Уплотнители отходов Caterpillar

В новейших конструкциях используются малые амплитуды и повышенная частота виб­рации. По мнению фирмы, это позволяет уп­лотнять тонкие слои с большим содержанием заполнителя без риска разрушения его зерен, а в сочетании с увеличенным диаметром валь-цев - повысить скорость уплотнения пластич­ных смесей без опасности растрескивания и волнистости поверхности.

Агрегаты системы орошения изготовлены из нержавеющих материалов, а вода подвергается трехступенчатой очистке, что увеличивает надежность и долговечность системы.

Кресло, рулевая колонка и консоль с орга­нами управления расположены на платформе, которая устанавливается в любое удобное для работы положение. В сочетании с несиммет­ричной кабиной и удобным размещением зер­кал это обеспечивает хороший обзор при лю­бой работе. Благодаря наклону опор оператор видит край переднего вальца, что облегчает точное выдерживание направления. Совмеще­ние «излома» рамы и поворота заднего вальца в одной машине позволяет управлять ее дви­жением и рулевым колесом, и джойстиком.

" - для тандемных катков - ширина полосы.

Трехвальцовый статический каток Dynapac имеет рабочую массу 10,8 т, которая за счет балласта может быть повышена до 12,8 т, ши­рину уплотнения 2 100 мм и создает линейное статическое давление 47/56,9 кН/м. Эта маши­на как бы пришла из пятидесятых годов, когда очень похожие на нее агрегаты главенствовали в дорожном строительстве. Сегодня Dynapac предлагает эту машину для укатки слабых сме­сей и тонких слоев.

Компоновка и основные технические идеи, заложенные в конструкции одновальцовых катков Dynapac, не отличаются от общеприня­тых, что неудивительно, так как Dynapac -один из законодателей моды в этой области. К особенностям некоторых моделей можно отне­сти повышенную толщину и прочность оболоч­ки вальца, позволяющие эффективно уплот­нять крупнокусковые каменные материалы. Компоновка рабочего места оператора — та же, что и у всех катков фирмы.

К особенностям этого семейства можно от­нести точное и равномерное распределение нагрузки между ведущими колесами, пневма­тическую тормозную систему, блокиратор стар­тера, исключающий его запуск при включенной передаче, систему централизованной регули­ровки давления в шинах.

Говорить о единой системе условных обо­значений катков, используемых компанией Ingersoll-Rand, сложно, так как в номенклату­ре ее продукции в настоящее время присутству­ют как катки со старой индексацией ABG и Ingersoll-Rand, так и новые модели, индексиру­емые по общим правилам. К их числу, в част­ности, относятся тандем-каток DD 74, одновальцовый каток SD 120D и другие. Если пред­положить, что новые модели будут индексиро­ваться по правилам Ingersoll-Rand, то тандемные катки будут получать индекс DD, одновальцовые — индекс SD, комбинированные - ин­декс CR. Цифровые комбинации, следующие за буквенными индексами, в большинстве случаев соответствуют весу машины в кН.

Виброкатки IR и IR-ABG

Отличительной особенностью значительного числа моделей катков Ingersoll-Rand различного назначения является возможность устанавли­вать восемь различных значений амплитуды и вынуждающей силы, что, по мнению произво­дителя, существенно расширяет область приме­нения машин.

В палитру тандемных виброкатков Ingersoll-Rand, кроме включенных в таблицу, входят мо­дели DD 16 (1,7 т), DD 18 (1,8 т), DD 20 (1,9 т), DD22 (2,6 т), DD24 (2,8 т), DD 32 (3,2 т) и DD 65 (6,5 т). Не располагая их более по­дробными характеристиками, мы ограничива­емся их перечислением. Аналогичным образом отметим модели комбинированных катков CR 22 (1,6 т), CR 24 (1,8 т), CR 32 (2,96 т), CR 36 (2,2 т) и SD70DA (7,3 т); пневмоколесных кат­ков RT 125R (4...12,6 т), RTR 220 (8,6...21 т) и RTR 250 (13...24 т); одновальцовых легких катков SD 40F и SD 40D (4 т), а также семейст­ва ProPac: SD100D (10,5 т), SD 115F, SD 115DB, SD115D (11,4...11,6 т), SD120D (12 т), SD 150F, SD 150D (15 т), SD 175F, SD 175D (17 т), SD 180F, SD180D (18,1...18,3 т).

Символьная комбинация BW, с которой на­чинаются условные обозначения катков Bomag, неизменна для любого типа уплотняющих ма­шин этой марки. Связь между числами в услов­ных обозначениях и параметрами катков выра­жается просто: с ростом числа возрастает вес машины. Поэтому первое впечатление о катке Bomag можно составить, главным образом, по одной или двум латинским буквам, следую­щим после цифр. AD — тандемные катки, АС -комбинированные катки, R — пневмоколесные катки, D - одновальцовые катки с гладкими вальцами, PD — одновальцовые кулачковые катки. Среди марок, представленных в России, Bomag отличается, пожалуй, наибольшим чис­лом моделей в каждом из типов катков. Особенности машин этой марки достаточно полно соответствуют наиболее характерным призна­кам катков того или иного типа, отмеченным выше. Это вполне естественно, так как Bomag (как и Dynapac) является одним из ведущих производителей этого рода техники в Европе и именно он задает тон технических новаций в этой области.

Фирма STAVOSTROJ, s. а. (Чешская Рес­публика) имеет многолетние традиции произ­водства высококачественного уплотняющего оборудования. Признаком международного признания этого факта стало получение компа­нией сертификата качества ISO 9001.

Среди отличительных особенностей машин марки STA производитель отмечает наличие системы заполнения вальцев и шин водой для увеличения статического линейного давления и силы тяги, а также экологическую безопасность катков. Последняя обеспечивается индикацией утечек масла из гидросистемы, сопровождаю­щейся остановкой двигателя, и возможностью применения экологически безопасных масел, разлагающихся на открытом воздухе на биоло­гически безвредные компоненты.

На переднем вальце уплотнителя отходов STA размещено 60 кулачков, на заднем - 20 ло­паток, расположенных под острым углом к оси машины.