 |
Контрольнi питання. Висновки. «Пакетування вантажiв». Загальнi вiдомостi
|
|
|
|
Контрольнi питання
1. В чому полягають переваги використання контейнерiв?
2. Охарактеризуйте особливостi конструкцiї та використання унiверсальних, спецiалiзованих контейнерiв, а також контейнерiв-платформ.
3. Якими є основнi параметри контейнерiв?
4. Чим вiдрiзняються контейнери типорозмiрiв 1А, 1В, 1С, 1D вiд контейнерiв типорозмiрiв 1АА, 1ВВ, 1СС, 1DD?
Висновки.
Практична робота № 4.
«Пакетування вантажiв»
Мета роботи: вивчення унiфiкованих, унiверсальних та спецiалiзованих засобiв пакетування вантажiв.
Порядок виконання роботи:
1. Ознайомитись iз унiфiкованими та спецiалiзованими засобами пакетування вантажiв, схемами крiплення вантажiв.
2. Скласти звiт з практичної роботи, який повинен мiстити:
• способи укладання вантажiв на унiфiкованi пiддони;
• схему укладання в пакет мiшкiв з сипкими матерiалами;
• схеми крiплення вантажiв на пiддонах;
• способи формування пакетiв в ящиках без пiддонiв;
• найбiльш поширенi засоби пакетування;
• вiдповiдi на контрольнi питання;
• висновки.
Загальнi вiдомостi
Пакетуванню пiдлягають всi тарно-пакувальнi вантажi (в ящиках, мiшках, бочках, рулонах та iн. ), велика частина лiсових матерiалiв (круглий лiс, короткомiрнi матерiали, дошки, шпали, паркет тощо), будiвельнi матерiали (цеглина, шифер, асбестоцементнi i керамiчнiтруби, скло, керамiчна плитка та iн. ), значна частина чорних i кольорових металiв вчушках (чавун, цинк, свинець, бронза, алюмiнiй та iн. ), рiзнi запаснi частини, устаткування, механiзми, картопля i овочi, пляшки i iншi масовi вантажi.
Пакетування здiйснюється силами вiдправника до пред’явлення вантажу до перевезення.
Пакетування штучних вантажiв полягає в укладаннi на пiддони, формуваннi пакетiв з обв’язуванням дротом або стрiчкою, роздiленнi окремих мiсць або пачок прокладками. При пакетуваннi значно спрощується зберiгання, облiк, сортування i передача вантажiв.
|
|
|
Спосiб укладання вантажiв на пiддони залежить вiд вигляду, розмiрiв i мiцностi тари, физико-хiмiчних властивостей вантажiв, висоти укладання в штабелi, способу перевантаження i т. д. Для кращого використання площi пiддонiв розробленi унiфiкованi розмiри тари, узгодженi з розмiрами стандартних пiддонiв. На рисунку 1 представленi варiанти розмiщення дрiбноштучного вантажу в унiфiкованiй тарi ящика в одному рядi пакета, що формується на стандартному плоскому пiддонi розмiром 800× 1200 мм, в таблицi 1 дана коротка характеристика варiантiв формування пакетiв.
Для досягнення стiйкостi пакету окремi вантажнi мiсця закрiплюють за допомогою рiзних крiпильних засобiв. Найбiльшого поширення для крiплення пакетiв набули сталевi i полiмернi стрiчки i дрiт. Продуктивнiсть автоматiв, що виконують обв’язування пакету, досягає 1000 операцiй в годину.
У пакетi дерев’яних ящикiв iнодi досить скрiпити мiж собою тiльки ящики верхнього ярусу. Якщо потрiбне надiйнiше крiплення, пакет обв’язують цiлком за допомогою пакувальної стрiчки, дротуабо термоусадочної плiвки.
Крiплення пакету шляхом забивання в пiддони цвяхiв, скоб i т. п. забороняється. Зразковi схеми укладання i крiплення вантажiв на пiддонах наиведенi на рисунку 2.
