение, 1977.-592 с.
12. Райков И.Я., Рытвинский Г.Н. Конструкция автомобильных и тракторных двигателей. - М.: Высшая школа, 1986.-352 с.
Додаток А
|
|
|