Пакети з вантажем в мiшках формують на плоских пiддонах або в м’яких стропах механiзованим способом.
Унiверсальна пакетоформуюча машина ШМН–1 укладає мiшки i ящики трiйником i п’ятериком на пiддони розмiром 1200× 800 мм по схемi (рис. 3). Схема упаковки в м’якi стропи показана на рисунку 4.
Для транспортування вантажiв в мiшках пакетами необхiдно закрiпити пакет плiвкою. Пакети, обтягнутi термоусадочною плiвкою, можна зберiгати на вiдкритих майданчиках, оскiльки плiвка надiйно захищає вантаж вiд атмосферної дiї. На рисунку 5 зображенi етапи обгортання пакету в термоусадочну плiвку за допомогою пакувального автомата.
|
|
|
Рисунок 1 - Варiанти розмiщення дрiбноштучного вантажу в унiфiкованiй тарi ящика в одному ряду пакету, що формується на стандартному плоскому пiддонi розмiром 1200× 800 мм.
Рисунок 2 - Схеми крiплення вантажiв ящикiв на плоских пiддонах:
а - металевою стрiчкою; б - iз застосуванням картонних куточкiв; в - iз застосуванням металевих кутикiв; г - еластичною стрiчкою; д - спецiальним пристосуванням багатократного використання
Рисунок 3 - Схема механiзованого укладання одного ряду мiшкiв (ящикiв) п’ятериком
Рисунок 4 - Схема пакування мiшкiв з цукром в м’якi стропи:
а - на пакетоформуючiй машинi Ш1-ПУС; б - схема укладання мiшкiв з цукром в пакет
Таблиця 1 - Варiанти викладення унiфiкованої тари ящика на стандартному пiддонi 800× 1200 мм
Примiтка. Вказанi в таблицi довжина i ширина ящикiв вiдповiдають їх внутрiшнiм розмiрам. Зовнiшнi розмiри бiльше внутрiшнiх на товщину стiнок. При формуваннi пакету з дерев’яних ящикiв, що мають бiльшу товщину стiнки, нiж картоннi, допускається звисання пакету з пiддону на 25–35 мм (на кожну сторону пiддону).
Пiсля обробки в термокамерi пакети навантажувачем доставляють до мiсця складування або завантажують в транспортнi засоби.
При пакетуваннi без застосування допомiжних засобiв продукцiї, упакованої в ящики, застосовуються рiзнi способи формування пакетiв (рисунок 6).
Цi пакети формуються як вручну, так i пакетоформуючими машинами. При формуваннi пакетiв продукцiї з гофрованих ящикiв без застосування пiддонiв ящики в процесi формування склеюють, наносячи на кожен попереднiй ряд смужки клею шириною 20–30 мм. Пакети скрiплюють сталевою пакувальною стрiчкою iз захистом верхнiх iнижнiх граней пакету кутиками з пластмаси або щiльного картону.
Довгомiрнi вантажi (лiсоматерiали, прокат металу, сортовий метал та iн. ) пакетують пучком.
Для пакетування лiсоматерiалiв серiйно виготовляються багатообо-ротнi напiвжорсткi стропи типу ПС.
|
|
|
Пакети формують в накопичувальних кишенях (шаблонах), розмiри внутрiшнього перерiзу яких вiдповiдають поперечному перерiзу пакетiв. Кожен пакет обв’язують не менш нiж двома стропами. Стропи розмiщують на вiддалi 0, 3–0, 5 м вiд кiнця пакету.
Рисунок 5 - Автоматизоване обгортання пакету термоусадочною плiвкою:
а - зварювання полотен; б - обгортання пакету; в – зварювання швiв; г - звiльнення пакету
Для обв’язування пачок сортової сталi застосовують сталеву стрiчку i дрiт. Пакети сортового прокату бувають круглої, прямокутної i шестигранної форми. Маса пакетiв шестигранної i прямокутної форми вiд 5 до 10 т.
Довжина пакету круглої i квадратної форми 3–8 м, шестигранної — 3–6 м, для швелера, двутавра, кутика — 6–12 м. Число обв’язувальних поясiв i їх розташування залежать вiд довжини пакету.
Вiдстань мiж крайнiм обв’язочньм поясом i краєм пакету повинна бути не менше 0, 5 м.
Рисунок 6 - Способи формування пакетiв продукцiї в ящиках без пiддонiв:
а - з двома внутрiшнiми наскрiзними отворами для вилочного захвату i прокладками; б - з двома внутрiшнiми наскрiзними отворами, прокладками i запобiжними кутиками; в - з шашками з дерев’яних брускiв, укладених для утворення отворiв
Окрiм пiддонiв iснують i iншi засоби пакетування, кожен з яких має свою сферу застосування. Конструкцiї рiзноманiтних засобiв пакетування наведенi на рисунку 7.
Рисунок 7 - Найбiльш поширенi засоби пакетування:
а) унiверсальний багатооборотний, плоский, однонастильный пiддон; б) унiверсальний багатооборотний, плоский двозахiдний пiддон; в) унiверсальний багатооборотний, плоский двухнастильниий, оборотний пiддон; г) унiверсальний одноразовий, плоский пiддон; д) унiверсальний, багатооборотний, ящиковий пiддон; е) унiверсальний, багатооборотний, ящиковий бункерний пiддон; ж) спецiалiзований, багатооборотний, ящиковий пiддон-резервуар; з) спецiалiзований, багатооборотний, ящиковий, збiрно-розбiрний пiддон з гратчастою огорожею; i) унiверсальний, багатооборотний, ящиковий розбiрний пiддон для овочiв, фруктiв i баштанних
|
|
|
Рисунок 8 - Найбiльш поширенi засоби пакетування:
а) спецiалiзованi, багатооборотнi, пакетуючi стропи для пакетiв довгомiрного матерiалу; б) спецiалiзованi, багатооборотнi, пакетуючi стропи для пакетiв трапецеїдальної форми; в) спецiалiзованi, багатооборотнi, пакетуючi стропи для тесанного i коленого короткомiрного лiсу; г) спецiалiзованi, багатооборотнi, пакетуючi стропи для довгомiрного круглого лiсу; д) спецiалiзованi, багатооборотнi, для мiшкових вантажiв стропи з синтетичних стрiчок; е) спецiалiзованi, багатооборотнi, для мішкових вантажiв стропи з синтетичних стрiчок; ж) унiверсальна, багатооборотна тара-устаткування з притискною кришкою для всiх видiв вантажiв; з) спецiалiзована, багатооборотна тара-устаткування з опорами у виглядi стiйок для продукцiї в пляшках мiсткiстю 0, 7 л; i) спецiалiзована, багатооборотна тара-устаткування з опорами у виглядi стiйок для безалкогольних напоїв i пива в темно-зеленiй тарi мiсткiстю 0, 5 л
Рисунок 9 - Спецiалiзована, багатооборотна тара-устаткування:
а) з опорами у виглядi стiйок для кондитерських виробiв; б) з опорами у виглядi стiйок для рiзних фасованих бакалiйних товарiв в лотках, ящиках з вiдкидними стiнками; в) з опорами у виглядi стiйок для хлiбобулочних виробiв на 16 лотках; г) з опорами у виглядi колiс для молока в пляшках мiсткiстю 0, 5 л у пакетах; д) з опорами у виглядi колiс для рiзних фасованих бакалiйних товарiв в лотках i ящиках; е) з опорами у виглядi колiс для фасованих м’ясних продуктiв; ж) з опорами у виглядi колiс для перевезення хлiбобулочних виробiв з похилимитрьохбортними лотками; з) з опорами у вигляд i колiс для перевезення хлiбобулочних виробiв з трьохбортними лотками з нахилом; i) з опорами у виглядi колiс для перевезення хлiбобулочних виробiв закритого типу на малих 20-ти лотках
|
|
|
